曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

工作，使煤氣炮達(dá)到最高的完好率，保證其工作正常（見(jiàn)圖表二十九）。
圖表二十九 圖為首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)草地中的驅(qū)鳥(niǎo)炮
1.2、驅(qū)鳥(niǎo)王：
飛行區(qū)有各種型號(hào)驅(qū)鳥(niǎo)王共40 套，可以起到正常的驅(qū)鳥(niǎo)效果（見(jiàn)圖表三十）。
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圖表三十 圖為首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)草地中的驅(qū)鳥(niǎo)王
1.3、多功能驅(qū)鳥(niǎo)車
首都機(jī)場(chǎng)于1998 年購(gòu)買了第一輛清華大學(xué)誠(chéng)志公司生產(chǎn)的多功能驅(qū)鳥(niǎo)車—
—此車集驅(qū)鳥(niǎo)炮、高音喇叭等驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備于一身，能利用爆鳴、爆閃和鳥(niǎo)類的恐怖
聲驅(qū)鳥(niǎo)。經(jīng)過(guò)實(shí)際的使用，此驅(qū)鳥(niǎo)車使用效果很好，能夠較好的彌補(bǔ)固定驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)
備的不足（見(jiàn)圖表三十一）。
圖表三十一 圖為正在使用的多功能驅(qū)鳥(niǎo)車
1.4、強(qiáng)聲波驅(qū)鳥(niǎo)車
首都機(jī)場(chǎng)已決定購(gòu)買新的強(qiáng)聲波驅(qū)鳥(niǎo)車，該車主要由強(qiáng)聲波揚(yáng)聲器、控制系
統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)俯仰云臺(tái)、空氣壓縮機(jī)、底盤(pán)車組成的集束強(qiáng)聲波驅(qū)鳥(niǎo)系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是：
該設(shè)備能發(fā)出極強(qiáng)的聲音，使得在一定范圍內(nèi)任何動(dòng)物都無(wú)法停留；它的集束強(qiáng)
聲波驅(qū)鳥(niǎo)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一定周期的驅(qū)趕作業(yè)，可以改變鳥(niǎo)的習(xí)性和飛行路線，形成半
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徑為500 米的驅(qū)趕空間；它的鈦合金驅(qū)鳥(niǎo)炮，比原有的射程遠(yuǎn)，抗腐蝕性強(qiáng)，能
長(zhǎng)期在野外工作。它對(duì)地面和空間的鳥(niǎo)同樣適用，對(duì)保證飛機(jī)起飛后和降落前的
安全有獨(dú)特的作用。
1.5、驅(qū)鳥(niǎo)槍
首都機(jī)場(chǎng)所使用的驅(qū)鳥(niǎo)槍，為美國(guó)進(jìn)口，該槍的子彈聲音大，爆炸力強(qiáng)，落
地后不燃燒，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何的污染，為驅(qū)鳥(niǎo)工作所專用。經(jīng)過(guò)實(shí)際的使用，驅(qū)
鳥(niǎo)效果很好（見(jiàn)圖表三十二、三十三）。
圖表三十二 圖為美國(guó)進(jìn)口的驅(qū)鳥(niǎo)槍
圖表三十三 圖為驅(qū)鳥(niǎo)槍使用的專用子彈
2、 人員方面：
在鳥(niǎo)害防治形勢(shì)日趨嚴(yán)峻的今天，原來(lái)制定的工作時(shí)間已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的
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需要了，我們針對(duì)實(shí)際情況，對(duì)鳥(niǎo)害防治員的人員和工作時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，2001 年
10 月鳥(niǎo)害防治班有4 人增加到7 人，并增加4 名人工驅(qū)鳥(niǎo)臨時(shí)工。由于白天的鳥(niǎo)
類活動(dòng)頻繁，鳥(niǎo)情相對(duì)復(fù)雜的實(shí)際情況，鳥(niǎo)害防治班放棄了原來(lái)上24 小時(shí)，休48
小時(shí)的工作制度，執(zhí)行新的主付班制度，具體是：每人上一個(gè)主班（24 小時(shí)），休
48 小時(shí)，然后上兩個(gè)付班（正常班8 小時(shí)），休24 小時(shí)，再上一個(gè)主班⋯⋯，6
天一輪，以此類推。這樣就保證了白天有3 個(gè)人同時(shí)上班，晚上有1 個(gè)人上班。
這樣就大大加強(qiáng)了白天的驅(qū)鳥(niǎo)力度，減少因鳥(niǎo)類原因而產(chǎn)生的飛行事故征候發(fā)生
的概率。
3、 日常的基礎(chǔ)臺(tái)帳、日志
日常的基礎(chǔ)臺(tái)帳和日志對(duì)于首都機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期的鳥(niǎo)類研究非常的重要，首都機(jī)場(chǎng)所
有的鳥(niǎo)類資料都是經(jīng)過(guò)常年不懈地觀察和記錄而積累下來(lái)的。鳥(niǎo)害防治員在每天
完成驅(qū)鳥(niǎo)任務(wù)后，回到單位都要對(duì)當(dāng)天的驅(qū)鳥(niǎo)情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，其中包括在
何時(shí)、何地遇到何種鳥(niǎo)類，以及采用何種方法進(jìn)行驅(qū)趕，驅(qū)趕效果如何，等等（見(jiàn)
圖表三十七）。
四、 對(duì)取得經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)及以后工作的總體暢想
鳥(niǎo)撞是一項(xiàng)世界性的難題，目前世界各國(guó)都沒(méi)有非常有效的手段來(lái)根治鳥(niǎo)撞
的威脅，而且隨著人類經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，可以預(yù)計(jì)鳥(niǎo)撞的危險(xiǎn)也在逐步增加。在
未來(lái)20 年內(nèi)，中國(guó)民航的客運(yùn)增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為9.3％，將新增1600 架噴氣式客機(jī)，
同時(shí)隨著航班量的增加、新目的地的開(kāi)發(fā)，我國(guó)民航的鳥(niǎo)撞危險(xiǎn)將會(huì)越來(lái)越突出。
綜合世界研究鳥(niǎo)撞先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，減少鳥(niǎo)撞首先是通過(guò)立法，明確權(quán)利和
義務(wù)，理清機(jī)制并建立專門(mén)的研究鳥(niǎo)撞的機(jī)構(gòu)；其次是要非常重視有關(guān)人員基本
素質(zhì)的提高，特別是生態(tài)學(xué)的學(xué)習(xí)；加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)整治，利用生態(tài)學(xué)的思想對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)
行綜合治理；必須建立鳥(niǎo)撞的基本科學(xué)數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)；加強(qiáng)國(guó)際間的交流和
合作。
首都機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)害防治工作還只是剛剛起步，我們對(duì)這個(gè)工作的認(rèn)識(shí)還非常有
限，還需要不斷的學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，利用科學(xué)的方法及一些先進(jìn)的驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備以減
少機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)撞事件的發(fā)生，保證飛行安全。其根本途經(jīng)就是利用生態(tài)學(xué)的思想，進(jìn)
行基礎(chǔ)性的研究，統(tǒng)計(jì)收集本地區(qū)鳥(niǎo)類種群、本地群落、鳥(niǎo)撞等數(shù)據(jù)，分析判斷，
為鳥(niǎo)害防治工作提供指導(dǎo)性的措施。
今后，我們還要對(duì)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害防治工作做更多的工作，保證航班的正常起降。
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時(shí)刻堅(jiān)守崗位，科學(xué)防鳥(niǎo)，綜合治理，爭(zhēng)取鳥(niǎo)害防治工作向更高水平邁進(jìn)。
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
物產(chǎn)管理部飛行區(qū)保障分部場(chǎng)務(wù)隊(duì)
2002-11-6
西 安 咸 陽(yáng) 機(jī) 場(chǎng) 鳥(niǎo) 害 防 治 工 作 總 結(jié)
隨著陜西省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)及退耕
還林，再造山川秀美工程的實(shí)施，機(jī)場(chǎng)周邊生態(tài)環(huán)境逐漸改善，
機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)害防治工作任務(wù)越來(lái)越艱巨，鳥(niǎo)害防治工作面臨更多的
挑戰(zhàn)。針對(duì)這一情況，我集團(tuán)公司嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，探索
高效的驅(qū)鳥(niǎo)手段，保障了“全年鳥(niǎo)擊事故征候萬(wàn)架次率不超過(guò)
0.3”安全目標(biāo)，確保了機(jī)場(chǎng)的航空安全。下面從5 個(gè)方面匯報(bào)
咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)防工作：
一、咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)自然情況與鳥(niǎo)情基本特點(diǎn)。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于咸陽(yáng)市東北13 公里處的平原地帶，
海拔476 米，屬暖溫帶；涇河在機(jī)場(chǎng)的北面，渭河在機(jī)場(chǎng)的南面，
機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)散布農(nóng)莊，并以村莊為中心形成林島，樹(shù)種以泡桐
為主，飛行區(qū)內(nèi)的草坪以自然群落為主，多為本地雜草，飛行區(qū)
四周以農(nóng)田、果園（以柿樹(shù)、蘋(píng)果樹(shù)桃樹(shù)為主）、苗圃為主。
機(jī)場(chǎng)周邊共有鳥(niǎo)類121 種左右，隸屬于34 科，其中留鳥(niǎo)30
種，旅鳥(niǎo)32 種、夏侯鳥(niǎo)40 種、冬候鳥(niǎo)19 種。對(duì)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降
有顯著影響的有21 種，在飛行區(qū)出現(xiàn)的有15 種。飛行區(qū)全年共
調(diào)查到鳥(niǎo)類39 種，以春季最多、夏季次之、秋冬較少。鳥(niǎo)類集
群現(xiàn)象主要發(fā)生在夏季，其余三個(gè)季節(jié)的鳥(niǎo)類不集群或呈小規(guī)模
集群。
二、建立科學(xué)、完善的鳥(niǎo)害防治工作體系。
1、 領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全。
集團(tuán)公司非常重視?shū)B(niǎo)害防治工作，將鳥(niǎo)防工作作為機(jī)場(chǎng)安全
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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