曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

份達到高峰，場內(nèi)固定地點觀察每小時鳥類活動的頻次可達100 只。
南京祿口國際機場自1997 年7 月1 日建成通航以來，認真貫徹民航總局《關(guān)
于進一步加強機場鳥害防治工作的通知》及其相關(guān)要求，把鳥害防治作為安全生
產(chǎn)的重要內(nèi)容，切實加強領(lǐng)導，嚴密組織實施，在資金投入并不很多的情況下，
充分發(fā)揮主觀能動性，較好地落實了綜合治理措施，有效地控制了鳥害。1997 年
7 月至2003 年7 月，祿口機場總計起降航班20 余萬架次，杜絕了鳥擊造成的飛行
事故和事故征候。民航華東管理局曾于2002 年8 月發(fā)出通報，“決定對南京祿口
機場鳥害防治部門的工作和所取得的成績予以肯定，并在華東地區(qū)各機場范圍內(nèi)
進行通報表揚。”我們綜合防治鳥害工作的主要做法和體會是：
一、思想重視，機構(gòu)健全，形成強有力的防治鳥害工作機制
南京祿口機場是省市政府和民航聯(lián)合投資、聯(lián)合建設(shè)，以屬地管理為主的機
場，但是我們堅決執(zhí)行民航的行業(yè)標準，認真接受民航的行業(yè)指導。機場通航以
來，機場公司一直高度重視鳥害防治工作，始終把防治鳥害作為保證航空安全的
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重點工作來抓，堅持每年將杜絕機場責任原因造成的鳥擊事故征候列入機場安全
目標進行考核，堅持把鳥害防治工作列入機場公司黨委、總經(jīng)理辦公會、每月安
全生產(chǎn)委員會會議和每周安全生產(chǎn)例會的議事日程，同時成立機場鳥害防治領(lǐng)導
小組，由公司領(lǐng)導任組長，吸收相關(guān)部門負責人為成員，并作了明確的分工：
場務(wù)管理部：承擔鳥害防治領(lǐng)導小組的日常事務(wù)性工作，具體負責驅(qū)鳥作業(yè)；
負責鳥類活動的日巡視、日記錄，積累音像資料；負責飛行區(qū)鳥害的綜合治理和
驅(qū)鳥設(shè)施的管理使用。
公安分局：負責辦理購置驅(qū)鳥槍彈計劃報批手續(xù)，監(jiān)督機場驅(qū)鳥槍支彈藥的
管理使用；對驅(qū)鳥槍支使用人員進行培訓和資格審查；協(xié)調(diào)地方公安部門為場內(nèi)
外鳥害防治作業(yè)（環(huán)境治理）提供治安保障。
指揮中心：接收機場運營期間的鳥情信息，將機組、塔臺反饋的信息及時傳
達給驅(qū)鳥作業(yè)人員；獲悉鳥擊飛機事件后，迅速通報安監(jiān)、場務(wù)、機務(wù)的有關(guān)人
員到現(xiàn)場進行調(diào)查處理。
安全監(jiān)察室：對機場鳥害防治工作進行監(jiān)督檢查，負責組織調(diào)查處理鳥擊飛
機事件，按規(guī)定時限報告上級安全管理部門。
機務(wù)工程部：發(fā)現(xiàn)飛機遭受鳥擊時，如鳥擊不影響航空器正常飛行，直接報
場務(wù)管理部，否則應(yīng)及時通報指揮中心，參與鳥擊飛機事件的調(diào)查分析。
機場建設(shè)管理部：根據(jù)民用航空法做好鳥害防治的凈空規(guī)劃管理工作，協(xié)調(diào)
地方政府相關(guān)職能部門執(zhí)行機場保護辦法有關(guān)鳥害防治的事項，做好機場圍界的
維修工作。
機場鳥害防治領(lǐng)導小組充分發(fā)揮強有力的組織領(lǐng)導作用，每年定期召開兩次
以上的領(lǐng)導小組工作會議，及時傳達學習上級指示，分析機場鳥害防治工作情況，
組織、制定鳥害防治的工作計劃和措施；檢查、評估驅(qū)鳥工作的落實情況；研究、
部署下一階段鳥害防治工作任務(wù)。各相關(guān)部門按照領(lǐng)導小組的部署，分工負責，
協(xié)調(diào)配合，構(gòu)建了點子有人出，決心有人下，工作有人做的格局，形成了認識到
位、組織到位、責任到位、措施到位的鳥害防治工作機制。幾年來，先后制定了
《機場鳥害防治領(lǐng)導小組職責》、《機場鳥害防治工作小組職責》、《驅(qū)鳥獵槍、子
彈使用管理規(guī)定》、《鳥害防治與巡視通報制度》、《驅(qū)鳥隊長和驅(qū)鳥員崗位職責》、
《驅(qū)鳥隊長和驅(qū)鳥員工作標準》等。機場公司投入了一定的人力、物力、財力，
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定期對圍界內(nèi)的土面區(qū)進行割草、碾壓，對排水溝渠進行清淤、疏浚，破壞鳥類
的生態(tài)環(huán)境，減少鳥類在機場內(nèi)活動；購置煤氣炮、驅(qū)鳥車、信號槍、獵槍，安
裝風動驅(qū)鳥裝置、捕鳥網(wǎng)；組織驅(qū)鳥隊實施不間斷的驅(qū)鳥作業(yè)，有效地遏制了機
場鳥類的活動，杜絕了機場責任原因造成的鳥擊事故和事故征候。特別是今年以
來，機場防治領(lǐng)導小組認真貫徹民航總局《關(guān)于機場鳥害防治有關(guān)問題的通知》（民
航機發(fā)[2002]207 號文），對祿口機場鳥害防治工作進行全面總結(jié)和分析，修訂完
善了《機場綜合防治鳥害工作的計劃及措施》，使鳥害防治工作更明確規(guī)范，措施
更具體扎實了。今年6 月，華東管理局向全局內(nèi)的機場發(fā)了《關(guān)于學習交流〈南
京祿口國際機場綜合防治鳥害工作的計劃及措施〉的通知》。爾后，又組織考察了
成都雙流、重慶江北和北京首都機場鳥害防治工作的經(jīng)驗，確定投入40 萬元購置
多功能驅(qū)鳥車，增設(shè)捕鳥網(wǎng)，以后再根據(jù)財力陸續(xù)購置遙控煤氣炮、“驅(qū)鳥王”音
響驅(qū)鳥系統(tǒng)，使機場鳥害防治工作再上一個臺階。
二、驅(qū)趕為主，綜合治理，嚴格落實防治鳥害的各項措施
（一）確立“以人為本”的鳥害防治理念
鳥擊是當今航空運輸業(yè)的三大災(zāi)害之一，是至今全世界難以應(yīng)對的難題，鳥
擊航空器所造成的損失每年超過100 億元。當今防治鳥害的措施層出不窮，驅(qū)鳥
的設(shè)備日新月異，但我們認為做好鳥害防治工作最根本的因素是人，所有的驅(qū)鳥
儀器設(shè)備和手段只有通過責任心強、業(yè)務(wù)熟練、敢于吃苦、樂于奉獻的人的正確
操作才能最有效地發(fā)揮作用。由于祿口機場是新建機場，財力有限，因而幾年來
用于購置驅(qū)鳥設(shè)備設(shè)施的資金僅十余萬元，只購置了1 臺驅(qū)鳥車、4 只煤氣炮、4
個恐怖眼（風動驅(qū)鳥裝置）、60 張捕鳥網(wǎng)、1 套驅(qū)鳥音響、2 枝信號槍和2 枝雙管
獵槍。面對驅(qū)鳥設(shè)備設(shè)施不夠完備先進的實際，我們確立“以人為本”做好鳥害
防治工作的理念，成立專職驅(qū)鳥隊（共7 人），選擇進取心、責任心強、能吃苦耐
勞的員工擔任驅(qū)鳥工作，對他們經(jīng)常進行思想教育和業(yè)務(wù)培訓。我們依靠自身力
量建立了鳥類標本室，用以進行驅(qū)鳥知識教育。目前，專職驅(qū)鳥隊員均是部隊退
伍的戰(zhàn)士黨員，熟悉機場的鳥害防治知識、熟悉機場內(nèi)鳥類的特性和活動規(guī)律、
熟悉驅(qū)鳥設(shè)施包括槍械使用規(guī)定。每天從天亮至天黑，采用驚嚇、誘捕與射殺相
結(jié)合的方式，進行連續(xù)性巡邏驅(qū)鳥作業(yè)。凡空管塔臺、現(xiàn)場指揮中心通報某一區(qū)
　
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