曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

對(duì)棠-飛行的并始、繼續(xù)j改航或終止所行使的職權(quán)。    航空器在儀表飛行條件飛行時(shí)的駕駛艙環(huán)境×曩j．≯
  簽派飛行計(jì)劃  經(jīng)營(yíng)兒根據(jù)藹機(jī)的性能、其他使  ‘，舊視氣象條件．’(Ⅵnc)用能見度、離云的距離和云
用限制及所飛航路與肴美機(jī)場(chǎng)的預(yù)期條件，為安全地  幕高半所表示韻氣象條件，它等于或高于規(guī)定的最低
飛-所制訂的計(jì)劃    i    一、“    標(biāo)準(zhǔn)：.”、。。，  1 0    ，    ’
一。經(jīng)營(yíng)人，，從事或準(zhǔn)備從事航空器營(yíng)運(yùn)的令人、、組    注：規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)見附件2第4章…，    一    。。
織或企業(yè)。    ．j一：．：’0    ，.  ; *箕規(guī)定見謝件2。一、    ，  ．j
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第2章  適用范圍
    附件6第1部份所包括的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施
適用于批準(zhǔn)從事國際商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的經(jīng)營(yíng)人的
飛機(jī)運(yùn)行。
    注1：適用于用飛機(jī)從事國際通用航空運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施見
附件6第Ⅱ部份。
  注2：適用于用直升機(jī)從事國際商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行或國際通用航空
運(yùn)行的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施見附件6第Ⅲ部份。
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第3，章’？j總？r+則-．？‘，鬟
    注1：國際民用航空公約雖然賦予登記國有權(quán)履行或糧據(jù)情況藍(lán)該
履行的職冀{但大會(huì)在A18——一,16號(hào)決議中認(rèn)為，當(dāng)航竄器由登記國
以外另一國的經(jīng)營(yíng)人所租賃、包機(jī)或攣換使用，特另i是在不帶機(jī)組的情
況下，登記國也許就不能充分履行其職責(zé)。而af這種情流芐，公藥也詳
就不能充分地對(duì)經(jīng)營(yíng)人國家規(guī)定其權(quán)利與義務(wù)，直到公約第83分條生
效為止。因此，理事會(huì)敦促登記國在述情況下，如不能充分履行公約所
規(guī)定的職責(zé)，而這些職責(zé)又能由經(jīng)營(yíng)人國家充份地履行，勵(lì)登記國在取
得經(jīng)營(yíng)人國家同意的條件下，將這些職責(zé)委托給經(jīng)營(yíng)人國家去履行。
在公約第83分條生效前，上述措施應(yīng)理解為一種實(shí)際上的便利，而不
影響芝加哥公約對(duì)登記國或任何第三國所規(guī)定的責(zé)佳笪奄熬。    一
    注2：對(duì)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的國際運(yùn)行，如所用的飛機(jī)并非全部在同一締約
國中登記，則本附件的這一部份并不妨礙有關(guān)各國締結(jié)協(xié)議聯(lián)合行使
本附
  件這一部分各條款對(duì)登記國所規(guī)定的職責(zé)。
  3.1  經(jīng)營(yíng)人必須保證其雇員在國外時(shí)知道要遵
守其飛機(jī)運(yùn)行所在國家的法律、規(guī)章和程序。
    3.2  經(jīng)營(yíng)人必須保證其所有的駕駛員在執(zhí)行任
務(wù)時(shí)，熟悉為所飛地區(qū)、所使用的機(jī)場(chǎng)以及與之有關(guān)
的空中航行設(shè)施麗制訂的法律、規(guī)章和程序。經(jīng)營(yíng)人
還必須保證飛行組的其他成員熟悉飛機(jī)運(yùn)行中履行各
自職責(zé)有關(guān)的那些法律、規(guī)章和程序。
    33  經(jīng)營(yíng)人或其指定的代表必須對(duì)運(yùn)行管制負(fù)
責(zé)。
。，疰：本條款不老響。國關(guān)孚好在該自釜記的飛機(jī)的遣荇請(qǐng)駛利和
變霧。9；，‘‘  “i、t Y    ‘“‘    ，{、，’‘j。一}    ort．.一；
    3.4  如果在危及飛機(jī)或人員安全酶緊急：情’流
下，必須采取的措施是違反當(dāng)“地的規(guī)章或程序時(shí)，機(jī)
長(zhǎng)必須毫不遲疑地報(bào)告有關(guān)地方當(dāng)局。如事故發(fā)生所
在國提出要求，機(jī)長(zhǎng)必須向該國的有關(guān)當(dāng)局提交關(guān)于
違章情況的報(bào)告；同時(shí)，機(jī)長(zhǎng)也必須向經(jīng)營(yíng)人國家提
交這一報(bào)告的付本。此類報(bào)告必須盡早提交，通常在
十天以內(nèi)。
    3.5  經(jīng)營(yíng)人必須保證機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)上備有所有將
要飛經(jīng)地區(qū)有關(guān)搜尋與援救服務(wù)的主要資料。
  注：此種資料可以運(yùn)行手冊(cè)或其他認(rèn)為適當(dāng)?shù)姆椒ㄏ驒C(jī)長(zhǎng)提供。
    3.6  經(jīng)營(yíng)人必須制定與保持一套預(yù)防失事與飛
行安全措施。
  注：預(yù)防失事的指南包含在“預(yù)防失事手冊(cè)”(文件9422)和“運(yùn)
行手冊(cè)的準(zhǔn)備”(文件9376)中。
  3.7  危險(xiǎn)品
  注1：載運(yùn)危險(xiǎn)品的條款包含在附件18中。
  注2：公約第35條指明貨物限制的若干等級(jí)。
4.1  運(yùn)行設(shè)施
第4章  飛行實(shí)施
    4.1.1  經(jīng)營(yíng)人必須保證，除非他通過一切合理的
手段查明，為飛機(jī)安全運(yùn)行與保護(hù)旅客直接需要的和
可使用的地面和／或水上設(shè)施對(duì)該類運(yùn)行所進(jìn)行的飛
行是充分的，并能為此正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，否則不得開始這
一飛行。
    注：本標(biāo)準(zhǔn)中“合理的手段’是指經(jīng)營(yíng)人在起飛站通過航行情報(bào)服
務(wù)機(jī)構(gòu)公布的官方資料或從其他來源所能取的資料。“直接需要的和
可使用的設(shè)施”不包括諸如滅火和搜尋與援救等應(yīng)急設(shè)施。
    4.1.2  經(jīng)營(yíng)人必須保證在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)施有
　
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