曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(VOR,ADF)。
壓下時此鍵上綠色的ON燈亮。
接收旋鈕
旅客廣播發送鍵
復位鍵
發射鍵
內話/無線電開關
話音鍵
選擇任一黃色鍵
即可瀏覽。
通訊菜單
總結14/25
音頻控制面板
如果發射部分的CALL
，MECH和ATT鍵上的琥
珀色的燈亮，壓下復位鍵
即可使這些燈熄滅。
接收旋鈕發射鍵
話音鍵復位鍵
內話/無線電開關
旅客廣播發送鍵
選擇任一黃色鍵
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通訊菜單
總結15/25
音頻控制面板
在利用吊桿話
筒，氧氣面罩或
手提式話筒進行
旅客廣播時使用
。
在使用旅客廣
播系統時必須將
此鍵壓下并保持
住。
接收旋鈕
復位鍵
內話/無線電開關
旅客廣播發送鍵
發射鍵
話音鍵
選擇任一黃色鍵
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通訊菜單
總結16/25
音頻控制面板
壓下可以選擇相關的發射通道并
且該鍵上的三個綠燈會亮。
再次壓下該鍵或者選擇另外的通
道即可取消對該通道的選擇。
接收旋鈕
復位鍵
發射鍵
內話/無線電開關
旅客廣播發送鍵
話音鍵
選擇任一黃色鍵
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通訊菜單
總結17/25
維護呼叫按鈕
客艙呼叫按鈕
應急呼叫按鈕
呼叫面板
選擇任一黃色鍵
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通訊菜單
總結18/25
維護呼叫按鈕
客艙呼叫按鈕
呼叫面板
當MECH按鈕壓下
時有一個燈亮并且有
喇叭響提醒地面機務
。
應急呼叫按鈕
選擇任一黃色鍵
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通訊菜單
總結19/25
維護呼叫按鈕
客艙呼叫按鈕
呼叫面板
當任一個客艙呼叫按鈕壓下時，
在合適的客艙乘務員面板上會顯示
“機長呼叫”的信息并且在客艙中
會有高/低的單諧音。
應急呼叫按鈕
選擇任一黃色鍵
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通訊菜單
總結20/25
維護呼叫按鈕
客艙呼叫按鈕
呼叫面板
當EMER按鈕開關選擇ON，白色的ON燈和琥珀色的CALL燈
閃亮。
在所有的乘務員面板上都將出現“應急呼叫” 信息，并且通過
所有的客艙揚聲器發出三聲高/低的單諧音。
如果應急呼叫是由客艙發出的， EMER按鈕開關選擇的白色的
ON燈和琥珀色的CALL燈閃亮，并在駕駛艙中可以聽到三次長蜂
鳴聲。
應急呼叫按鈕
選擇任一黃色鍵
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總結21/25
地面控制按鈕駕駛艙話音記錄器抹音按鈕
駕駛艙話音記錄器測試按鈕
記錄器面板
選擇任一黃色鍵
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總結22/25
在發動機啟動之前，按壓此按
鈕可以接通駕駛艙話音記錄器。
記錄器面板
地面控制按鈕駕駛艙話音記錄器抹音按鈕
駕駛艙話音記錄器測試按鈕
選擇任一黃色鍵
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總結23/25
飛機在地面并且停機剎車剎住，
按壓駕駛艙話音記錄器抹音按鈕可
以將磁盤上的內容全部抹掉。
記錄器面板
地面控制按鈕駕駛艙話音記錄器抹音按鈕
駕駛艙話音記錄器測試按鈕
選擇任一黃色鍵
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通訊菜單
總結24/25
記錄器面板
駕駛艙話音記錄器系統接通并且停機剎
車剎上，機組可以通過按壓并保持此按鈕
直到聽到一聲響的方法去測試駕駛艙話音
記錄器。
地面控制按鈕駕駛艙話音記錄器抹音按鈕
駕駛艙話音記錄器測試按鈕
選擇任一黃色鍵
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通訊菜單總結25/25
你已經復習了通訊系統所有
的控制器和指示器。
希望你能喜歡下面的考試!
本單元已完成
NEXT
無線電管理面板音頻控制面板
呼叫面板
記錄器面板
通訊菜單總結26/25
主題列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
無無線線電電管管理理面面板板
音音頻頻控控制制面面板板
記記錄錄器器面面板板
呼呼叫叫面面板板
電氣MENU 非正常操作(A) 1/54
電氣MENU
非正常操作(A) 2/54
我們將從一個IDG滑油壓力低的故障開始學習。
假定你是不把桿飛行員。你在空中飛行，一切
正常…
請按一下向前的箭頭來觸發故障。
電氣MENU 非正常操作(A) 3/54
電氣MENU 非正常操作(A) 4/54
你聽到一個單諧音并看到主警戒
燈亮。
不，要熄滅主警戒燈，請按一下主
警戒按鈕開關。
電氣MENU 非正常操作(A) 5/54
你聽到一個單諧音并看到主警戒
燈亮。
不，要熄滅主警戒燈，請按一下主
警戒按鈕開關。
電氣MENU 非正常操作(A) 6/54
電氣MENU
非正常操作(A) 7/54
在發動機/警告顯示器（E/WD）上，讀出
故障的標題。
電氣MENU
非正常操作(A) 8/54
觀察琥珀色的
IDG 低壓（IDG
LO PR）字樣顯
示在ECAM 電
氣頁上。
電氣MENU
非正常操作(A) 9/54
觀察電氣面板上的IDG 1故障（IDG 1
FAULT）燈亮。
電氣MENU 非正常操作(A) 10/54
這些指示表明IDG 1的滑油壓力不足。蘭色的
動作行告訴我們應該將IDG 從發動機上脫開。
把桿飛行員（PF）將要求你執行ECAM 動作
。
MENU
請執行ECAM動作。
電氣MENU 非正常操作(A) 11/54
不，掀開IIDG 1 的護蓋。
這些指示表明IDG 1的滑油壓力不足。蘭色的
動作行告訴我們應該將IDG 從發動機上脫開。
把桿飛行員（PF）將要求你執行ECAM 動作
　
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