曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

區(qū)域配平空氣活門位置
選擇任一黃色鍵就可
以復習了。
區(qū)域控制故障指示
區(qū)域管道溫度
客艙風扇故障指示
ECAM
空調頁面（1/2）
空調MENU 總結23/36
區(qū)域控制器的
雙通道故障。
區(qū)域控制器的
主通道故障。
沒有指示代表正常工作。
熱空氣壓力調節(jié)活門
區(qū)域溫度
區(qū)域配平空氣活門位置
區(qū)域控制故障指示
區(qū)域管道溫度
客艙風扇故障指示
ECAM
空調頁面（1/2）
空調MENU 總結24/36
正常時為綠色，當超
過極限時就變成琥珀
色。
熱空氣壓力調節(jié)活門
區(qū)域溫度
區(qū)域配平空氣活門位置
區(qū)域控制故障指示
區(qū)域管道溫度
客艙風扇故障指示
ECAM
空調頁面（1/2）
空調MENU 總結25/36
正常時為綠色，當
活門失效時就變成
琥珀色。
字母“C”表示冷---活
門完全關閉。
字母“H”表示熱---活
門完全打開。
熱空氣壓力調節(jié)活門
區(qū)域溫度
區(qū)域配平空氣活門位置
區(qū)域控制故障指示
區(qū)域管道溫度
客艙風扇故障指示
ECAM
空調頁面（1/2）
空調MENU 總結26/36
如果探測到客艙
風扇故障就出現。
熱空氣壓力調節(jié)活門
區(qū)域溫度
區(qū)域配平空氣活門位置
區(qū)域控制故障指示
區(qū)域管道溫度
客艙風扇故障指示
ECAM
空調頁面（1/2）
空調MENU 總結27/36
指示為綠色。
熱空氣壓力調節(jié)活門
區(qū)域溫度
區(qū)域配平空氣活門位置
區(qū)域控制故障指示
區(qū)域管道溫度
客艙風扇故障指示
ECAM
空調頁面（1/2）
空調MENU 總結28/36
ECAM
空調頁面（1/2）
活門沒有關閉。
活門完全關閉。
活門沒有關閉
，與控制器位
置不一致。
活門完全關閉，
與控制器位置不
一致。
熱空氣壓力調節(jié)活門
區(qū)域溫度
區(qū)域配平空氣活門位置
區(qū)域控制故障指示
區(qū)域管道溫度
客艙風扇故障指示
空調MENU 總結29/36
貨艙溫度
出口隔離活門
區(qū)域指示
管道進氣溫度
進氣隔離活門配平空氣活門
ECAM
空調頁面（2/2）
選擇任一黃色鍵就可
以復習了。
空調MENU 總結30/36
指示為綠色。
貨艙溫度
出口隔離活門
區(qū)域指示
管道進氣溫度
進氣隔離活門配平空氣活門
ECAM
空調頁面（2/2）
空調MENU 總結31/36
指示為白色。
貨艙溫度
temperature
出口隔離活門
區(qū)域指示
管道進氣溫度
進氣隔離活門配平空氣活門
ECAM
空調頁面(2/2)
空調MENU 總結32/36
綠色表示正常。
當超過極限時變成
琥珀色。
貨艙溫度
temperature
出口隔離活門
區(qū)域指示
管道進氣溫度
進氣隔離活門配平空氣活門
ECAM
空調頁面(2/2)
空調MENU 總結33/36
活門打開。
活門關閉。
貨艙溫度
temperature
出口隔離活門
區(qū)域指示
管道進氣溫度
進氣隔離活門配平空氣活門
ECAM
空調頁面（2/2）
空調MENU 總結34/36
字母“C”表示冷---活門
關閉。
字母“H”表示熱---活門
打開。
貨艙溫度
temperature
出口隔離活門
區(qū)域指示
管道進氣溫度
進氣隔離活門配平空氣活門
ECAM
空調頁面（2/2）
空調MENU 總結35/36
活門打開。
活門關閉。
貨艙溫度
temperature
出口隔離活門
區(qū)域指示
管道進氣溫度
進氣隔離活門配平空氣活門
ECAM
空調頁面（2/2）
空調MENU 總結36/36
EECCAAMM引氣頁面EECCAAMM空調頁面（11//11）
空調面板
本單元已完成
你已經復習
了所有的空調
系統(tǒng)的控制器
和指示。
讓我們做個
有趣的小測驗
吧！
NEXT
貨艙加熱面板
通風面板
空調MENU 總結37/36
主題列表
空空調調面面板板
EECCAAMM空空調調頁頁面面（（11//11））
EECCAAMM空空調調頁頁面面（（11//11））
EECCAAMM引引氣氣頁頁面面
復復習習
空空調調面面板板
通通風風面面板板
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
增壓MENU 總結1/18
增壓MENU
總結2/18
客艙增壓
面板
選擇任
意一個黃
色鍵進行
復習。
人工垂直速度控制撥動開關
方式選擇按鈕開關
著陸標高選擇器
帶護蓋的水上迫降按鈕開關
增壓MENU
總結3/18
客艙增壓
面板
這是一個彈性電門，正
常在中立位，它控制外流
活門的位置和客艙垂直速
度。
 電門在UP位：移動活
門到開位。
 電門在DN位：移動活
門到關位。
人工垂直速度控制撥動開關
方式選擇按鈕開關
著陸標高選擇器
帶護蓋的水上迫降按鈕開關
增壓MENU
總結4/18
客艙增壓
面板
外流活門由一套自動增壓系統(tǒng)控
制。
人工垂直速度控制電門（MAN
V/S CTL）被用來人工控制該系
統(tǒng)。
兩套自動系統(tǒng)都故障。
人工垂直速度控制撥動開關
方式選擇按鈕開關
著陸標高選擇器
帶護蓋的水上迫降按鈕開關
增壓MENU
總結5/18
客艙增壓
面板
　
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