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飛行航跡角窗口就顯示當前的垂直速度或飛行航跡角。
在此例中，顯示一個飛行航跡角的值�？匆幌氯仁侨绾�
顯示的。注意負號表示下降。爬升則用加號表示。
出于訓練目的，讓我們轉換到垂直速度。
不對，請單擊航向－垂直速度//航跡－飛行航跡角按鈕。
自動飛行MENU FCU 43/50
一旦垂直速度－飛行航跡角選擇旋鈕被拉出，垂直速度－飛
行航跡角窗口就顯示當前的垂直速度或飛行航跡角。
在此例中，顯示一個飛行航跡角的值�？匆幌氯仁侨绾物@
示的。注意負號表示下降。爬升則用加號表示。
出于訓練目的，讓我們轉換到垂直速度。
不對，請單擊航向－垂直速度//航跡－飛行航跡角按鈕。
自動飛行MENU
FCU 44/50
現在窗口顯示垂直速度。注意觀察－700英尺/分
鐘是如何顯示的。
注意從飛行航跡角方式到垂直速度方式的變化。
FCU上還有幾個其它按鈕。我們簡單地看一下。
自動飛行MENU
FCU 45/50
LOC（航道信標）按鈕用來截獲并跟蹤航道
信標。當該功能接通時，按鈕上的綠燈亮。
在自由練習和模擬機飛行階段，你將對該功
能有更為詳細的了解。
自動飛行MENU
FCU 46/50
APPR（進近）按鈕可以截獲并跟蹤盲降信號。
當接通時，按鈕上的綠燈亮。
自動飛行MENU
FCU 47/50
EXPED（加速）按鈕，如果安裝的話，你可
用來加速爬升或下降到選擇的高度。當選擇時，
按鈕上的綠燈亮。
和前面幾個按鈕一樣，你將在自由練習和模擬
機飛行階段對它有更為詳細的了解。
自動飛行MENU FCU 48/50
自動飛行MENU
FCU 49/50
最后要提到的FCU上的按鈕是自動駕駛儀和
自動推力按鈕。
有關自動駕駛儀和自動推力的細節將在特定
的模塊中詳細討論。
自動飛行MENU FCU 50/50
現在你已經了解了FCU的概況。
FCU從根本上說是一個具有多種功能的選擇器面
板。我們有一條”金科玉律”說：”在任何時候都須了
解FMA”，這就意味著，在FCU上所作的任何新的選
擇都應該在位于PFD上的FMA上得到證實。
對FCU的介紹完成了。
NEXT
本單元已完成
自動飛行MENU FCU 51/50
主題列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
介介紹紹
FFCCUU
橫橫向向區區域域
速速度度區區域域
自自動動駕駕駛駛儀儀//自自動動推推力力區區域域
垂垂直直區區域域
自動飛行MENU FMA 1/20
自動飛行MENU
FMA 2/20
我們已經知道FMGC的一個主要的輸入設備是FCU。
良好的CRM要求用適當的輸出信息驗證所有輸入信息。幾乎
在所有情況下，當你在FCU上進行輸入時，你應在PFD上檢查
你的動作，并且在大多數時候，你將在飛行方式信號牌（FMA
）上進行驗證。FMA位于PFD的頂部。
自動飛行MENU FMA 3/20
讓我們更為具體地討論一下FMA。
正如你所看到的，FMA分成5欄。
自動飛行MENU FMA 4/20
推力
自動飛行MENU FMA 5/20
推力垂直
自動飛行MENU FMA 6/20
推力垂直橫向
自動飛行MENU FMA 7/20
推力垂直橫向進近能力
自動飛行MENU FMA 8/20
第一欄顯示推力。自動推力的方式顯示在這一欄，
第二欄顯示自動駕駛儀和飛行指引儀的垂直方式，
第三欄顯示自動駕駛儀和飛行指引儀的橫滾方式，
第四欄給出自動飛行系統的進近能力，
最后一欄顯示飛行制導系統、自動駕駛儀、飛行指引儀和自動推力的接通狀態。
推力垂直橫向進近能力自動飛行
飛行制導
自動推力
接通狀態
自動飛行MENU FMA 9/20
公共方式
在特定的情況下，第二和第三欄合在一起顯
示一個單一的自動駕駛儀/飛行指引儀方式，該
方式是橫向和垂直所共有的方式。
這些方式稱為公共方式，出現在進近和著陸
期間。你將在以后的模塊中學到所有的方式。
自動飛行MENU FMA 10/20
FMA的每一欄中可顯示三行。我們先看一下
最前面的三欄。
自動飛行MENU FMA 11/20
第一行顯示飛行制導系統當前接通的方式：
在此例中，自動推力接通的是速度方式。這意味著自動推力將管理推力以提供所需的速度或
目標速度。
垂直方式接通的是高度（ALT）方式。這意味著自動駕駛儀/飛行指引儀將提供制導以保持
高度。
橫向方式接通的是航向（HDG）方式。這意味著自動駕駛儀/飛行指引儀將提供制導以保持
航向。
注：顏色代碼將在以后討論管理制導和選擇制導時解釋。
自動飛行MENU FMA 12/20
第二行顯示飛行制導系統待命的方式。在所
示的例子中，藍色的G/S和LOC表示下滑道和
航道信標截獲方式已待命。
自動飛行MENU
FMA 13/20
第三行顯示提示和信息。在此例中，
”CHECK APP SEL” 提醒我們檢查所選擇的
進近。
注：有一些信息會跨欄顯示。
自動飛行MENU FMA 14/20
現在我們看一下第四欄。最后兩欄中各行的邏輯與前三欄不
同。第四欄提供有關進近的信息。前兩行告訴我們自動飛行系
統著陸能力為III類盲降進近：故障的積極保護方式（fail-active
）（例如：3b類盲降）。
注：III類盲降信息可在II/ III類盲降課程中找到。
自動飛行MENU FMA 15/20
第四欄的最后一行顯示飛行員選擇的決斷高
度或最低下降高度。你將在FMGS訓練器中進
行這些內容的練習。
注意決斷高度的數值以藍色顯示，其它信息
則以白色顯示。
自動飛行MENU
FMA 16/20
最后一欄顯示飛行制導系統的接通狀態：
第一行顯示自動駕駛儀的狀態（自動駕駛儀
1和2接通），
自動飛行MENU
FMA 17/20
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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