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1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運(yùn)行規(guī)范在中國民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任運(yùn)行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日 修訂號(hào)：__________________
4．合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運(yùn)行規(guī)范 CAAC格式批準(zhǔn)號(hào)
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0013-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運(yùn)行合格證編號(hào)：__________
C0013 備降機(jī)場儀表飛行規(guī)則天氣最低標(biāo)準(zhǔn)
a. 批準(zhǔn)合格證持有人按下表“備降機(jī)場IFR天氣最低標(biāo)準(zhǔn)”計(jì)算出備降機(jī)場最低標(biāo)準(zhǔn)。
b. 特殊限制和規(guī)定。
(1) 合格證持有人簽派放行時(shí)使用的備降機(jī)場天氣最低標(biāo)準(zhǔn)必須按下表確定。
(2)如果公布的儀表進(jìn)近程序中明確規(guī)定不得用作備降機(jī)場的最低標(biāo)準(zhǔn)，則合格證持有人不得使用這些儀表進(jìn)近程序計(jì)算備降最低標(biāo)準(zhǔn)。
備降機(jī)場儀表飛行規(guī)則天氣最低標(biāo)準(zhǔn)
進(jìn)近設(shè)施構(gòu)成
云高
能見度
對(duì)于至少有一套可用導(dǎo)航設(shè)施的機(jī)場，其導(dǎo)航設(shè)施能提供直線非精密進(jìn)近程序或直線精密進(jìn)近程序，或在適用時(shí)可以從儀表進(jìn)近程序改為盤旋機(jī)動(dòng)。
經(jīng)批準(zhǔn)的MDH/DH上增加120米(400英尺)
經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)能見度增加1600米(1英里)
對(duì)于至少有兩套可用導(dǎo)航設(shè)施的機(jī)場，每一套導(dǎo)航設(shè)施能夠提供不同適用跑道的直線非精密進(jìn)近程序或直線精密進(jìn)近程序。(該機(jī)場被指定為雙發(fā)飛機(jī)延程運(yùn)行的航路備降機(jī)場時(shí)，不同適用跑道是指不同物理面的跑道。)
經(jīng)批準(zhǔn)的兩個(gè)進(jìn)近的MDH/DH中的較高值上增加60米(200英尺)
經(jīng)批準(zhǔn)的兩個(gè)進(jìn)近的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)能見度值中的較高值增加800米(1/2英里)
對(duì)于有公布的II類或III類進(jìn)近、至少有兩套可用導(dǎo)航設(shè)施的機(jī)場，每一套導(dǎo)航設(shè)施能夠提供不同適用跑道的直線精密進(jìn)近程序。(該機(jī)場被指定為雙發(fā)飛機(jī)延程運(yùn)行的航路備降機(jī)場時(shí)，不同適用跑道是指不同物理面的跑道。)
II類程序，云高至少90米(300英尺)，或III類程序，云高至少60米(200英尺)（暫不適用）
II類程序，能見度至少RVR 1200米(4000英尺)
III類程序，能見度至少RVR 550米(1800英尺)
生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運(yùn)行規(guī)范 CAAC格式批準(zhǔn)號(hào)
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0013-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運(yùn)行合格證編號(hào)：__________
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運(yùn)行規(guī)范在中國民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任運(yùn)行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日 修訂號(hào)：__________________
4．合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運(yùn)行規(guī)范 CAAC格式批準(zhǔn)號(hào)
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0015-1
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________________ 航空公司 運(yùn)行合格證編號(hào)：__________
C0015 儀表飛行規(guī)則起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，121部飛機(jī)運(yùn)行－所有機(jī)場
a. 對(duì)于所有雙發(fā)飛機(jī)，基本的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為能見度1600米(1英里)或RVR1500米(5000英尺)；對(duì)于三發(fā)及以上的飛機(jī)，基本的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為能見度800米(1/2英里)或RVR720米(2400英尺)。
b. 對(duì)于特定的跑道，如果能夠獲得RVR報(bào)告，那么在該跑道上進(jìn)行的所有起飛都應(yīng)使用這一RVR值。任何基于RVR報(bào)告的起飛，必須使用本條規(guī)定的跑道位置上得到的RVR報(bào)告值。
c. 如果未公布起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，合格證持有人可使用相應(yīng)的基本起飛最低標(biāo)準(zhǔn),以及本運(yùn)行規(guī)范批準(zhǔn)的較低的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)使用基本的或更高的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)以接地區(qū)的RVR報(bào)告為準(zhǔn)。
d. 當(dāng)公布的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)高于相應(yīng)的基本的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)且未制定替代程序(例如與飛機(jī)性能相符合的最小爬升梯度)時(shí)，則合格證持有人不得使用低于公布值的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)。如能提供，應(yīng)以接地區(qū)RVR報(bào)告為準(zhǔn)。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運(yùn)行規(guī)范在中國民用航空局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任運(yùn)行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日 修訂號(hào)：__________________
4．合格證持有人接受本條運(yùn)行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規(guī)章第 121 部/135 部運(yùn)行規(guī)范 CAAC格式批準(zhǔn)號(hào)
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0017-1
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________________ 航空公司 運(yùn)行合格證編號(hào)：__________
C0017 儀表飛行規(guī)則起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，135部飛機(jī)運(yùn)行－所有機(jī)場
對(duì)于雙發(fā)或單發(fā)，基本的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為能見度1600米(1英里)或RVR1500米(5000英尺)；對(duì)于三發(fā)及以上的飛機(jī)，基本的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為能見度800米(1/2英里)或RVR750米(2400英尺)。任何基于RVR報(bào)告的起飛，必須使用本條規(guī)定的跑道位置上得到的RVR報(bào)告值。
a. 如果未公布起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，合格證持有人可使用相應(yīng)的基本起飛最低標(biāo)準(zhǔn),以及本運(yùn)行規(guī)范批準(zhǔn)的較低的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)使用基本的或更高的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如RVR可用，則以接地區(qū)的RVR報(bào)告為準(zhǔn)。
b. 當(dāng)公布的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)高于相應(yīng)的基本的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)且未制定替代程序(例如與飛機(jī)性能相符合的最小爬升梯度)時(shí)，則合格證持有人不得使用低于公布值的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)。如RVR可用，則以接地區(qū)RVR報(bào)告為準(zhǔn)。
注：單發(fā)飛機(jī)載客儀表飛行規(guī)則運(yùn)行的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)在任何機(jī)場不得低于基本起飛最低標(biāo)準(zhǔn)。
　
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