曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

  為2000牛頓(200daN)的極限載荷。
JAR 22．831通風(fēng)
    (a)駕駛艙必須設(shè)計(jì)成在正常飛行條件下能提供合適的通風(fēng)。
P  }  (b)一氧化碳在空氣中的濃度不得超過(guò)1／20，000。
P
JAR 22．857電搭鐵
(a)電統(tǒng)必須保證連續(xù)性，以防止在包括油箱和其它容器的動(dòng)力裝
  置附件，和導(dǎo)電的其它動(dòng)力滑翔機(jī)的重要零件之間存在電位
  差。
(b)如果滑翔機(jī)為絞盤(pán)或自動(dòng)發(fā)射而裝備，在電纜釋放機(jī)構(gòu)的金屬另件
  和操縱桿之間必須保持電連續(xù)性。
(c)如果用銅做搭鐵導(dǎo)體，其橫截面積必須不小于1．33平方毫米。
JAR 22．881地面操作
運(yùn)載和提升滑翔機(jī)的設(shè)備必須是可靠的。
一83—
Jp妊之22．883地面間足巨
(a)在翼尖觸地時(shí)，尾翼地面間距至少是0．10公尺。
(b)在翼尖觸地時(shí)，相關(guān)的副翼在完全下偏時(shí)不得觸地。
JAR 22．885整流罩
可折卸的整流罩必須牢固地安裝在結(jié)構(gòu)件上。
一84—
E分部動(dòng)力裝置
JAR 22．901安裝
總  則
(a)對(duì)JAR一22，滑翔機(jī)動(dòng)力裝置的安裝包括下列各部件：
    (1)推進(jìn)所必須的；和
    (2)影響推進(jìn)裝置安全的。
(b)動(dòng)力裝置的構(gòu)造、布置和安裝必須達(dá)到下列要求：
    (1)保證安全操作，并
    (2)是可達(dá)的，以進(jìn)行必要的檢查和維護(hù)。
JAR 22．902  安裝：具有可收放動(dòng)力裝置或螺旋槳的滑翔機(jī)
具有可收放動(dòng)力裝置或螺旋槳的滑翔機(jī)必須符合下列要求：
(a)收起或放下，必須沒(méi)有損壞的危險(xiǎn)，并且無(wú)需用特殊的技術(shù)、力量或
  過(guò)多的時(shí)間。
(b)必須能在極限位置時(shí)將收放機(jī)構(gòu)鎖緊。必須有一種裝置能告知駕駛
    員，收放機(jī)構(gòu)在完全收起或放下的位置時(shí)是鎖緊的。
(c)任何與放下和收起有關(guān)的艙門必須不妨礙放下和收起，艙門必須鎖
    緊以防止自行打開(kāi)。
(d)安裝必須設(shè)計(jì)成能防止發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量引起著火或其它危險(xiǎn)情況。
(e)當(dāng)動(dòng)力裝置處于收起位置和收起及放下過(guò)程中時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)及其部
    件或附件中溢出的燃油或滑油不能達(dá)到危險(xiǎn)的量。
    一85—
JAR 22．903發(fā)動(dòng)機(jī)
(a)發(fā)動(dòng)機(jī)必須有型號(hào)合格證或根據(jù)H分部批準(zhǔn)。
(b)必須能在飛行中重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
JAR 22．905螺旋槳
螺旋槳必須有型號(hào)合格證或根據(jù)J分部批準(zhǔn)。
JAR 22．925  螺旋槳間距
    如果安裝的是開(kāi)式的螺旋槳，動(dòng)力滑翔機(jī)在最大重量，最不利的重心位置
及螺旋槳在最不利的槳距位置時(shí)，螺旋槳的間距不得小于下列的情況：
    (a)地面間距。起落架處于靜壓縮狀態(tài)，當(dāng)處于水平姿態(tài)，正常起飛或滑
    行姿態(tài)時(shí)，螺旋槳及地面之間的間距必須至少為180毫米(對(duì)有前輪
    起落架的動(dòng)力滑翔機(jī))或230毫米(對(duì)有尾輪起落架的動(dòng)力滑翔機(jī))，
    取其中最嚴(yán)重的一種。此外，在水平起飛姿態(tài)時(shí)，在下列情況下螺旋
    槳與地面之間必須有正的間距：
    (1)臨界艙胎完全壓扁，相對(duì)應(yīng)的起落架支柱靜壓縮；且
    (2)臨界起落架支柱壓縮到底部，相應(yīng)的輪胎靜壓縮。
    (b)結(jié)構(gòu)間距，必須：
    (1)在槳葉尖至滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)之間的徑向間距至少為25毫米，加上計(jì)
    及有害振動(dòng)所必需的任何附加徑向間距；
    (2)螺旋槳槳葉或槳葉柄整流軸套與滑翔機(jī)靜止部件之間的縱向間
    距至少為13毫米；和
    (3)螺旋槳其它轉(zhuǎn)動(dòng)部件或槳轂罩其它轉(zhuǎn)動(dòng)部件與滑翔機(jī)靜止部件
    之間的間距應(yīng)為正。
一86—
JAR 22．951總則
燃油系統(tǒng)
(a)每個(gè)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造和布置必須在任何正常的使用情況下，保證發(fā)
    動(dòng)機(jī)正常工作所需要的流量和壓力。
(b)每個(gè)燃油系統(tǒng)必須布置成燃油泵不能同時(shí)從一個(gè)以上的油箱里吸
    油。重力供油系統(tǒng)不可以同時(shí)從一個(gè)以上的油箱里向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，除
    非油箱的空間連接成可以保證所有相連的油箱能等量地供油。
JAR 22．955燃油流量
(a)重力系統(tǒng)。重力系統(tǒng)(主供油和備用供油系統(tǒng))的燃油流量必須為發(fā)
    動(dòng)機(jī)起飛燃油消耗量的150％。
(b)油泵系統(tǒng)。每個(gè)油泵系統(tǒng)(主供油和備用供油系統(tǒng))的燃油流量必須
    是規(guī)定用于起飛的最大功率狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)起飛燃油消耗的
    125％。
JAR 22．959  不可用燃油
    必須確定每個(gè)油箱的不可用燃油，其值不小于在起飛、爬升、進(jìn)近及著陸
期間發(fā)生的與該油箱有關(guān)的最不利的供油情況下出現(xiàn)首次故障跡象時(shí)的油
量。
JAR 22．963  燃油箱：總則
(a)每個(gè)油箱必須能承受工作時(shí)所受到的振動(dòng)、慣性、油液和結(jié)構(gòu)載荷而
    不損壞。
(b)每個(gè)軟油箱必須是可接受的。
    一87～
JAR 22．965燃油箱試驗(yàn)
(a)每個(gè)燃油箱必須能承受下列的壓力，而不致?lián)p壞或漏油：
    (1)對(duì)于每個(gè)普通金屬油箱和油箱壁沒(méi)有由滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)支承的非金
    屬油箱，其壓力為0．25巴；
    (2)對(duì)于油箱壁受滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)支承，并用可接受的基本油箱材料以
    可接受的方式構(gòu)造成的非金屬油箱，在真實(shí)的或模擬的支承情
    況下，特定設(shè)計(jì)的第一個(gè)油箱；其壓力為o．14巴。
JAR 22．967燃油箱的安裝
(a)每個(gè)油箱的支承必須使燃油重量所產(chǎn)生的載荷不集中。此外：
　
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