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批準合格證持有人使用自動相關監(jiān)測廣播（ADS-B）設備根據(jù)適用規(guī)章實施CCAR-121部或CCAR-135部運行。
a.下列航空器和設備被批準在ADS-B運行中使用：
航空器 廠家/型號
ADS-B系統(tǒng)/設備 廠家/型號/系列
b．限制和規(guī)定
（1）對于可以保證ADS-B系統(tǒng)持續(xù)滿足標準的設計完整性必須按照批準的持續(xù)適航維修大綱進行定期試驗和/或檢查。
（2）當按照補充型號合格證（STC）已安裝了ADS-B設備，局方批準的航空器飛行手冊的增補部分或增補的航空器飛行手冊必須隨時載于機上。
（3）除在經(jīng)過適當訓練的檢查員監(jiān)視下，在批準飛行機組成員使用ADS-B設備之前必須完成批準的包括ADS-B設備、操作、程序、條件和限制訓練大綱的訓練。
（4）批準合格證持有人使用ADS-B應用于下列運行中：
批準運營人
VMC條件下
IMC條件下
使用ADS-B CDTI作為情景判斷依據(jù)
使用ADS-B CDTI作為“發(fā)現(xiàn)和避讓”運行的目視搜尋引導
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運行規(guī)范在中國民用航空局指導下批準。
主任運行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日 修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運行規(guī)范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0083-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
A0083 管制員駕駛員之間的數(shù)據(jù)鏈通信
批準合格證持有人在航路上按照本條的限制和規(guī)定實施管制員駕駛員之間的數(shù)據(jù)鏈通信（CPDLC）。
a．批準合格證持有人使用下列航空器和局方審定的數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)實施CPDLC運行：
表1
航空器廠家/型號/系列
數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng) 廠家/型號
備注
b．批準合格證持有人按照下列的限制和規(guī)定，在本運行規(guī)范B0039列出的空中交通管制（ATS）的基礎設施支持FANS-1/A 空中交通管制數(shù)據(jù)鏈設備和/或ATN-符合性數(shù)據(jù)鏈通信設備（根據(jù)相適應情況）的區(qū)域實施航路CPDLC運行。
（1）所有實施國內(nèi)CPDLC運行的航空器必須裝備局方審定的防撞系統(tǒng)并且該設備處于打開和工作狀態(tài)。
（2）僅限于國內(nèi)空域、外國境內(nèi)或海洋上空空域內(nèi)的航路飛行階段實施CPDLC。
（3）在國內(nèi)CPDLC運行必須在空中交通監(jiān)測可用的環(huán)境中實施（如雷達或ADS-B）。
（4）與空中交通管制的數(shù)據(jù)信息可以作為語音通信的輔助手段。由于航空器被要求裝備有工作的VHF，或當要求時的HF語音無線電全程通信，語音通信必須持續(xù)得到監(jiān)控。
（5）在實施CPDLC運行前，飛行機組成員必須完成合格證持有人批準的訓練大綱，并且必須熟悉并符合于下列：
（a）所有的STC和AFM的限制；
（b）所有裝備的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)運行及使用的適用規(guī)定；
（c）每一國家或飛行情報區(qū)適用的并且在航空信息通告和NOTAMS中公布的規(guī)章規(guī)定、政策和程序。
d．應當修訂運營人的持續(xù)適航維修大綱以包括加裝的數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)的相應適航要求。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運行規(guī)范在中國民用航空局指導下批準。
主任運行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日 修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運行規(guī)范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0085-1
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
A0085 實際重量大綱-所有航空器
a．批準合格證持有人在確定航空器的重量和平衡時僅使用下列計算方法之一的實際重量。
（1）這些實際重量包括旅客重量、手提行李重量、交運行李重量、機下行李重量和大重量行李。
（2）所有的實際旅客和行李重量或詢問所得的旅客重量加上5公斤和實際行李的重量。
b．如本條運行規(guī)范已頒發(fā)，運行規(guī)范A0087、A0089和A0091則不得頒發(fā)。
c．如合格證持有人有手提行李程序，必須頒發(fā)運行規(guī)范A0021。
d．下列航空器必須使用實際重量：
（1）除渦輪驅動單發(fā)應急醫(yī)療服務的直升機運行外，所有的單發(fā)航空器；
（2）活塞發(fā)動機驅動的航空器；
（3）除渦輪驅動單發(fā)應急醫(yī)療服務的直升機運行外，所有審定為少于旅客座位5座的航空器。
e．貨運航空器的空余座位占據(jù)人員和/或額外機組成員
（1）對于僅載貨運行的屬于大和中等艙位的航空器，占據(jù)空余座位人員和/或額外機組成員的詢問得到的重量加5公斤或機組成員平均體重82公斤必須作為實際重量計入。
（2）對于僅載貨運行的屬于小艙位的航空器，占據(jù)空余座位人員和/或額外機組成員的實際重量或詢問得到的重量加5公斤必須計入。
（3）占據(jù)空余座位人員和/或額外機組成員帶上僅載貨航空器的每一件行李按15公斤計入。
（4）對于僅用于載貨航空器，標準機組成員平均重量和行李平均重量可以包含在航空器基本空重中。
f．應當在日常運行中使用下列裝載計劃和指導：
表1-日常運行中使用的裝載計劃和指導
航空器廠家/型號/系列
裝載計劃類型
裝載計劃指導
重量和平衡控制程序
生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運行規(guī)范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0085-2
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
　
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