曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

家評(píng)估認(rèn)為，這些鷺鳥每天往返棲息地和覓食地，頻繁穿越機(jī)場(chǎng)主
起降帶，給飛行安全造成嚴(yán)重威脅。機(jī)場(chǎng)管理部門曾前往進(jìn)行驅(qū)趕，
遭到村民激烈反對(duì)，結(jié)果不了了之。后來，公司向省、市政府專題
作了報(bào)告，在當(dāng)?shù)卣�府的支持下�?002 年8 月開展了為期五天的
連續(xù)場(chǎng)外驅(qū)鳥作業(yè)，主要是傍晚前后通過在松樹林內(nèi)鳴放鞭炮、炮
竹、打信號(hào)槍，同時(shí)使用獵槍射殺，造成鷺鳥驚恐，從而遠(yuǎn)離此處，
改變棲息地；03 年8 月再次組織場(chǎng)外驅(qū)鳥，大大減少場(chǎng)區(qū)范圍的
飛鳥密度，降低了鳥擊危險(xiǎn)，受到航空公司及機(jī)組好評(píng)。今年，鳥
害防治領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)場(chǎng)外驅(qū)鳥工作進(jìn)行分析，認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，
認(rèn)為目前難以協(xié)調(diào)地方政府砍伐該處樹林，從根本上改善生態(tài)環(huán)境
的情況下，實(shí)施場(chǎng)外驅(qū)鳥不失為一種有效辦法，為此確定5 月和8
月要進(jìn)行兩次場(chǎng)外驅(qū)鳥作業(yè)。機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理部克服困難，以與時(shí)俱
進(jìn)的姿態(tài)對(duì)待這項(xiàng)工作。一是密切關(guān)注樹林內(nèi)鳥情發(fā)展變化，選擇
大批鷺鳥回歸筑巢、孵蛋時(shí)組織實(shí)施，在時(shí)機(jī)上爭(zhēng)取主動(dòng)；二是事
先與當(dāng)?shù)卮迕裎瘑T會(huì)聯(lián)系，取得支持；三是組織內(nèi)部員工和村民聯(lián)
合行動(dòng)，集中力量打殲滅戰(zhàn)，方法上作了改進(jìn)。結(jié)果，5 月12 日，
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村委會(huì)書記、主任帶領(lǐng)部分村民與場(chǎng)務(wù)人員一起共58 人在樹林內(nèi)
實(shí)施拉網(wǎng)式的驅(qū)鳥作業(yè)。5 月26 日、6 月1 日又在24 號(hào)跑道東北
側(cè)200 米處樹林里實(shí)施驅(qū)鳥作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后，繼續(xù)跟蹤觀察。這
樣，不僅迫使大量成鳥遷徙他處，而且減少入夏后機(jī)場(chǎng)周邊整整一
代新生鷺鳥數(shù)量，降低機(jī)場(chǎng)鳥害的嚴(yán)重性。實(shí)施場(chǎng)外驅(qū)鳥后，機(jī)場(chǎng)
運(yùn)營(yíng)指揮中心和機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理部觀察，飛行區(qū)內(nèi)鳥的數(shù)量明顯減
少。南京師范大學(xué)鳥害防治專家實(shí)地考察后，確認(rèn)場(chǎng)外驅(qū)鳥“有效
地控制了鳥類種群的數(shù)量”。
5、進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究工作。南京祿口機(jī)場(chǎng)99 年與南京師
范大學(xué)聯(lián)合對(duì)機(jī)場(chǎng)的鳥情和周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)研，形成了調(diào)研報(bào)告。
此報(bào)告對(duì)祿口機(jī)場(chǎng)的鳥害防治工作發(fā)揮了較好的指導(dǎo)作用。但是隨
著時(shí)間的推移，機(jī)場(chǎng)內(nèi)、外環(huán)境發(fā)生了改變，機(jī)場(chǎng)鳥情也有所變化。
為更有效地防治鳥害，公司確定撥出一萬元經(jīng)費(fèi)，聘請(qǐng)南京師范大
學(xué)專家再次進(jìn)行更深入的鳥情調(diào)研工作。經(jīng)過近一個(gè)月的努力工
作，已形成了《機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境調(diào)研補(bǔ)充報(bào)告》初稿。公司將抓緊深
入、細(xì)化工作，使之更加完善。然后據(jù)此修訂機(jī)場(chǎng)綜合防治鳥害措
施。此外，公司驅(qū)鳥隊(duì)安裝了鳥擊防范信息系統(tǒng)軟件，并組織相關(guān)
人員學(xué)習(xí)。該系統(tǒng)軟件的使用，不僅便于驅(qū)鳥人員查詢鳥、認(rèn)識(shí)鳥、
了解鳥類生活習(xí)性，更為重要的是，驅(qū)鳥人員可以根據(jù)不同鳥情采
取針對(duì)性的防治措施。
機(jī)場(chǎng)鳥害防治工作是一項(xiàng)科學(xué)的系統(tǒng)工程，需要從多方面下功
夫。公司在鳥害防治方面做了許多工作，取得了一定成績(jī)，但要確
保不發(fā)生鳥擊事故、事故征候，任務(wù)還很艱巨。我們將繼續(xù)認(rèn)真落
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實(shí)專項(xiàng)整治的各項(xiàng)措施，學(xué)習(xí)兄弟機(jī)場(chǎng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把鳥害防治工
作做得更好。
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中川機(jī)場(chǎng)鳥防工作情
況匯報(bào)
蘭州機(jī)場(chǎng)公司
飛行保障部場(chǎng)道站
一、機(jī)構(gòu)建設(shè)
在中川機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)1998 年投入使用之后，場(chǎng)務(wù)部門就組織人員結(jié)合場(chǎng)務(wù)工
作（飛行區(qū)巡查、飛行區(qū)維護(hù)、接送燈光站值班員、送水等）進(jìn)行著初步的鳥情
監(jiān)察及驅(qū)鳥工作。1999 年中川機(jī)場(chǎng)成立了中川機(jī)場(chǎng)鳥害防治領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)組
建了一支由場(chǎng)務(wù)科養(yǎng)場(chǎng)分隊(duì)兼職的驅(qū)鳥隊(duì)，并于1999 年11 月下旬配備了獵槍進(jìn)
行驅(qū)鳥。1999 年12 月4 日發(fā)生了鳥擊飛機(jī)事件，次日?qǐng)鰟?wù)部門緊急召開會(huì)議，
對(duì)此事件進(jìn)行了分析，并指定養(yǎng)場(chǎng)分隊(duì)的四名同志專職負(fù)責(zé)驅(qū)鳥工作。2000 年
根據(jù)鳥害防治工作的重要性和復(fù)雜性，又陸續(xù)安排了四人進(jìn)行驅(qū)鳥工作， 2005
年由增加了一名同志，使從事驅(qū)鳥工作的人員達(dá)到了九人。當(dāng)時(shí)，驅(qū)鳥工作使用
的車輛都是臨時(shí)從養(yǎng)場(chǎng)設(shè)備中調(diào)配出來的，車況差，并且也影響了養(yǎng)場(chǎng)工作的正
常進(jìn)行，2001 年3 月，機(jī)場(chǎng)當(dāng)局為場(chǎng)務(wù)部門配備了兩臺(tái)專業(yè)驅(qū)鳥車，驅(qū)鳥工作
得以更好的展開。2004 年9 月5 日鳥擊事件后，針對(duì)兩臺(tái)驅(qū)鳥車在巡視過程中
會(huì)出現(xiàn)巡視空間的重疊或真空，增加了兩名臨時(shí)工，更進(jìn)一步加強(qiáng)了驅(qū)鳥力度。
二、機(jī)場(chǎng)環(huán)境概述
中川機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)南北兩端相比，北端較開闊，無生活區(qū)、道路，尤其中心圓
以北運(yùn)五機(jī)坪附近大片草地及周邊大片農(nóng)田，視野開闊，而南端雖也有大量食物
可取，但是這一地區(qū)有人群活動(dòng)、又有部分建、構(gòu)筑物遮蔽視線，并非生存的最
佳環(huán)境；而北端特殊的環(huán)境適于野兔、田鼠等嚙齒類動(dòng)物生存，并吸引來大量以
草籽等為食的小型鳥類；對(duì)鷹、隼來講，說明此地區(qū)既有豐富食物可取又有安全
感，因此飛行區(qū)北端鳥類活動(dòng)較為頻繁。形成了一個(gè)較穩(wěn)定金字塔形的生物鏈，
此食物鏈中鷹、隼處于第一級(jí)，野兔、田鼠、鴿子、山雀等處于中間，而大量的
植物種子、雜草、昆蟲等位于最底層。
鷹、隼等猛禽
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兔、鼠 鴿子、雀
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雜草 種子 昆蟲
中川機(jī)場(chǎng)是以36 號(hào)跑道為主起降跑道，即大量飛機(jī)多做由南向北的起降，
跑道中心圓以北是飛機(jī)起飛滑跑至離地階段，觀察發(fā)現(xiàn)鷹、隼多處于中心圓以北
的跑道兩側(cè)搜尋獵物，中川機(jī)場(chǎng)有記錄以來的五起鳥擊事件，均發(fā)生在飛機(jī)由南
向北起飛時(shí)，且都在跑道中心圓以北。所以，跑道中心圓北段是驅(qū)鳥的重點(diǎn)監(jiān)控
地段。
三、驅(qū)鳥實(shí)踐
場(chǎng)務(wù)部門根據(jù)總局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)鳥害防治工作的通知》[民航機(jī)發(fā)
[1997]201 號(hào)]（后被《關(guān)于機(jī)場(chǎng)鳥害防治有關(guān)問題的通知》[民航機(jī)發(fā)[2002]207
號(hào)]取代）中提及的技術(shù)要求，繪制了鳥害防治圖。
根據(jù)累計(jì)的驅(qū)鳥工作經(jīng)驗(yàn)和本機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們制定了《場(chǎng)道站驅(qū)鳥工
作制度》、《崗位職責(zé)》、《交接班制度》、《工作流程圖》、《信息通報(bào)制度》。
剛開始進(jìn)行驅(qū)鳥工作時(shí)，驅(qū)鳥隊(duì)員沒有掌握鳥類活動(dòng)規(guī)律，只是是根據(jù)站坪調(diào)
　
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