曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

了低空和地面機場責任區范圍內的鳥擊防范工作取得了一定的成效，低空和地面
的機場責任區范圍內的鳥擊概率有所降低，但仍不能放松，因為在此高度層發生
的鳥擊造成的損傷程度較高，對飛行安全的威脅較大；另一方面，鳥擊多發生在
中高度層的趨勢也對鳥擊防治工作提出了挑戰，中間高度層鳥擊的增多可能與機
場周邊環境吸引鳥類活動有關，而且機場缺乏防范該高度層鳥類活動手段。為此，
航空安全技術中心正在著手進行中國鳥類遷徙規律和路線的研究，積極尋求對
策，控制機場附近該高度層的鳥類活動、降低鳥擊概率。
這些特點說明鳥擊防范工作應當由機場、航空公司和空管部門共同協作完
成：一是繼續加強低空和地面機場責任區范圍內的鳥擊防范工作；二是開展機場
及其周邊的生態環境研究和治理工作，使得遷徙鳥的遷徙路線遠離機場；三是航
空公司和空管部門應加強配合，在制訂飛行計劃的時候充分考慮遷徙鳥的飛行特
點，采取主動措施減少鳥擊的概率。
4. 鳥擊發生的部位
鳥擊損傷的部位分布如圖9 所示。
5
1
18
1
2
1
5
2 2
6
1
2
0
3
2
1
2
0
1
0
2
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
雷達罩機頭發動機靜壓管機身起落架其他
鳥擊次數
損壞次數
事故征候次數
圖 9 鳥擊的損傷部位
由圖9可以看出，發動機和雷達罩是鳥擊經常發生的部位。其中，撞擊部位
7
最多發生在發動機。這兩個部位遭受鳥擊對航空安全造成的危害也最大，在7起
鳥擊事故征候中有4起撞擊部位是發動機和雷達罩。
5. 鳥擊的規律與對策
對2004年1－6月鳥擊數據的分析，總結出鳥擊事件的一些規律和這些規律對
鳥擊防治工作的指導意義：
(1) 鳥擊次數依然較多，但是大多造成的損傷較小或無損傷。對鳥擊經常發
生和撞擊/損壞比較高的重點部位，如發動機、機頭和雷達罩在航空器檢查時應
給予更多的關注。
(2) 重視鳥擊發生的飛行階段，盡最大可能減少由于鳥擊引發的進近著陸階
段事故征候。
(3) 鳥擊的發生有明顯的高發期，且從地域分布上有隨時間由南至北發展的
趨勢，應在高發期加強鳥擊防范工作并且提前作出預警和有效的應對措施。
(4) 民航與空軍等部門合作，適時推動機場周邊土地使用和環境治理方面的
法律法規立法工作。同時各地區管理局應繼續加大對機場鳥擊防范的指導和監督
工作力度。機場應加強綜合防范措施，對于低空發現的鳥類活動，采用多種手段
互相配合的方法進行驅除；同時應與地方政府協調加強對機場及其周邊區域土地
使用的控制和環境綜合治理，對池塘、垃圾場等采取控制措施，科學地控制草高，
適時地做好滅鼠滅蟲工作，減少吸引鳥類的各種因素，從而減少鳥擊事件特別是
起飛和著陸階段的鳥擊事件的發生。
(5) 航空安全技術中心在民航總局機場司的指導下，開展鳥擊防范信息系統
的推廣應用工作，組織中國鳥類遷徙規律和路線以及設備配套使用方法的研究，
為更加有效地開展機場鳥擊防范工作提供信息和技術支持。
(6) 分析鳥擊發生的季節規律和飛行高度，說明候鳥的遷徙是鳥擊發生的重
要原因。針對這一特點，機場、航空公司和空管部門應加強合作，同時提請各單
位相關人員注意鳥情，對可能經過機場及其周邊地區的遷徙鳥加強防范工作，盡
可能避開遷徙候鳥。
8
附錄 發生在機場責任范圍內的1 起鳥擊事件概述
一、
發生地點： 廣州白云機場
發生日期： 2004 年4 月13 日
航空器類型： B737-3
航空器注冊號： B2519
航空器使用單位： 西南航空公司
飛行階段： 爬升
簡要情況：
該機執行CA4309 航班，在廣州航后檢查發現，前架區域有血跡。鳥擊發生
時速度為143 海里，高度100 米。航后經清潔目視檢查，除前起落架右艙門接耳
有少量漆層脫落外，其余無損傷。
9
2004 年鳥擊數據分析報告
根據總局航空安全信息網和適航信息網的信息，2004 年全國各機場、航空
公司和飛機維修公司等有關部門共上報在大陸地區發生的鳥擊事件119 起，其中
27 起定為鳥擊事故征候,發生在機場責任范圍內的鳥擊事件有8 起，事故征候3
起。可能發生在機場責任范圍內的鳥擊事件2 起，事故征候1 起。
2004 年對比2003 年運輸類飛機鳥擊事件、鳥擊事故征候萬架次率及發生在
機場驅鳥責任區內的鳥擊事件、鳥擊事故征候萬架次率如表1 所示。通過民航總
局、各地區管理局及各機場工作人員的共同努力，實現了2004 年民航總局安全
工作會議制定的機場原因鳥擊飛行事故征候萬架次率不超過0.3 的安全工作目
標。
表 1 2003、2004 年運輸類飛機萬架次率
年份
鳥擊事件
萬架次率
鳥擊事故征
候萬架次率
機場驅鳥責任區發生
的鳥擊事件萬架次率
機場驅鳥責任區發生的
鳥擊事故征候萬架次率
2003 0.82 0.19 0.042 0.031
2004 0.97 0.22 0.065 0.025
1. 鳥擊事件發生的季節與地域分布規律
1
2
1
8
14
10
16
19
6
8
2
7
1 1
5
13
14
15
11
5
3
1
4
12
11
4
3
20
21
22
14
4
0
5
10
15
20
25
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
鳥擊次數
2002年鳥擊次數
2003年鳥擊次數
2004年鳥擊次數
1
圖 1 2002－2004年鳥擊事件的月份分布
比較2002－2004年鳥擊事件的季節分布規律（圖1），可以看出我國這三年
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：機場資料3(9)