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a)飛機的型別、性能和操縱特性;‘
㈡1 1b)h飛行組韻組成,其能力與經驗;
, c)選用跑道的尺寸和特點; 。.一
d)可供使用的目視與非目視地面助航設備的完備
1 4_: ,
程度與性能;
e)飛機上可用在進近著陸和復飛過程中導航和/或
控制航跡的設備;
f)進近和復飛區內的障礙物以及儀表進近程序的
超障高度/超障高;’
g)測定和報告氣象條件使用的手段;
h)離場爬升區的障礙物和必要的超越裕度。
注:確定機場運行最低標準的指南包含在全天候運行手冊(文件
9365)中。
。 4.2.7.3 建議l機場運行最低標準在能見度低于
800米葉不得批準飛機著陸,除非提供跑道視程資料。
‘. {
4.2.8 精密進近的跑道入口飛越高度。。,。f一
經營人必須制定運行程序,其設計要保證進行精
密進近的飛機在著陸形態與姿態時飛越跑道A口有一
個安全余度。 一,
’:
4.2.9 燃油和滑油記錄
4.2.9.1 經營人必須保持燃油和,滑油,的記錄,以;
使經營人國家能確定在每一次飛行咿第.‘4.3.6條的要
求都得到遵守。∥ , : ,、i1、。 r.
4.2.9.2 經營人必須保存燃油和滑油記錄蘭個月。
4.2.10機組
4.2.10.1 經營人必須對每次飛肴捂定一名駕駛
員擔任機長。
4.2.10.2 經營人必須保存所有飛行組成員的當時
叫 ÷
的飛行時間記錄。
4.2.10.3經營人必須制定限制飛行組成員飛行
時間和飛行值班期的規則。此規則還必須規定有足夠1
的休息時間的條款,以確保在一次飛行或連續飛符或r
在一段時間內由子執行這種或哪種任務而積累產生的
疲勞不致危及飛行安全。,這些規則必須經經營火國家
批準并編入運行手冊。 。t
注:本標準并不排除一國制訂規則,對在該國登記oj -K機的飛行組
成員規定各種限制。制定各項限制的指南載于附篇A內。1
4.2.10.4.經營人必須保存飛機每次高手1-5000朱
(49000英尺)飛行的記錄,以便能確定每哥機組成員-
在連續12個月內所受到的宇宙輻射總量。 ,㈡
注:有美傈持積囊稿騎記錄的括南見。126 - AN/91通報-‘一÷“超音
速運輸航空器運行稽導材料”
、 L |
4.2.11 乘客
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4.2.11.1 經營人必須保證乘客熟悉下列設備的
位置及其使用方法:
a)椅帶;
’ b)應急出口;
c)救生衣,如規定帶有救生衣時;
d)供氧設備,如規定帶有供乘客使用的氧氣設備
時;
e)供個人使用的其他應急設備。
4.2.11.2 經營人必須向乘客介紹機上攜帶的供
集體使用的主要應急設備的位置和一般使用方法。
4.2.11.3 飛行中發生緊急情況時,必須指導乘客
采取適合當時情況的應急行動。
4.2.11.4 經營人必須保證在起飛,著陸以及由于
顛簸或飛行中發生任何緊急情況而認為需要加以預防
時,全部機上乘客都要用椅帶或安全帶系牢在各自的
座位上。
4.3 飛行準備
4.3.1 未經機長對各種填寫完畢的飛行準備表格
表示滿意前,不得開始飛行:
a)飛機處于適航狀態;
b)已裝有第6章所規定的、為執行此次特定類型
的運行所需的足夠的儀表與設備;
c)已簽定了第8.7條所規定的飛機維修放行單;
d)飛機的質量在考慮到各種預期的飛行條件下合
乎飛行安全的要求;
e)機上裝載分布適當并牢固系留;
D表明本次飛行符合第5章各項使用限制所作的
核查已經完成;
曲符合關于簽派飛行計劃的第4.3.3條標準。
4.3.2 經營人必須對填寫好的各種飛行準備表保
存3個月。
4.3.3 簽派飛行計劃
4.3.3.1 每次預定的弋行都必須填寫簽派飛行計
劃。該計劃必須經機長批準和簽字,適用時由飛行簽
派員簽署。計劃需由經營人或其代理人存檔,如不能
履行此程序時,則必須交給機場當局或在起飛站的適
當地點予以記錄。
注:飛行簽派員的職責包含在第4.6條中。
4.3.3.2 如運行手冊沒有規定,簽派飛行計劃必
須包括:
a)所飛航路的最低飛行高度;
b)所用的機場和為備降機場規定的最低飛行標
準;
4.3.4備降機場
4.3.4.1 起飛備降機場
4.3.4.1.1 如果出發機場的天氣條件等于或低于
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附件6第二部分國際商業航空運輸——飛機(25)