曝光臺 注意防騙
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13.3.2 經營人也必須建立并保持一種訓練大
綱，使有關工作人員熟悉關于擬裝載到飛機土的乘
客、行李、貨物、郵件、設備以及儲存與供應物品等，的
預防性措施與技術，以利于防止破壞行為或；其他形式
的非法干擾。
13.4 報告非法干擾行為
在發生非法干擾行為后，機長必須立即向指定的
地方當局提交這一行為的報告。
《在本章范圍內，使用“安全保衛”一詞的含意麈防止對民用航空
的非法行為。
1 術語
附錄 飛機的燈光顯示
。，
（注：見第6章）
本附錄所用的下列術語意義如下：
覆蓋角
a)覆蓋角A是沿縱軸向后看，由通過縱軸垂直
面向右70度和向左70度的兩個相交的垂直面所形成。
b)覆蓋角F是沿縱軸向前看，由通過縱軸垂直
面向右110度和向左110度的兩個相交的垂直面所形
成。
c)覆蓋角L是沿縱軸向前看，由一個平行于飛機
的縱軸另一個則在前者的左110度的兩個相交的垂直
面所形成。
d)覆蓋角R是沿縱軸向前看，由一個平行于飛
‘機的縱軸另一個則在前者的右1 10度的兩個相交的垂
直面所形成。
水平面 包含縱軸并垂直于飛機對稱平面的平面。
飛機的縱軸平行于正常巡航速度飛行的方向，
并通過飛機重心的一根選定的軸線。
在行進中 當一架在水面上的飛機處于“可動”狀
態并與水已有了相對速度時稱為“在行進中”。
在控制下 當一架在水面上的飛機為避免與其他
船只相撞能夠執行按“國際海上防撞規則”所要求的
機動動作時稱為“在控制下”。
可動 當一架在水面上的飛機不是擱淺或錨定在
海底或系留在地上或水上的任何固定物上時稱為“可
動”。
垂直面 垂直于水平面的平面。
可見在明朗大氣的夜間能看得見的。
2 在空中需顯示的航行燈光
注：這里所規定的燈光是要滿足附件2對航符的要求。
如圖1所示，必須顯示下列無阻擋的航行燈：
a) -紅燈通過覆蓋角L范圍向水平面上方和下
方照射；
b) -綠燈通過覆蓋角R范圍向水平面上方和下
方照射；
c)一白燈通過覆蓋角A范圍向后向水平面上方
和下方照射。
圖1
3 在水上需顯示的燈光
3.1 通則
注：這里所規定的燈光是要滿足附件2對水上飛機需顯示的燈
光的要求。
“國際海上防撞規則”要求在下列每一種情況下顯
示不同的燈光；
a)當可動時；
‘b)當拖引另一船只或飛機時；
C)當被拖引時；
d)當未在控制下和未在行進時；
e)當已在行進但未在控制下時； 1
f)當拋錨時；
g)當擱淺時。
飛機在每一種情況下所需要的燈光敘述如下。
3.2 當可動時
如圖2所示下列穩定顯示的無阻擋的燈光：
a) -紅燈通過覆蓋角L范圍向水平面上方和下
方照射；
b)一綠燈通過覆蓋角R范圍向水平面上方和下
方照射；
c) -白燈通過覆蓋角A范圍向水平面上方和下
方照射；
d) -白燈通過覆蓋角F范圍照射。
35
a)、b)和c）所述的燈光應在至少3.7公里（2海
里）的距離上可見。d）所述的燈光當飛機的長度巍2Q!
米或更長時應在9.3公里（5海里）的距離上可莧：”彗遂輥1
的長度少于20米時應在5.6公里（3海里）的距離上可見。，
、圖2 j }
3.3 當拖引另一船只或飛機時
如圖3所示下列穩定顯示的無阻擋的燈光：
a)前面第3,2條所述的燈光；
b)具有和第3.2 d）條所述相同特性的第二個燈，
安裝在原燈垂直線上方或下方至少2米處；和
c)具有和第+‘_3：2-c)條所述相同特性但為黃色的
燈，安裝在原燈垂直線上方至少2米處。
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3.4 當被拖引時 i■1‘．i ：2。 ’
第3.2a）、b）和c）條所述的燈光為穩定顯示的無阻
擋的燈o'ej．。’？，0I。 “．J ．’。、 i"一
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3.5 當未在控制下和未在行進時：7． 。，}
如、圖4所忝，兩余穩定的j紅燈裝在最易’見到的位
置；一個燈在另矗介燈的垂直土方不涉矛1．米處，并具
有能在地平線各個方向至少3.7公里(2+海里)的距離
啦可yhJrj的；性能托r!．㈡■冀㈡≯i曩：㈡…o {!’j
3.6 當已在行進但未在控制下時．：.∥
： 如圖墨：所示第．3。5，條所述：的燈光Jjn上第3:2a）、b）
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附件6第二部分國際商業航空運輸——飛機(40)
