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性種類。所有鳥種其日常活動（特別是捕食行為）主要發生在白
天還是夜晚作為區分日行性和夜行性的依據。按我國目前的統計：
夜性行鳥類達40 個種，其中鸮形目31 個種，夜鷹目8 個種，鸛
形目1 個種。這些鳥種一年四季每天的活動多在夜晚。其中包括
晨昏活動為主的種類。夜行性鳥類和白天活動的鳥類一樣，在整
個夜晚，活動強度在夜晚的不同時段也不一樣。有些鳥種在黃昏
和前半夜比較活躍，有的則在午夜后至凌晨更為活躍，也有的兩
者兼而有之。因此為了研究上的方便，我們還可以將不同的種類
歸納為晨昏型和全夜型等。
在鳥類中還存在著另一方面的問題。許多日行性的鳥到了遷徙
季節，其活動規律會發生改變，白天取食、休息，夜間飛行遷徙。
究其原因，學者們存在著不同的看法，一般認為，這些鳥的遷徙
很大程度上靠星辰定向與導航，而事實上這些鳥在夜間遷徙，大
大減少了受隼形目鳥類的襲擊。三趾鶉、田雞、水雉、鸻類、鷸
類、鴨雁類、鷗、鸕鶿、鶇類、歌鴝等類群均在夜間遷徙，或晝
夜兼程。中國對夜間遷徙鳥的研究工作甚少，目前尚沒有對總體
情況的總結。2001 年開始，全國鳥類環志中心開始在湖南地區開
展夜間遷徙鳥類調查與環志研究，開始為我國積累夜間遷徙鳥的
基礎數據。這將為我國大區域的戰略性預防夜鳥撞機提供幫助。
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鸮形目
（31）
夜鷹目
（8）
鸛形目
（1）
夜行性鳥種
鶴形目
(?)
鸻形目
(?)
雁形目
(?)
鷗形目
(?)
雞形目
(?)
鵜形目
(?)
鵑形目
(?)
鴿形目
(?)
雀形目
(?)
夜間遷徙鳥種
夜間活動鳥類
中國夜間活動鳥類概況
三、 研究方法及其預防策略
對于夜間鳥類的活動研究，應符合鳥類生態學研究的基本原
則。但其難度之大可想而知。在日間采取的目擊法、望遠鏡觀察
法、樣帶法、定點觀察法、攝影記錄法等，在夜間使用都存在許
多困難和不便。主要原因是夜間照度很低，人眼的主觀功能不及
所至。因此，我們必須選擇更加有針對性的方法。
（一） 雷達觀測
一些發達國家的大型機場和氣象站利用監視雷達開展鳥類遷
徙研究。鳥類對雷達波的反射，在雷達熒光屏上顯示為不同大小
的亮點。通過對不同時間雷達屏幕照片的分析，可以了解100 公
里以內遷徙鳥類的體積、飛行方向、高度及速度。但雷達不能識
別鳥種，必須經過專業人員長期研究并對其作深入分析才能有效
指導鳥撞預防工作。
（二） 紅外微光夜視儀觀測
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夜視儀可分為微光夜視儀和紅外夜視儀兩種。微光夜視儀可
在星光、月光等低照度下觀察動物，特別是夜行性的鳥和獸。紅
外夜視儀從設計上又可分為被動式與主動式，可以在沒有光線的
情況下觀察夜間活動的動物。從觀察效果看，主動式類型要優于
被動式。現在大多數夜視儀同時裝備了微光和紅外兩種功能，因
此，紅外夜視儀可以作為完成夜間觀測的重要輔助手段。但由于
夜視儀需要有較穩定的照度條件，所以在機場明亮的燈光區與黑
暗的草坪區同時存在的情況下，夜視儀很可能因照度變化太大而
損壞，尤其是主動式紅外夜視儀。另外，由于人的視力的生理原
因，使用夜視儀的搜索視閾范圍受到一定的局限。
（三） 網捕調查法
在場區內布設霧網，通過網上捕捉的鳥類記錄夜間鳥類的種
類與密度。布網要有確定的位置，每次布網應有攔截面積、布網
時間的記錄。對在網上捕倒的鳥要記錄飛行高度及捕捉時間。如
需得到準確數據，夜間巡網時間應按設計要求安排。用此方法可
直接獲得夜間鳥的重要資料，尚可在春、夏、秋季捕捉到多種蝙
蝠。
（四） 殘骸記錄
在凌晨及早上加強場道巡視、搜尋鳥尸及其殘骸部分（頭骨、
翅膀、后肢、尾及羽毛等）。并詳細記錄發現殘骸的準確地點（使
用衛星定位儀）、時間、使用數碼相機拍攝相片并將殘骸裝入專用
密封塑料袋中冰凍保留。需要特別注意的是，每個殘骸樣品的標
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本上要及時加上采集標簽。工作人員要根據季節情況和殘骸樣品
的新鮮度判斷鳥體的死亡發生時間，并以此回憶性記錄當時的天
氣條件。
當條件具備時，建立新鮮殘骸血樣的采集方法并使用DNA 堅
定技術鑒別鳥種。
殘骸記錄方法雖然是在鳥擊發生后的研究與總結，但對鳥撞
的戰略預防能起到至關重要的作用。當中國民航真正建立了鳥擊
鳥體殘骸數據庫后，夜間鳥撞的預防才能真正體現區域的針對性
預防。
至今為止，許多人尚未認識到收集殘骸樣品、建立殘骸數據
庫的重要意義。殘骸是最重要的原始數據。它為確定夜間鳥擊危
險鳥種的種類、數量、鳥擊率提供客觀證據。此項工作要靠鳥羽
專家、殘骸鑒定專家和DNA 技術檢測。因此建議民航總局盡快建
立相關的技術鑒定機構或組建必要的技術專家小組。
（五） 棲息地研究
機場是飛機起降和停留的專用場地，也是鳥類的一種自然棲
息地。機場的植物群落及其環境因素對鳥類有一定的吸引作用。
開展機場的植被基礎調查有助于發現機場吸引鳥類的原因。一般
來說鳥類的出現有如下方面的原因：一是食物吸引；二是造巢環
境吸引；三是隱蔽棲息條件的吸引。而前兩個因素更為突出和重
要。對于夜間在機場活動的鳥類而言，多是因為棲息的開闊條件
或食物吸引所至。夜鳥的食性多以食蟲和食鼠種類為代表。因此，
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調查機場中的昆蟲種類及數量，嚙齒類的種類及數量，均可從食
物鏈的角度開展基礎研究，為日后建立夜鳥預防對策提供科學依
據。如果條件具備，還應開展機場草樣、土壤動物的研究。因為
土壤動物的類群十分豐富，鳥類喜食的就有環節動物、軟體動物、
節肢動物（蛛形綱、多足綱、倍足綱、甲殼綱、昆蟲綱等）中的
　
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