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動慣性力來平衡。
JAR 22.585 牽引鉤連接件的強度
(a)牽引鉤連接件必須設計成能承受如JAR 22.581(b)所規定的限制載
荷1.5Q。,作用方向按JRA 22.581及JAR 22.583規定。
(b)牽引鉤連接件必須設計成能承受等于滑翔機最大重量的限制載荷,
作用在與對稱平面成90。角處。
其它載荷
JAR 22.591 裝配及分解載荷
必須假定有一正、負雙倍于翼尖反作用力一的裝配限劁載荷施加-于機.翼翼一
尖,并且,當由一對翼根處的反作用力支持時,將由機翼產生反作用。翼尖反作
用力將取決于是半翼展簡支于根部和尖部或是全翼展簡支于二翼尖處,這將
由裝配程序表明。
JAR 22.593 水平尾翼上的手作用力
必須假設滑翔機設計最大重量的3%,但不小于150牛頓(15daN)的限制
手作用力作用在水平尾面任一翼尖:
(a)沿垂直方向;
(b)平行于縱軸的水平方向。
JAR 22.595 作用于開傘索聯接點的載荷
降落傘開傘索(如果有)聯接接點必須按作用在可能的所有方向上300拾
一63—
牛頓(daN)的限制載荷來設計。
JAR 22.597 單個物件載荷
組成滑翔機設備的一部份的,所有單個物件連接設施,必須設計成能承受
對應于從已確定的飛行和地面載荷中予期發生的最大設計載荷系數的載荷。
一64—
D分部 設計與構造
JAR 22.601總則
對飛機運行的安全有重要影響的每個有疑問的設計細節和零件的適用性
必須通過試驗確定。
JAR 22.603材料
其損壞可能對安全性有不利影響的零件所用材料的適用性和耐久性必須
滿足下列要求:
(a)由經驗或試驗來確定;
(b)符合經批準的標準,保證這些材料具有設計資料中采用的強度和其
它性能。
JAR 22.605制造方法
采用的制造方法必須能生產出一個始終完好的結構。如果某種制造工藝
(如膠接、點焊或熱處理或塑料工藝)需要嚴格控制才能達到此目的,則該工藝
必須按照批準的工藝規范執行。
JAR 22.607 連接件的鎖緊
主要結構、操縱系統及對于滑翔機的安全操作電重要作用的其它機械系
統的所有聯接元件都必須采用經過批準的鎖緊方法。特別是在使用中要承受
轉動的任何螺栓不得采用自鎖螺母,除非在自鎖裝置外還采用非摩擦鎖定裝
置。
一65—
JAR 22.609結構保護
每個結構零件必須滿足下列要求:
(a)有適當的保護,以防止使用中由于任何原因而引起性能降低或強度
喪失,這些原因中包括:
(1)氣候;
(2)腐蝕;和
(3)磨損。和
(b)有足夠的通風和排水措施。
JAR 22.611可達性
必須是提供措施以允許:
(a)檢查主要結構元件和操縱系統;
(b)更換通常需要更換的零件;和
(c)作為持續適航所必須的調整與潤滑。
這些檢查措施必須在合格審查期間為該項目制定的檢查問隔內是可行
的。必須在按JAR 22.1529要求的維護手冊中確定。
IEM 22.61 1
為了能夠正確的檢查主要結構元件、為了允許對于為持續適航所必須的
操縱系統關鍵件進行檢查、調整和潤滑,和更換要求更換的零件,規定適當地
放置、并有足夠數量的檢查口蓋,是符合JAR 22.611的可接受的說明和措施。
“檢查”意味著包含每日的和其它周期性的檢查。
在那提供直接目視檢查不能實現的地方,為了檢查結構元件,當檢查能顯
示有效時,如果這樣的設備可方便地獲得,可能使用無損探測設備或其它檢查
方向。
JAR 22.612裝配及分解的預防措施
滑翔機的設計應達到由未經訓練的人員裝配及分解時,發生損壞或永久
一66—
變形的概率極少,特別是不能立即觀察到的這種損壞或變形。不正確的裝配必
須由適當的設計條款予以避免。必須能容易地檢查滑翔機裝配是否正確。
JAR 22.613 材料強度性能和設計值
(a)材料強度性能必須以足夠的試驗為基礎,在統計的基礎上確定設計
值。
(b)設計值的選擇必須使任何結構因材料偏差而強度不足的概率極小。
匝M 22.6工3(6) (解釋性資料)
材料規范應該包含在當局明確地接受的文件之內,或者以當局接受的具
有必須的能力的機構或個人所準備的文件之內。在定義設計特性的時候,這些
材料的性能數值應由制造者考慮到實際制造情況予以必要的修正和/或擴充
(例如構造的方法、成形、機械加工以及隨后的熱處理)。
(c)在正常操作情況下,主要部件或結構所達到的溫度對強度有顯著的
影響之處,這種影響必須予以考慮。
刪22.613(c、)
溫度直至高達54。C都被認為是符合正常操作情況。
JAR 22.61 9特殊系數
(a)在JAR 22.303中所規定的安全系數必須乘以JAR 22.621至JAR
22.625,JAR 22.657、JAR 22.693及JAR 22.619(b)中所規定的適當
組合的特殊系數。
IEM 22.619(曲
特殊系數的適當組合應包括所有下列對該部件的適當的系數:
(1)按JAR 22.621得出的鑄件系數;
一67—
(2)在J.AR 22.623,JAR 22.625,JAR 22.657,JAR 22.693或JAR
22.619(b)中所規定的最高的相應特殊系數;及
(3)在JAR 22.625(e)中所規定的雙鉸鏈系數。
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初級類航空器適航標準—滑翔機與動力滑翔機(31)