曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

i．i 673洱．2㈡蘧S鼢i所．有：最爽‘搏：定起飛質(zhì)量超過(guò)'5 700
公、廳。的’渦輪發(fā)．動(dòng)機(jī)飛機(jī)；{滁第6j3．氍3祭淖提到。的。飛機(jī)
以外，應(yīng)裝備記錄時(shí)間、高度、空速、法向加速度：航向
和用以確定Wf,仰姿態(tài)、傾斜姿態(tài)\.無(wú)線電傳輸鍵和每
，-經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的’功率所需要的附加參數(shù)的飛行激據(jù)記錄
器。、，≯    ’？  0曲㈦一i’．
  ．  6，3.鋨3，所有最太審定起飛質(zhì)量超過(guò)2700公斤
；的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)、其原型淹『L是‘在1 969年tg月：30y日
以后經(jīng)適當(dāng)?shù)膰?guó)家當(dāng)局審定的，必須裝備Ⅱ型飛行l(wèi)數(shù)
據(jù)記錄器。
    6.3.5  飛行數(shù)據(jù)記錄器——在1987年1月1日
前首次頒發(fā)單機(jī)適航證酌飛機(jī)≯4、  ！-j
    6.3.5.1  所有最大審定超飛質(zhì)量超過(guò)5 700公斤
’的飛機(jī)必須裝備記錄時(shí)間，、‘高度t空速、法向加速和航
，向的飛行數(shù)據(jù)記錄器o j1    。！，。
    6.3.5.2  建議所有最泰審定起飛質(zhì)量超過(guò)甥000
公斤裝有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛{機(jī)i其原型機(jī)在1969年9月
.；30日以后經(jīng)適當(dāng)構(gòu)國(guó)家當(dāng)局審定的i應(yīng)裝備記錄除時(shí)
。間、高度、空速、法向加速度和航向以外的、萁目的在
  于確定下列各項(xiàng)所需要的附加參數(shù)：
  。  ay在得到它的飛行航經(jīng)的飛機(jī)姿態(tài)；
    b)為達(dá)到其飛行航經(jīng)而作用在飛機(jī)上的基本力
    ．  及其來(lái)源
    6.3.6  駕駛艙話音記錄器上一在11987年1月l
  日或以后首次頒發(fā)單機(jī)適航證的飛機(jī)
  ：-6.3:6.1  所有最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)，L700公斤
  的飛機(jī)必須裝備駕駛艙話音記錄器，其目的是記錄飛
  行中駕駛艙的聲音情況。
  ，6.3.6.2  建議所有多渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、最大審定起
。飛質(zhì)量為5700公斤（含）以下、在1990年1月1日或
日或以后首次頒發(fā)單機(jī)適航證的飛機(jī)，應(yīng)裝備駕駛艙
話音記錄器，其目的是記錄飛行中駕駛艙的聲音情
況。
    6.3.7  駕駛艙話音記錄器一在1987年‘1月1日
以前首次頒發(fā)單機(jī)適艙證的飛機(jī)
    6.3.7.1  所有最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)27000公斤、
裝有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)、其原型機(jī)在1969年9月30
日以后經(jīng)適當(dāng)?shù)膰?guó)家當(dāng)局審定的，必須裝備駕駛艙話
音記錄器，其目的是記錄飛行中駕駛艙的聲音情況。
    6.3.7.2  建議所有最大審定-起飛質(zhì)量在5700公
斤以上至2 700公斤（含）、其原型機(jī)在1969年9月30
日以后經(jīng)適當(dāng)?shù)膰?guó)家當(dāng)局審定的飛機(jī)，應(yīng)裝備駕駛艙
話音記錄器，其目的是記錄飛行中駕駛艙的聲音情
況。
    6.3。8  駕駛艙話音記錄器一持續(xù)時(shí)間
    6.3.8.1  駕駛艙話音記錄器必須至少能夠保存最
后30分鐘運(yùn)行中所記錄的資料。
  ‘6.3.8.2’建議  安裝在最大審。定起飛質(zhì)量超過(guò)
5 700公斤、在1990年1月1日或以后首次頒發(fā)單機(jī)適
航證的飛機(jī)上的駕駛艙話記錄器，應(yīng)至少能夠保存最
后2小時(shí)運(yùn)行中所記錄的資料。
  6.3.9  飛行記錄器一結(jié)構(gòu)與安裝
  飛行記錄器的結(jié)構(gòu)、位置與安裝必須能對(duì)記錄工
作提供最大的實(shí)際保護(hù)，以便所記錄的資料可被保
存、復(fù)原和譯出。
  6.3.10  弋行記錄器一操作
  6.3.10.1  飛行記錄器在飛行中不得關(guān)斷。
  6.3.10.2  建議為保存飛行記錄器的記錄，飛行
記錄器應(yīng)在一次失事或事故的飛行結(jié)束后予以關(guān)斷，．
并在取出這些記錄之前不再重新工作。
6.4  按目視飛行規(guī)則運(yùn)行的所有飛機(jī)
    按目視飛行規(guī)則運(yùn)行的所有飛機(jī)必須裝備：
    a) -個(gè)磁羅盤；
    b) -個(gè)指示時(shí)、分、秒的準(zhǔn)確的計(jì)時(shí)表；
    c) -個(gè)靈敏的氣壓高度表；
    d) -個(gè)空速表；
    e)有關(guān)當(dāng)局可能規(guī)定的附加儀表或設(shè)備。
    此外，對(duì)于按照管制飛行來(lái)運(yùn)行的目視飛行規(guī)則
飛行還必須根據(jù)第6.9條來(lái)裝備。
6.5  在水面上空飛行的所有飛機(jī)
    6.5.1  水上飛機(jī)
    作各種飛行的水上飛機(jī)必須裝備：
    a)供機(jī)上每個(gè)人使用的一件救生衣或等效的個(gè)
    人漂浮裝置，存放在各人座位或床位易于取得
    的地方。
    b)在可行的情況下，“國(guó)際海上防撞規(guī)則”所規(guī)定
    的音響信號(hào)設(shè)備；
    c) -具垂錨。
    注：“水上飛機(jī)”包括用作水上飛機(jī)的水陸兩用機(jī)。
  6.5.2  陸上飛機(jī)
    6.5.2.1陸上飛機(jī)在下列情況下必須攜帶第6.5.2.2
條規(guī)定的設(shè)備：
    a)按照第5.2.9條或第5.2.10條運(yùn)行的陸上飛機(jī)，
    在水面上空飛行離岸距離大于93公里（50海
    里）時(shí)；
    b)所有其他的陸上飛機(jī)，當(dāng)航路飛行枉海上離岸超
    過(guò)其滑翔距離時(shí)；
    c)自機(jī)場(chǎng)起飛或著陸時(shí)，飛機(jī)的起飛或進(jìn)近航徑
    處于水面上空，經(jīng)營(yíng)人國(guó)家認(rèn)為在飛機(jī)發(fā)生不正
    常情況時(shí)有可能迫降水上。
    6.5.2.2  第6.5.2.1條所指的設(shè)備必須包括供機(jī)上
每個(gè)人使用的一件救生衣或等效的漂浮裝置，存放在
各人座位或床位易于取得的地方。
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：附件6第二部分國(guó)際商業(yè)航空運(yùn)輸——飛機(jī)(32)