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以考慮，或間接地用性能數據表或飛機據以運行的全
面而詳盡的性能規定中所提供余量或裕度的辦法加以
考慮。
5.2.7 質量限制
a)飛機開始起飛時的質量，不得超過第5.2.8條
規定的質量，也不得超過第5.2.9條、第5.2.10
條和第5.2.11條規定的質量，同時應考慮到隨
著飛行的進行預計質量的減少和在應用第5.2.9
條與第5.2.10條所出現的放油情況，以及第
5.2.7條c）項關于備降機場和第5.2.11條的規定。
b)飛機開始起飛時的質量，在任何情況下都不得
超過飛行手冊中作為確定最大起飛質量參數
的該機場的標高或相當于這個標高的氣壓高
度以及任何其他當地大氣條件包括相對濕度
籌規定的最大起飛質量。
c)飛機在預計時間在預定著陸機場和在任何目
的地備降機場著陸時的預計質量，在任何情況
下不得超過飛機的飛行手冊中作為確定最大
著陸質量參數的該機場標高或相當于這個標
高的氣壓高度以及任何其他當地大氣條件包
括相對濕度等所規定的最大著陸質量。
d)飛機在開始起飛或在預定著陸機場和任何目
的地備降機場按預定時間著陸時的質量不得
超過符合附件16卷一中適用的噪聲審定標準
有關的最大質量，但經機場所在國主管當局批
準不存在噪聲干擾問題的機場或跑道的特殊
情況除外。
5.2.8 起飛在起飛過程中的任一點發生關鍵發
動機失效時，飛機必須能夠在中止起飛和在可用加速
——停止距離內停住，或能繼續起飛并以足夠的裕度
飛越沿航經的所有障礙直至飛機處于符合第5.2.9條
的位置。
注1：本條款中的“足夠的裕度”在附篇c的相應例子中說明。
注2：在確定可用跑道長度時，應考慮到跑道長度因飛機在起‘E前
對準（跑道）的損失。
5.2.9 航路上——一臺動力裝置不工作在航路
或計劃改航航線上的任一點發生關鍵動力裝置失效的
情況下，飛機必須能夠飛往符合第5.2.11條標準的機
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場而不致在任何一點上低于最低飛行高度。
5.2.10 航路上——兩臺動力裝置不工作對于
在3臺或3臺以上動力裝置的乜機，在航路的任。航，
段飛行時，由于航路備降機場位置814總‘的飛行’持續時
間等關系以致第二臺動力裝置失效的可能性，必須考
慮保持本耄各標準所體現的總的安全水平，該機。必須
能夠在發生兩臺動力裝置失效時繼續飛至航路備降機
場并著陸。 。．一
5.2.11 著陸一飛機必須能夠有安全裕度飛越進
近航徑內所有障礙在預定著陸機場或任一備降機場著
陸，并保證能在可用的距離內停住。如為水上。飛機，
則應能在此距離內減慢到滿意的速度。1如在制訂性能
數據表時未確定這種裕度，必須考慮到預期的進近和
著陸技術的變化而酌加裕度。
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5.3 障礙物數據
5.3.1 必須提供障礙物數據，使經營人能夠制訂
符合第5.2.8條的程序。
注：某些障礙物數據的表達方法見附件4與附件15。
5.3.2‘經藩瓜在確定符合第5.2:8‘條時，姚、須考慮
航圖的精度。 ，；iii i；≯㈡．
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第6章，飛行的儀表、設備和飛行文件
注：有關b機通信和導航備的技術要求見第7章
6.1 通則
6.1.1 除為頒發適航證所需要的最低設備外，還
必須根據所用的飛機和所進行飛行的環境來安裝或攜
帶下列各條所規定的儀表、設備和飛行文件。
6.1.2 經營人必須在運行手冊中列入由經營人國
家批準的最低放行設備清單，以便使機長在任何儀
表，設備或系統失效時確定能否開始或從一經停站繼
續飛行。
注：附篇G中包含有最低放行設備清單的指南。
6.1.3 經營人必須向運行有關人員和飛行組提供
一本所使用的每一種航空器的航空器運行手冊，該手
冊包含有關航空器運行的正常、不正常和緊急程序。
該手冊還必須包括航空器各系統和所用檢查單的詳細
說明。
6.2 作各種飛行的所有飛機
6.2.1 飛機必須裝備能使飛行組在預期的運行條
件下操縱飛機的飛行航徑、執行任向所需的程序機運
行遵守飛機運行的極限的儀表。
6.2.2 飛機必須裝備有：
a)與該飛機載客量相當的足夠的并易于取用的
_
■。翻_
—r 3cm
不超過2m
醫藥用品。
建議此種醫藥用品應包括：
1) -般用的急救包；
2) -個或幾個應急用的藥包放在出口附近
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附件6第二部分國際商業航空運輸——飛機(30)
