曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
于最大連續(xù)功率額定值，則必須以起飛工作狀態(tài)的最大功率和
轉(zhuǎn)速來進(jìn)行附加10小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)。
(2)螺旋槳在H分部規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)持久試驗(yàn)的整個(gè)過程中運(yùn)行。
一1 24—
JAR 22．1 941功能試驗(yàn)
(a)每一個(gè)變距螺旋漿必須經(jīng)受本節(jié)所有適用的功能試驗(yàn)。持久試驗(yàn)和
功能試驗(yàn)必須用同一臺(tái)螺旋漿，并必須由試驗(yàn)臺(tái)上或動(dòng)力滑翔機(jī)上
的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
(b)人工變距螺旋漿。在整個(gè)槳距和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)作500次完整的變距循
環(huán)，但不包括順槳范圍。
(c)自動(dòng)變距螺旋槳。在整個(gè)槳距和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)作1500次完整的變距循
環(huán)，但不包括順槳范圍。
JAR 22．1 945分解檢查
完成持久試驗(yàn)后，螺旋漿必須全部分解。主要部件不可有破損、裂痕或過
度磨損。
JAR 22．1947 螺旋槳調(diào)整和零件更換
申請(qǐng)人在試驗(yàn)過程中可以對(duì)螺旋槳進(jìn)行維護(hù)和小修。如在試驗(yàn)期間或分
解檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)需要大修或更換零件，則必須進(jìn)行民航局認(rèn)為必要的任何附加
試驗(yàn)。
一125—
附錄F特技機(jī)動(dòng)匯總表
┏━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━┓
┃ 機(jī)動(dòng)動(dòng)作 ┃機(jī)動(dòng)名稱 ┃ 機(jī)動(dòng)動(dòng)作 ┃機(jī)動(dòng)名稱 ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━┫
┃耋 ┃尾旋 ┃弋 ┃筋斗 ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━┫
┃瓜少 ┃失速轉(zhuǎn)彎 ┃廠孓沁 ┃急上升轉(zhuǎn)彎 ┃
┃N ┃ ┃K ┃(爬升) ┃
┃ ┃ ┃ ＼． ／ ┃ ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━┫
┃舷 ┃急上升轉(zhuǎn)彎 ┃ ┃ ┃
┃ ┃(退出 ┃呼 ┃慢8字 ┃
┃ ┃俯沖) ┃ ┃ ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━┫
┃@ ┃半筋斗和半 ┃◇ ┃半滾和半筋 ┃
┃ ┃滾 ┃ ┃斗 ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━┫
┃ ┃ ┃心4 ┃快滾 ┃
┃＼ ┃慢滾 ┃ ≮ ┃ ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━┫
┃趣 ┃橫滾 ┃《噸 ┃尾側(cè)滑 ┃
┗━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━┛
一126～
A p p．F一1
附錄G
駕駛艙標(biāo)牌
(見IEM22．1 555(a))
8．釋放
2．減速板 (著陸) 9．座艙蓋
3．減速傘
4．剎車
5．起落架
圖圖
6．調(diào)整片
7．水配重拋掉
圓
A P P。G一1
3型
側(cè)面鉸接，在相反的方向操縱
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
初級(jí)類航空器適航標(biāo)準(zhǔn)—滑翔機(jī)與動(dòng)力滑翔機(jī)(47)
