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g. 復飛要求。當出現下述任一情況時，必須復飛：
(1) 在到達決斷高前，II類運行必需的任一地面系統設備失效。
(2) II類運行必需的任一機載設備失效。 (3) 預計接地時的側風分量大于15海里/小時或飛機飛行手冊上的側風限制中的較小值。
(4) 在決斷高時，駕駛員還未參照接地區或接地區燈光系統建立所需的目視參考，以證實飛機能在接地區接地。
(5) 通過決斷高后，駕駛員失去足夠的II類燈光系統目視參考，或目視參考條件降低以致駕駛員不能繼續證實飛機能在接地區接地。 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0021-3
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
h.批準合格證持有人在中國民用航空局批準實施II類運行的機場和跑道實施II類運行。
i.授權實施II類運行的機場和跑道。授權合格證持有人在按CCAR97部運行的II類運行機場和跑道上實施II類運行，同時授權合格證持有人在下列表3中的國外機場和跑道實施II類運行。
表 3
授權實施II類運行的國外機場和跑道
機場名稱/代碼
跑道
限制和規定
j.合格證持有人必須按照其經批準的更低著陸最低標準持續維修大綱對本條運行規范表1中所列飛機和設備進行維修。
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
2．本運行規范在中國民用航空局指導下批準。
主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日 修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0023-1
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
C0023 III類儀表進近和著陸運行
a. 批準合格證持有人使用飛機飛行手冊（AFM）、中國民用航空規章以及本運行規范要求的著陸最低標準、批準的飛機、安裝且運行正常的設備實施III類（CAT III）運行。
(1) 合格證持有人必須使用本條規定的程序、特殊限制和最低標準，不得實施本條批準之外的其它III類運行。
(2) 這些最低標準是在任何跑道批準使用的最低值。
b. 必需的跑道長度和特殊運行設備與限制。只有滿足表1中所列或所指的跑道長度要求、特殊運行設備（安裝且運行正常）和限制，合格證持有人方可進入III類儀表進近的最后進近航段。
(1) 必需的跑道長度是通過121部第121.195條(b)或135部第135.385條(b)要求的跑道長度乘相應系數確定的。
(2) 若主控跑道視程（RVR）等于或大于175米（600英尺），必需的跑道長度是規章要求跑道長度的1.15倍。
(3) 若主控RVR小于175米（600英尺），根據營運人使用的運行程序和附加設備，必需的跑道長度為上述b(1)中規章要求的跑道長度的1.15或1.3倍。
表1
III類進近與著陸最低標準
飛機型別
(廠家/型號/系列)
著陸系統類型*
滑跑控制系統類型*
DH/AH
最小RVR
跑道系數
特殊運行設備與限制
填入：*N/A＝不適用；FP＝故障－性能下降著陸或滑跑控制系統；FO＝故障－工作著陸或滑跑控制系統；（即，FP/FO系統包括自動著陸和平視引導系統（HGS））；
c. 必需的RVR報告設備。如果計劃著陸跑道上安裝下列RVR報告系統且這些系統工作正常，批準合格證持有人使用表1中批準的飛機著陸與滑跑系統類型和最低標準實施III類運行：
(1) 故障－性能下降著陸系統無滑跑控制系統： 對于III類著陸最低標準為接地區RVR 175米（600）、中部RVR 175米（600）和跑道末端RVR，并要求：
(a) 接地區、中部和跑道末端RVR報告系統必須工作正常。
(b) 接地區和中部RVR報告為所有運行的主控RVR，跑道末端RVR報告為駕駛員提供咨詢信息。
(2) 故障－性能下降著陸系統，使用滑跑控制系統。 對于III類著陸最低標準為接地區RVR 175米（600）、中部RVR 125米（400）和工作的跑道末端RVR，并要求： 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0023-2
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
(a) 接地區、中部和跑道末端RVR報告系統必須工作正常；
(b) 接地區和中部RVR報告為所有運行的主控RVR，跑道末端RVR報告為駕駛員提供咨詢信息；
(c)可按照c(1)中的RVR限制實施運行。
(3) 故障－工作著陸系統，使用故障－性能下降滑跑控制系統。對于III類著陸最低標準為接地區RVR 125米（400）、中部RVR 125米（400）和跑道末端RVR 125米（400），并要求：
(a) 要求有接地區、中部和跑道末端RVR報告系統，且為所有運行的主控RVR。
(b) 如果一個RVR報告系統臨時不工作，可使用兩個剩余的RVR報告系統開始并繼續實施這些運行。兩個RVR報告都為主控。
(c) 可按照c(1)中的RVR限制實施運行。
(4) 故障－工作著陸系統，使用故障－工作滑跑控制系統。對于III類著陸最低標準為接地區RVR 75米（300）、中部RVR 75米（300）和跑道末端RVR 75米（300），并要求：
(a) 要求有接地區、中部和跑道末端RVR報告系統，且為所有運行的主控RVR；
(b) 如果一個RVR報告系統臨時不工作，可使用兩個剩余的RVR報告系統開始并繼續實施這些運行。兩個RVR報告都是主控的；
(c) 可按照c(1)中給出的RVR限制實施運行。
(5) 四個RVR報告系統。在安裝了四個RVR報告系統（即，接地區、中部、跑道末端和遠端）時，遠端RVR不是必須的，它可為駕駛員提供咨詢信息或者可在跑道末端RVR報告不可用時替代它。
　
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