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f. 上述文件及其引用工作程序的批準(zhǔn)或者認(rèn)可的失效，將直接造成合格證持有人運(yùn)行規(guī)范的失效或者對(duì)其采取必要的額外限制。
2．本運(yùn)行規(guī)范在中國民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任維修監(jiān)察員簽名_____________
4．合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運(yùn)行規(guī)范 CAAC格式批準(zhǔn)號(hào)
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
D0007-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運(yùn)行合格證編號(hào)：__________
D0007 培訓(xùn)大綱
a. 下表列出的是合格證持有人獲得批準(zhǔn)的、對(duì)其維修系統(tǒng)的人員進(jìn)行培訓(xùn)和培訓(xùn)管理的大綱，是合格證持有人在實(shí)際培訓(xùn)中必須執(zhí)行的最低標(biāo)準(zhǔn)： 文件名稱
文件編號(hào)
日期
d. 局方有權(quán)按照規(guī)章的要求，持續(xù)對(duì)上述文件及其引用的工作程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，并
對(duì)任何不符合的問題提出改正要求。合格證持有人必須對(duì)局方提出的問題及時(shí)采取適當(dāng)?shù)母?br />
正措施，否則將造成上述批準(zhǔn)或者認(rèn)可的自動(dòng)失效。
e. 上述文件及其引用工作程序和標(biāo)準(zhǔn)的批準(zhǔn)或者認(rèn)可的實(shí)效，將直接造成合格證持有人
運(yùn)行規(guī)范的失效或者對(duì)其采取必要的額外限制。
主任維修監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日 修訂號(hào)：__________________
b. 上述文件及其任何修訂版次必須在封面和有效頁清單由局方蓋章并簽批后才能生效。
c. 上述文件中引用的具體工作程序和標(biāo)準(zhǔn)在局方批準(zhǔn)手冊(cè)后自動(dòng)獲得認(rèn)可，并且合格證持有人可以按照規(guī)定的程序進(jìn)行修訂。合格證持有人在實(shí)際工作中也必須執(zhí)行這些工作程序和標(biāo)準(zhǔn)。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運(yùn)行規(guī)范在中國民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
4．合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運(yùn)行規(guī)范 CAAC格式批準(zhǔn)號(hào)
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
D0009-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運(yùn)行合格證編號(hào)：__________
D0009. 航空器維修方案
a. 下表列出的文件是合格證持有人獲得批準(zhǔn)的、對(duì)其運(yùn)行的航空器進(jìn)行維修的具體方案，合格證持有人必須按照每架航空器適用的文件準(zhǔn)備和計(jì)劃維修任務(wù)：
文件標(biāo)題和編號(hào)
日期
b. 上述文件必須在封面和有效頁清單由局方蓋章并簽批后才能生效。
c. 上述文件中規(guī)定維修任務(wù)的執(zhí)行程序和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)具體說明。
f. 當(dāng)合格證持有人認(rèn)為有必要執(zhí)行上述文件規(guī)定之外的重復(fù)維修任務(wù)時(shí)，合格證持有人必須及時(shí)將其納入相應(yīng)的上述文件中。
g. 在合理的不可預(yù)見情況下導(dǎo)致無法按照計(jì)劃實(shí)施上述文件規(guī)定的維修任務(wù)時(shí)，其偏離應(yīng)當(dāng)在局方規(guī)定的范圍，并向局方報(bào)告。
h. 局方有權(quán)按照規(guī)章的要求，持續(xù)對(duì)上述文件及其執(zhí)行程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)任何不符合的問題提出改正要求。合格證持有人必須對(duì)局方提出的問題及時(shí)采取適當(dāng)?shù)母恼胧駝t將造成上述文件批準(zhǔn)的自動(dòng)失效。
j. 對(duì)于下表列出航空器，合格證持有人使用協(xié)議方的維修方案，應(yīng)當(dāng)按照D0017段獲得批準(zhǔn)：
制造廠/型號(hào)/系列號(hào)
d. 對(duì)于上述文件中沒有具體時(shí)間間隔的子部件或者子項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)的部件或者項(xiàng)
目規(guī)定的同樣時(shí)限來執(zhí)行維修任務(wù)。
e. 合格證持有人必須持續(xù)監(jiān)控上述文件的有效性，并及時(shí)對(duì)不能保證航空器適航狀況的
問題進(jìn)行修訂，其中按照 CCAR-121 部運(yùn)行的航空器還必須按照本運(yùn)行規(guī)范 D0013 條批準(zhǔn)的
可靠性方案來持續(xù)監(jiān)控上述文件的有效性。
i. 上述文件批準(zhǔn)的失效，將直接造成合格證持有人運(yùn)行規(guī)范的失效或者對(duì)其采取必要的
運(yùn)行限制。
航空器登記號(hào) 制造廠/型號(hào)/系列號(hào)
生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運(yùn)行規(guī)范 CAAC格式批準(zhǔn)號(hào)
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
D0009-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運(yùn)行合格證編號(hào)：__________
2．本運(yùn)行規(guī)范在中國民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
主任維修監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日 修訂號(hào)：__________________
4．合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運(yùn)行規(guī)范 CAAC格式批準(zhǔn)號(hào)
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
D0011-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運(yùn)行合格證編號(hào)：__________
D0011 航空器檢查大綱
制造廠/型號(hào)/系列號(hào)
文件標(biāo)題和編號(hào)
備注
a. 下表中列出的是合格證持有人獲得批準(zhǔn)的、對(duì)其運(yùn)營的航空器進(jìn)行檢查的具體方案，合格證持有人必須按照每架航空器適用的文件準(zhǔn)備和計(jì)劃檢查任務(wù)：
日期
b. 上述文件及其修訂必須在封面和有效頁清單由局方蓋章并簽批后才能生效。
c. 上述文件中規(guī)定檢查任務(wù)的執(zhí)行程序和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)具體說明。
d. 對(duì)于上述文件中沒有具體時(shí)間間隔的子部件或者子項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)的部件或者項(xiàng)
目規(guī)定的同樣時(shí)限來執(zhí)行檢查任務(wù)。
e. 合格證持有人必須對(duì)按照上述文件執(zhí)行檢查任務(wù)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷和不適航狀態(tài)進(jìn)行修
復(fù)。
f. 在合理的不可預(yù)見情況下導(dǎo)致無法按照計(jì)劃實(shí)施上述文件規(guī)定的維修任務(wù)時(shí)，其偏離
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中國民用航空規(guī)章第121 部第135 部運(yùn)行規(guī)范(48)
