曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(a)每個所要求的磁航向指示器的安裝必須使其精度不受滑翔機振動或
  磁場的嚴重影響。
(b)經補償的安裝偏差，平飛時任何航向上不得大于10。。但當使用無線
    電時或動力滑翔機的發動機正在運轉時，其偏差可大于10。，但不得
    超過15。。
JAR 22．1337  動力裝置儀表
  (a)儀表及儀表管路
    (1)動力裝置儀表的每根管路必須滿足JAR 22．993的要求。
    (2)每根裝有充壓可燃液體的管路，在壓力源處必須有限流孑L或
    其它安全裝置，以防止管路破損時逸出過多的液體。
  (b)每個用作燃油油量表的外露式目視油量計必須加以保護，以免損
壞。
電氣系統和設備
JAR 22．1353  蓄電池的設計和安裝
(a)每個蓄電池必須按本節的規定設計和安裝。
(b)正常工作時，或充電系統或蓄電池裝置發生任何可能的故障時，從任
    何蓄電池逸出的易燃或有害氣體，在滑翔機內的積聚量不得達到危
    險程度。
(c)蓄電池可能逸出的腐蝕性液體或氣體，均不得損壞周圍的滑翔機結
  構或鄰近的重要設備。
    ～1 01～
P
JAR 22．1361  總開關裝置
(a)在動力滑翔機中必須有一個總開關裝置，以便易于斷開電源與
  主匯流條的連接，斷開點必須靠近該開關控制的電源。
(b)總開關及其控制裝置必須安裝成使駕駛員容易辨認和接近該
  開關。
JAR 22．1365  電纜和設備
(a)每根電纜必須有足夠的容量和正確的布線、固定、和連接，使短路及
  著火的概率減至最小。
(b)每一電氣設備必須有過載保護。對于安全飛行為關鍵的電路，一個保
  護裝置只能保護一條電路。
(c)除非從電池至電路保護裝置或總開關(取較接近電池的那一個)的電
    纜的功率負載容量使在短路時不會發生危險，電纜應予保護并相對
    于動力滑翔機的各部件安排得短路的危險減至最小。
黼22．1365(c、)
    這一條要求通常這樣來滿足：限制未保護的電池至總開關的具有適用的
容量的電纜長度為0．5米。
    在任何情況下受保護的電纜的容量應當設計成：在電路保護裝置動作以
前，由于電纜的電氣過載產生的有害氣體既不會對動力滑翔機產生危險的損
傷，也不會對乘員產生有害影響。
JAR 22．1 385外部燈
如要裝有外部燈，此種燈必須是經批準的。
一102—
其它設備
JAR 22．1431  空中交通管制機載設備
每一臺空中交通管制機載設備必須符合下列要求：
(a)設備及其天線不得因它們本身、它們的工作模式或它們對滑翔機及
    其設備的工作性能的影響而對安全運行造成危險。
(b)設備及其操縱與監控裝置必須布置成便于操縱，它們的安裝必須有
    良好的通風，防止過熱。
JAR 22．1441  氧氣設備和供氧
(a)氧氣設備必須是經批準的。
(b)氧氣設備本身、其使用方法以及它對其它部件的影響，必須均無危險
    性。
(c)必須具有使機組在飛行中能迅速確定每個供氧源可用氧氣量的裝
    置。
(d)氧氣瓶的安裝必須在墜撞著陸時，不產生危險。
JAR 22．1449  判斷供氧的措施
必須有一種措施使機組能夠判定是否正在向分氧裝置供氧。
一一103一
G分部  使用限制和資料
JAR 22．1 501總則
(a)必須制定JAR 22．】505至JAR 22．】527所規定的每項使用限制以及
    為安全使用所必需的其它限制和資料。
(b)必須按JAR 22．1 541和JAR 22．1 589的規定，使這些使用限制以及
    為安全運行所必需的其它資料可供機組人員使用。
T^n一一…一“…■．■
J脹么么·均岫至逑限利
(a)所有的飛行速度均必須以空速表的讀數指示空速(IAS)來表示。
I毆vl 22．1 505 0曲
由結構限制所確定的速度(當量空速EAS)應適當換算。
(b)不可超越速度VNE，必須不大于飛行試驗中演示的最大速度(vDF)的
(c)V品必須不大于設計最大速度VD，和不小于按JAR 22．335(f)確定的
  設計最大速度的0．9倍。
JAR 22．1 507機動速度
機動速度必須不大于JAR 22．335(a)中所定義的設計機動速度VA。
JAR 22．1511  襟翼展態速度
    對于每個正襟翼位置(見伍M 22．335)，最大襟翼展態速度％必須不大
于JAR 22．335(b)定義的速度vF的O．95倍，結構是按該速度設計的。
一104一
P
JAR 22．1513  動力裝置收放速度
必須確定動力裝置收放的飛行速度范圍及與它有關的任何限制。
JAR 22．1515  起落架收放速度
    必須對可收放的起落架確定最大起落架收放速度‰，雖然小于不可超
越速度‰，但不得小于vr或Vw(取其中較大者)。
JAR 22．1517  顛簸氣流中飛行速度
    顛簸氣流中飛行速度‰不得超過JAR 22．335(c)所規定的自由飛行中
的設計陣風速度vl，。
P
JAR 22．1518  空中拖航和絞盤車牽引起飛速度
(a)最大空中拖航速度不得超過JAR 22．335(d)規定的設計速度VT和不
  得超過飛行試驗中所演示的速度。
(b)最大絞盤車牽引起飛速度不得超過根據JAR 22．335(e)規定的設計
  速度V0，和不得超過飛行試驗中所演示的速度。
JAR 22．1519重量和重心
(a)按JAR 22．25(a)所確定的最大重量必須作為一項運行限制加以規
    定。
(b)無升力結構件的重量必須確定。
(c)按JAR 22．23所確定的重心限制必須作為一項運行限制加以規定。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：初級類航空器適航標準—滑翔機與動力滑翔機(41)