曝光臺 注意防騙
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任何功能不完備情況及時間有關當局報告。
4.1.3 各機場及其設施,不論天氣條件如何,必
須按照公布的使用條件,在所宣布的工作時間內為運
行的實施持續地保持可用狀態。
4。2 運行的審定與監督
4.2.1 空運經營人許可證
4.2.1.1 經營人除非持有經營人國家頒發的有效
的空運經營人許可證或其等效文件,否則不得從事商
業航空運輸的運行。
4.2.1.2 空運經營人許可證或其等效文件批準經
營人按照規定的條件與限制從事商業航空運輸的運
行。
4.2.1.3 經營人國家頒發空運經營人許可證或其
等效文件取決于經營人具有的組織機構是否完善,飛
行實施的管制與監督方法、訓練大綱及維修安排是否
符合規定昀運行性質與范圍。
注:附篇F包含有頒發空運經營A許可iiE的指南。
4.2.1.4 空運經營人許可證或其等效文件的繼續
有效性取決于在經營人國家的監督下經營人保持符合
4.2.1.3的要求。
4.2.1.5 空運經營人許可證或其等效文件至少必
須包括下列內容:
a)經營人的身份證明(姓名、所在在);
b)頒發日期和有效期;
c)批準的運行類型的說明:
d)批準使用的航空器型別;
e)批準的運行區域或航線。
4.2.2運行手冊
4.2.2.1 經營人必須按照第11.1條要求提供一本
運行手冊,以供有關運行人員使用和遵循。運行手冊
必須根據需要予以改正與修訂,以確保其中的資料都
保持最新狀態。所有這種改正或修訂必須發給需要使
用該手冊的所有人員。
4.2.2.2 經營人必須向經營人國家提供一份運行
手冊,連同其所有的改正與修訂,還必須將經營人國
家要求的強制性資料編入其中。
4.2.3 一般運行指示
4.2.3.1 經營人必須保證所有運行人員都能在他
們具體的職責以及此種職責與運行的整體關系方面得
到正確的指示。
4.2.3.2 一架飛機不得在機場的活動區滑行,除
非在操作(位置的)人員:
a)已被經營人或指定機構正式批準;
b)對滑行飛機完全勝任;
c)有贅格使用無線電話;和
d)曾接受過有法定資格的人員關于機場布局、路
線、標記、標志、燈光、空中交通管制(ATC)信號與指
令、術語與程序等的教育,并能夠遵守機場飛機活動
安全運行標準的要求。
4.2.3.3 建議經營人應就所有發動機都工作情
況下的飛機爬升性能發布操作指示并提供資料,使機
長能夠確定在離場階段以當時的起飛條件和予期的起
飛技術可以達到的爬升梯度。這一資料應包括在運行
手冊中。
4.2.4 飛行中模擬緊急情況
經營人必須保證,當載運乘客時不得模擬會影響
飛機飛行特性的緊急狀態,還須將此規定告知所有飛
行組和運行有關人員。
13
4.2.5 檢查單
飛行組必須在運行各階段之前、之中和謄辱眇罌
在緊急狀態的使用按照第6.1.3條所提供的檢查單,
以確保遵守航空器運行手冊和飛機飛行手冊或與適航
證相關的其他文件以及運往手肌的其他方面的操作程
序。
4.2.6 最低飛行高度
. ,l、
4.2.6.1 將允許經營人對所飛越國家已規定最低
飛行高度的航線自行規定最低飛行高度,但除非經飛
國特別批準該高度不得低于飛越國家所規定的高度。
4.2:6.2、經營人必須對所飛越國家尚未規定最低
飛行高度的航線規定最低飛行高度,該高度不得低附件
萎中所規定的儀表飛行規則飛行的最低高度。,。.。
._4.2=63。,經營人必須詳細說明對所飛。越國家尚。未
規定最低飛行高度的航線確定最低飛行高度的方法,
并將此方法寫入運行手冊。'_ .鏃;照上述方法確定的最
低飛行高度不得低于附件2中所規定的儀表飛行規則
飛行的最低高度。
4.2.6.4建議規定最低飛行高度的方法摩由過
, ’‘
經營人國家批準。 。
。..經營人國家只有在慎重考慮了下列因素對該項運
穗的安全可能造成的影響后,方再批準其方法: 。
a)確定飛機位置的準確程度; t
li.b)。所用t高度表指示的誤差率;?
c)地形特點(即標高的突然,交化);
d)遭遇不利氡。象條件的可能性(即嚴重顛簸和下
沉氣流); ‘ ’
【 r r 、
e)航圖中可能的誤差i. .
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4.2.7 7機場運行最低標準
一 .
,、j經營人國家必須要求經營人對其運行中使用的每
一個機場制定機場運行最低標準,還必須批準其確定
這種最低標準的方法。這種最低標準除非經機場所在
國特別批準外,不得低于該國可能為該機場所規定的
最低標準。。 , 、j。 i ,,.
。。-注?本標準并不要求機場所在國規定機場運行最低標準。
4.2.7.2 經營人國家要求在確定適用于任何特定
運行的機場運行最低標準時,應充份考慮:
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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附件6第二部分國際商業航空運輸——飛機(24)