曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
這個(gè)例子說明：
沒有熱引氣被加入駕駛
艙。
有一些熱引氣被加入前
客艙。
有許多熱引氣被加入后
客艙。
熱引氣
熱空氣
混合組件
組件
1
組件
2
MENU
空調(diào)系統(tǒng)概述25/40
熱空氣
活門
熱空氣
活門
進(jìn)入配平活門的引氣要經(jīng)過一個(gè)熱引氣活門。該活門
的作用是調(diào)節(jié)到達(dá)配平系統(tǒng)的熱引氣壓力，并且可以
切斷到配平系統(tǒng)的熱引氣。
熱引氣
熱空氣
混合組件
組件
1
組件
2
MENU
空調(diào)系統(tǒng)概述26/40
熱引氣從空調(diào)組件流量活門的下游到達(dá)熱引氣活門。
這就意味著如果空調(diào)流量活門關(guān)閉，就沒有引氣進(jìn)入
配平系統(tǒng)。熱引氣活門和配平活門將自動關(guān)閉。
熱空氣
混合組件
組件
1
組件
2
MENU
空調(diào)系統(tǒng)概述27/40
熱空氣
混合組件
組件
1
組件
2
區(qū)域控制
計(jì)算機(jī)
引氣配平活門和熱引氣活門由區(qū)域控制計(jì)算機(jī)控制。
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空調(diào)系統(tǒng)概述28/40
區(qū)域管道
溫度
區(qū)域管道
溫度
熱空氣
混合組件
組件
1
組件
2
22 0 25 0 29 0
區(qū)域管道溫度就是進(jìn)入?yún)^(qū)域的引氣溫度。
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空調(diào)系統(tǒng)概述29/40
區(qū)區(qū)域域溫溫度度
實(shí)際的區(qū)域溫度由區(qū)域控制計(jì)算機(jī)監(jiān)控并且在ECAM
上顯示。
18 0 220 250
熱空氣
22 0 25 0 29 0
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空調(diào)系統(tǒng)概述30/40
ECAM 空調(diào)頁面
ECAM的空調(diào)頁面包括區(qū)域溫度和引氣配平系統(tǒng)的指
示。
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空調(diào)系統(tǒng)概述31/40
ECAM 巡航頁面
ECAM的巡航頁面也包括區(qū)域溫度指示。
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MENU
空調(diào)系統(tǒng)概述32/40
在頂板上有一個(gè)空調(diào)面板，它允許飛行員控制空調(diào)系
統(tǒng)。
讓我們更詳細(xì)地看一下該面板上的控制器。
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空調(diào)系統(tǒng)概述33/40
這個(gè)空調(diào)流量開關(guān)控制相應(yīng)的空調(diào)組件流量控制活門。
OFF
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MENU
空調(diào)系統(tǒng)概述34/40
[][][][][][] [][] []
OFF
這個(gè)例子說明1號空調(diào)組件選擇了關(guān)位并指示關(guān)閉，當(dāng)
2號空調(diào)組件選擇開位，就指示打開。
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空調(diào)系統(tǒng)概述35/40
空調(diào)流量選擇器允許選擇所需空調(diào)組件流量。我們將
在正常操作章節(jié)更詳細(xì)地了解選擇器的使用。
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空調(diào)系統(tǒng)概述36/40
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有保護(hù)蓋的沖壓空氣電門控制沖壓空氣活門。
在這個(gè)例子中，沖壓空氣活門指示關(guān)閉。
沖壓空氣電門只限制在非正常情況下使用，這將在后
面討論。
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空調(diào)系統(tǒng)概述37/40
熱引氣電門控制熱引氣活門。在這里ECAM的空調(diào)頁面
上有熱引氣活門指示。
在本例中，活門已經(jīng)打開，現(xiàn)在讓我們來看看溫度控
制。
熱熱空空氣氣活活門門
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空調(diào)系統(tǒng)概述38/40
區(qū)區(qū)域域溫溫度度選選擇擇器器
區(qū)域溫度選擇器用于調(diào)節(jié)相應(yīng)區(qū)域所需的溫度。
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空調(diào)系統(tǒng)概述39/40
熱空氣
混合組件
組件
1
組件
2
客客艙艙風(fēng)風(fēng)扇扇客客艙艙風(fēng)風(fēng)扇扇
兩個(gè)客艙風(fēng)扇用于減少引氣的需求量，也就節(jié)省了燃
油。這些風(fēng)扇可以獲得從飛機(jī)的三個(gè)區(qū)域到混合室的
再循環(huán)流量。正常操作時(shí)，ECAM上沒有相關(guān)的客艙
風(fēng)扇的指示。
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空調(diào)MENU 系統(tǒng)概述40/40
在頂板的通風(fēng)面板上有一個(gè)客艙風(fēng)扇開關(guān)，它控制客
艙風(fēng)扇。在某些時(shí)候按照ECAM程序的要求，我們可以
使用這個(gè)開關(guān)來關(guān)斷風(fēng)扇。
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本單元已完成
空調(diào)MENU 系統(tǒng)概述41/40
主題列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
空空調(diào)調(diào)組組件件
沖沖壓壓空空氣氣活活門門
EECCAAMM上上的的組組件件指指示示
溫溫度度調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)
EECCAAMM空空調(diào)調(diào)頁頁面面
客客艙艙風(fēng)風(fēng)扇扇
空調(diào)MENU 貨艙系統(tǒng)概述1/17
空調(diào)貨艙系統(tǒng)概述2/17
兩個(gè)貨艙的空調(diào)是完全自動的。
兩個(gè)貨艙的操作相同，因此我們只討論前貨艙。
從客艙區(qū)域來的外界空氣經(jīng)過一個(gè)進(jìn)口隔離活門進(jìn)入
貨艙。
進(jìn)進(jìn)口口隔隔離離活活門門
前
客艙外界空氣
MENU
空調(diào)貨艙系統(tǒng)概述3/17
前
無論是通過抽氣風(fēng)扇或壓差而進(jìn)入貨艙的引氣，
都是經(jīng)過一個(gè)出口隔離活門排到機(jī)外。
抽抽氣氣風(fēng)風(fēng)扇扇
出出口口隔隔離離活活門門
機(jī)外
客艙外界空氣
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空調(diào)貨艙系統(tǒng)概述4/17
前
兩個(gè)隔離活門和抽氣風(fēng)扇的操作都由貨艙通風(fēng)控制器
自動控制。
貨艙通風(fēng)控制器
機(jī)外
客艙外界空氣
MENU
空調(diào)貨艙系統(tǒng)概述5/17
前
熱引氣經(jīng)過一個(gè)引氣配平活門給貨艙進(jìn)行加熱。貨艙
的引氣配平系統(tǒng)的工作與空調(diào)系統(tǒng)的引氣配平系統(tǒng)的
工作相同。
機(jī)外
客艙外界空氣
熱引氣
配配平平空空氣氣活活門門
MENU
空調(diào)貨艙系統(tǒng)概述6/17
前
每個(gè)貨艙有一個(gè)貨艙加熱控制器，它通過控制引氣配
平活門位置來調(diào)節(jié)貨艙溫度。讓我們看一下ECAM空調(diào)
頁面是怎樣顯示貨艙空調(diào)系統(tǒng)的信息的。
機(jī)外
客艙外界空氣
熱引氣
貨艙加熱控制器
MENU
空調(diào)貨艙系統(tǒng)概述7/17
貨艙加熱系統(tǒng)是空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)附加系統(tǒng)。熱引氣從
引氣配平系統(tǒng)來對前貨艙保溫并經(jīng)過一個(gè)獨(dú)立的熱引
氣活門對后貨艙進(jìn)行保溫。
MENU
空調(diào)MENU 貨艙系統(tǒng)概述8/17
空調(diào)MENU 貨艙系統(tǒng)概述9/17
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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