曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

┃        ┃    A     ┃    A—l  ┃    ～(1+n1)    ┃
┃        ┃    A—l  ┃    G     ┃    n4+1        ┃
┃        ┃    G     ┃    A 1   ┃    ～(1+n4)    ┃
┣━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃  蜴    ┃  D一1    ┃    D     ┃    n2+1        ┃
┣━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃  D一1  ┃    D     ┃    D—l  ┃    一(1+n2)    ┃
┃        ┃    D一1  ┃    E     ┃    n3+l        ┃
┃        ┃    E     ┃    D一1  ┃    一(1+n3)    ┃
┃}       ┃          ┃          ┃                ┃
┗━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━━┛
    為了鯽22．423寨的目的，在％對(duì)應(yīng)于機(jī)動(dòng)包線上的G點(diǎn)的值之間的空
速差應(yīng)忽略不計(jì)。應(yīng)作以下的假設(shè)：
    (1)滑翔機(jī)初始水平飛行，它的姿態(tài)及空速不變；
    (2)栽荷由慣性力平衡；
    (3)尾翼氣動(dòng)載荷增量由下式給出：
    △肚△，z孵[魯一魯?shù)?1一墓心(學(xué))]
式中：
△P一水平尾翼載荷增量，向上為正(牛頓)
△行一載荷系數(shù)增量
肌一滑翔機(jī)質(zhì)量(公斤)
薩重力加速度(米／秒。)
Xw=滑翔機(jī)重心在無尾滑翔機(jī)氣動(dòng)中心之后的縱向距離(米)
5，一水平尾翼面積(米2)
幽一水平尾翼升力曲線的斜率。1／弧度；
    名
    豢一下洗角對(duì)攻角的變化率
&一海平面空氣密度(公斤／米3)
五一尾翼臂(米)
S一機(jī)翼面積(米2)
以一機(jī)翼升力曲線的斜率，l／弧度；
  x此處ACJ應(yīng)為舢。——編者注
一52～一
+1
實(shí)用類(U)和特技類(A)    特技類(A)一補(bǔ)充情況
值。
D
圖3俯仰機(jī)動(dòng)
JAR 22．425  突風(fēng)載荷
G    E
在缺乏更合理的分析情況下，平尾載荷必須按下式計(jì)算：
P—P0+魯sIa“刪f 1一塞)
式中：
    P一水平尾翼載荷(牛頓)；
    P0=在突風(fēng)出現(xiàn)前作用于水平尾翼上的平衡載荷(牛頓)；
    P0=海平面空氣密度(千克／米3)
    St一水平尾翼面積(米2)
    a“一水平尾翼升力曲線斜率，1／弧度；
    U一突風(fēng)速度(米／秒)
    KH一突風(fēng)系數(shù)，在缺乏更為合理的分析時(shí)，可取用于機(jī)翼同樣的
V一飛行速度(米／秒)
塞一下洗角對(duì)機(jī)翼攻角的變化率
～53～
!一  E
JAR 22．427  動(dòng)力滑翔機(jī)的非對(duì)稱載荷
    對(duì)固定面及方向舵上載荷的滑流影響必須予以考慮，如果這樣的載荷預(yù)
期會(huì)產(chǎn)生的話。
JAR 22．441機(jī)動(dòng)載荷
垂直尾翼
套直尾巽
垂尾必須按下列情況所產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)載荷來設(shè)計(jì)：
(a)在速度VA及V●中的較大者時(shí)，方向舵完全偏轉(zhuǎn)。
(b)在速度VD時(shí)，方向舵完全偏轉(zhuǎn)的l／3。
伍M 22．44．2  (解釋性資料)
    對(duì)于平尾支承在垂尾上的滑翔機(jī)，尾翼和包括機(jī)身后部的支承結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)
設(shè)計(jì)成能承受垂尾上規(guī)定的載荷和作用在相同方向的水平尾翼誘導(dǎo)的滾轉(zhuǎn)力
矩。
    對(duì)丁型尾翼，在缺乏更為合理的分析時(shí)，由側(cè)滑或垂直方向舵的偏轉(zhuǎn)所
誘導(dǎo)的滾轉(zhuǎn)力矩可按下式計(jì)算：
    M r—o．2St咚緲b|l
    式中：
    尬一在水平尾翼處誘導(dǎo)的滾轉(zhuǎn)力矩(牛米)
    魄一水平尾翼翼展(米)
    盧=側(cè)滑角(弧度)
JAR 22．443突風(fēng)載荷
(a)垂直尾面必須設(shè)計(jì)成能承受JAR 22．333(c)所規(guī)定橫向突風(fēng)。
(b)在缺少更為合理的分析時(shí)，必須按下式計(jì)算突風(fēng)載荷：
    Pf—a。s，嘗ⅥjI(
    厶
式中：
    Pf一突風(fēng)載荷(牛頓)
    a。一垂直尾翼升力曲線斜率，1／弧度
    Sr一垂直尾翼面積(米：)
    P0一海平面空氣密度(千克／米3)
    v一飛行速度  (米／秒)
    U一突風(fēng)速度  (米／秒)
    k一突風(fēng)系數(shù)，應(yīng)取為1．2。
腰M忽443(解釋性資料)
    對(duì)平尾支承在垂尾上的滑翔機(jī)，尾面和包括機(jī)身后部的支承結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：初級(jí)類航空器適航標(biāo)準(zhǔn)—滑翔機(jī)與動(dòng)力滑翔機(jī)(28)