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 JAR 22．1939持久試驗……………………………………………………124
 JAR 22。1941功能試驗……………………………………………………125
 JAR 22．1945分介檢查……………………………………………………125
 JAR．22．1947螺旋槳調(diào)整和零件更換……………………………………125
    —1 1～
附錄F
附錄G
附錄H
附錄I
特技機動匯總表
駕駛艙標(biāo)牌
滑翔機(包括動力滑翔機)飛行手冊樣本
自維持動力滑翔機
一12—
1．概述
-．1—l---JL-
刖  吾
若干歐洲國家的適航當(dāng)局于1979年3月20日至21日簽署了題為
“有關(guān)制定和承認(rèn)聯(lián)合適航要求”的協(xié)議。從減少聯(lián)合經(jīng)營中的型號
合格審定問題及便于航空產(chǎn)品進出口的觀點出發(fā)，這些國家同意在
該協(xié)議下展開合作，贊成通用的綜合性適航要求(即聯(lián)合適航要求
JAR)。
參與簽署的適航當(dāng)局同意承認(rèn)JAR作為一種可接受的，表明符合其
國家適航法規(guī)的基準(zhǔn)。除有限的幾點為一個或幾個參與簽署的適航
當(dāng)局宣布有他們本國的改動之外。參與簽署的某些適航當(dāng)局對有關(guān)
產(chǎn)品已經(jīng)采用J．AR各部作為他們國家的唯一的國家要求。
除非有公布的“國家的差異”之外，均承認(rèn)JAR要求的解釋，與該國法
規(guī)的現(xiàn)行解釋有同等的效力。
用于在JAR一22的名詞定義與縮寫，在JAR一1，“定義與縮寫”中。
滑翔機與動力滑翔機
2．1  滑翔機和動力滑翔機的聯(lián)合適航要求(JAR)是以一個國家的適航法
    規(guī)(滑翔機及動力滑翔機適航標(biāo)準(zhǔn)(I．FSM)，由德國航空局適航管理處
    出版)為基準(zhǔn)的。在達成采用JAR一22協(xié)議的討論期間，同意用FAR
    (聯(lián)邦航空條例)的形式，將JAR一22文件表述成完整的文本。
Z．Z JAK—ZZ的看十要求，特另lJ是F’分邵的議備女裝要求，與J AN一22的
    其余要求一樣，其目的是使參與簽署的適航當(dāng)局都能認(rèn)可，并與他們
    的國家法規(guī)相一致，作為型號合格審查之用。但是應(yīng)記住，為了使用
    的目的，進口國家的適航當(dāng)局可以需要J．AR所規(guī)定之外的設(shè)備。
2．3本JAR一22的技術(shù)要求的頒布是以這種理解為基礎(chǔ)的，即假設(shè)國家
    ——1——
1    2    3    4
L    L    L    L
的法規(guī)總是包括采用補充要求(例如非常規(guī)設(shè)計特征的要求)的范
圍，以及在不符合一條或幾條要求時接受等效安全性。
3．發(fā)表
JAR一22條例在活頁上的兩列發(fā)表，每頁都標(biāo)明發(fā)表的日期或據(jù)以修
改或重新發(fā)表的更改號。
要求要求用直體鉛字印刷。
采用了一種編號系統(tǒng)，其中將符合性的可接受的方法或說明性／解釋
性資料，使用與其參照的JAR段落同樣的編號。這種號碼是由冠以
AMC或IEM‘字母而引入的，以便與JAR本身的號碼相區(qū)別。
首寫縮略詞．AMC和IEM也指示了資料的性質(zhì)，為此目的，這兩種型
式的資料定義如下：
符合性的可接受的方法(AMC)，舉例說明了一種方法、或一些可替
式的方法，但并非必然是借其可符合要求的僅有的可能的方法。可
是，應(yīng)注明在哪里將制定新的AMC，任何這樣的AMC(其可能是附加
于一個現(xiàn)有的AMC之上)將隨后于按照NPA程序的評論而修訂人文
件中。
說明性／解釋性資料(IEM)幫助說明要求的含意。
    *。AM(：是符合性可接受的方法的首寫縮略詞(Acceptable Means of
    C；ompliance)，IEM是說明性／解釋性資料的首寫縮略詞(InterpretatiVe／
    Explanatory Material)——編者注。
3．5  國家的差異  國家的差異是由個別國家采用的要求和AMC／IEM聲
    明。在文本中出現(xiàn)時，在前面加一個字母指出作出國家的差異內(nèi)容的
    該國家。國家差異的內(nèi)容用直體鉛字或斜體鉛字印刷，取決于他們是
    涉及要求或是AMC／IEM，并括以方框表示，緊接在與其有關(guān)的段落
    之下。
3．6  動力滑翔機  沒有邊線標(biāo)記的要求和AMC／IEM適用于滑翔機與動
    力滑翔機。僅適用于動力滑翔機的要求和AMC／IEM(或其中的一部
    份)，在它的邊上用經(jīng)條線和字母P指出(E分部，動力裝置除外)。
——‘)——
l    2  3    4
孓    孓  象    &
3．7修正  在JAR第一版以后的版本，所有對于現(xiàn)行正文的修正及新加
    的正文，均包括在粗括號內(nèi)。文本內(nèi)由于修改而被刪去的段落及小段
    落，在更改號的旁邊標(biāo)以“備用"字樣。
3．8本J．AR一22文本的修正起始是以“橙頁”修正案頒發(fā)的，這些修正案
    標(biāo)明有生效日期，并具有與自該日期起的J．AR一22同樣的地位與適
    用范圍。橙頁修正案近乎按年度編人印刷的正文文本之中。
一3一
　
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