曝光臺 注意防騙
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.9.4 資格
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9.4.1 機長最近經(jīng)歷
除非一個駕駛員在前S 內(nèi)同一機型上至少
作過三次起落,否則經(jīng)營躲纛粱他擔任飛機的機
長。
9.j4.2j j 7付駕駛員I最近經(jīng)歷~。r;_o.'. 7j ,‘。一。
一!.除非■AI付駕駛員在前9Q+天之‘內(nèi)在同手機ff直
擔任過操縱飛衍的機長或付駕駛員,或能用其他方法
表明他勝任付駕駛員的工作,否則經(jīng)營人不得指派他
在起落時操縱飛機。
9.4.3 機長的航路與航站資格
9.4.3.1 在駕駛員符合第9.4.3.2條和第9.4.3.3
條要求之前,經(jīng)營人不得用該駕駛員在一條他尚無飛
行資格的航路或航段上擔任飛機的機長。
9.4.3.2 每一個駕駛員必須向經(jīng)營人表明對下列
各項具有足夠的知識:
a)所飛的航路和所用機場。必須包括下列知識:
1)地形和最低安全高度;
2)季節(jié)性氣象情況;
3)氣象、通信和空中交通設施、服務與程序;
4)搜尋與援救程序;
5)沿飛行航路相關的導航設施與程序,包括長
距離航行程序;
b)適用于飛越人口稠密區(qū)和空中交通密集地區(qū)、
障礙物、建筑群、燈光、進近導航設備等程序,及
進場、離場等待與儀表進近程序和適用的運行最
低低標準。
注:關于進場、離場、等待和儀表進近等程序的示范可在為。此而
設的有關訓練裝備上進行。
9.4.3.3 機長必須在一名取得機場飛行資格的駕
駛員作為飛行組成員或杜駕駛艙的觀察員的陪同下,在
航路上每個著陸機場做過一次實際的進近,但下列情
情況除外:
a)不是在復雜地形的上空向機場進近,駕駛員要
用的儀表進近程序和導航設備同駕駛員所熟悉
的相似,正常的運行最低標準加上經(jīng)過經(jīng)營人國
家批準的裕度,或有理由肯定能在目祝氣象條
件下進近和著陸;
b)能在晝間目視氣象條件下,從起始進近高度下
降;
c)經(jīng)營人通過充分的圖象顯示使機長具有在有關
機場著陸的資格;
d)有關的機場位于機長目前有資格著陸的另一機
場的附近。
9.4.3.4 經(jīng)營人必須保存滿足經(jīng)營人國家要求的
關于駕駛員資格和取得這種資格的情況的記錄。
9.4.3.5 經(jīng)營人不得繼續(xù)任用一個駕駛員作為一
航路上的機長,除非該駕駛員在前12個月內(nèi)曾在該航
路的各航站之間作為飛行組的駕駛員、飛行檢查員或
駕駛艙觀察員至少飛過一次。如果該駕駛員已超過12
個月未在該航路附近地區(qū)和類似地形上空飛過一次,
則在重新指派他在該航路作機長前必須按第9.4.3.2
條和第9.4.3.3條重新取得飛行資格。
9.4.4 駕駛員熟練程度檢查
經(jīng)營人必須保證對駕駛員的駕駛技術和執(zhí)行應急
程序的能力進行檢查,從而表明駕駛員能否勝任其工
作,凡按儀表飛行規(guī)則運行者,經(jīng)營人必須保證駕駛
員在經(jīng)營人的飛行檢查員或經(jīng)營人國家的代表面前表
明他有能力遵守儀表飛行規(guī)則。此種檢查在一年的任
何時期內(nèi)進行兩次。任何兩次相似的檢查在連續(xù)的4
個月內(nèi)進行,則不符合本規(guī)定的要求。
注:經(jīng)營人國家所批準的飛行模擬器可用于經(jīng)專門批準的部分檢
查。
9.5弋行組的裝備
要配帶合適的矯正視力的眼鏡才有資格行使執(zhí)照
所賦予的權力的飛行組成員,在執(zhí)行那些權力時必須
備有一付隨即可用的矯正視力的備份眼鏡。
29
第10章飛行簽派員
io.i j,飛行簽派員如果同時從事使用批準的方法
進行要求持有執(zhí)照的飛行簽派員服務的飛行監(jiān)督工作
時;必須按照附件1.的規(guī)定領取執(zhí)照j一 。
t¨注:上述條款并不一定要寐飛行簽派員持有附件1規(guī)定r的執(zhí)照。
根據(jù)第4.2.1條規(guī)定,飛行監(jiān)督的方法必須由經(jīng)營入國家批準,經(jīng)營人
國家也可承認持有上述執(zhí)照以外的資格證咀。 *
’ 、10.2j’建議:.不要指派二個飛行簽派員上崗;除非
他已經(jīng):
a)在前12個月內(nèi),該員至少~。在任何被批準實
;一、..:施飛行監(jiān)督的地區(qū),1在駕,駛艙:內(nèi)1進行過一次
…取得監(jiān)督資格的單程飛.行;i,該飛行應包括在
一。一, 盡可能多的機場著陸.i0:: , ”;一
_。b).向經(jīng)營人表明具有下列知識:
.,、1).第11.1條所規(guī)定運行手冊的內(nèi)容;.;。+
r。1· 2).所用飛機上使用的無線電設備;’ 、
‘。 1'1
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。 ,l 3)所用飛機上使用的導航設備; j“
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附件6第二部分國際商業(yè)航空運輸——飛機(37)