曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

會有什么發(fā)生？
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問題
B. 航向/航跡模式轉(zhuǎn)換；
A. 飛機將沿預(yù)計劃航路飛行；
正確！
C. 目標(biāo)降從航向模式轉(zhuǎn)為航跡模式；
D. 飛機將沿選擇的航向/航跡飛行。
請看ND，如果此時航向旋鈕推進，將
會有什么發(fā)生？
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問題
C. 飛機將沿選擇的航向/航跡飛行；
B. 航向模式將變?yōu)楹桔E模式；
A. 飛機飛向原計劃的下一航路點；
飛機沿此航向飛行，導(dǎo)航已待命，如
果此時拉航向旋鈕，將會有什么發(fā)生
？
D. 飛機將沿此航向直接截獲原計劃。
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問題
錯，請再試一次！
C. 飛機將沿選擇的航向/航跡飛行；
B. 航向模式將變?yōu)楹桔E模式；
A. 飛機飛向原計劃的下一航路點；
飛機沿此航向飛行，導(dǎo)航已待命，如
果此時拉航向旋鈕，將會有什么發(fā)生
？
D. 飛機將沿此航向直接截獲原計劃。
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問題
又錯了，如果你拉出了航向旋鈕，飛機
將沿著你選擇的航向/航跡飛行
C. 飛機將沿選擇的航向/航跡飛行；
B. 航向模式將變?yōu)楹桔E模式；
A. 飛機飛向原計劃的下一航路點；
飛機沿此航向飛行，導(dǎo)航已待命，如
果此時拉航向旋鈕，將會有什么發(fā)生
？
D. 飛機將沿此航向直接截獲原計劃。
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問題
正確！
C. 飛機將沿選擇的航向/航跡飛行；
B. 航向模式將變?yōu)楹桔E模式；
A. 飛機飛向原計劃的下一航路點；
飛機沿此航向飛行，導(dǎo)航已待命，如
果此時拉航向旋鈕，將會有什么發(fā)生
？
D. 飛機將沿此航向直接截獲原計劃。
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問題
C. 飛機將永遠(yuǎn)沿航向/航跡模式飛行；
D. 航向模式將轉(zhuǎn)為航跡模式。
A. 飛機飛向原計劃的下一航路點；
飛機沿航向飛行，導(dǎo)航是待命的，此
時如果推航向旋鈕將會怎樣？
B. 飛機在原計劃截獲之前繼續(xù)沿航向方式飛行；
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問題
C. 飛機將永遠(yuǎn)沿航向/航跡模式飛行；
D. 航向模式將轉(zhuǎn)為航跡模式。
A. 飛機飛向原計劃的下一航路點；
飛機沿航向飛行，導(dǎo)航是待命的，此
時如果推航向旋鈕將會怎樣？
B. 飛機在原計劃截獲之前繼續(xù)沿航向
方式飛行；
錯，請再試一次！
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問題
C. 飛機將永遠(yuǎn)沿航向/航跡模式飛行；
D. 航向模式將轉(zhuǎn)為航跡模式。
A. 飛機飛向原計劃的下一航路點；
飛機沿航向飛行，導(dǎo)航是待命的，此
時如果推航向旋鈕將會怎樣？
B. 飛機在原計劃截獲之前繼續(xù)沿航向
方式飛行；
Wrong again. If you push the HDG/TRK
selector knob, the aircraft will revert to
managed NAV.
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問題
正確！
C. 飛機將永遠(yuǎn)沿航向/航跡模式飛行；
D. 航向模式將轉(zhuǎn)為航跡模式。
A. 飛機飛向原計劃的下一航路點；
Selected NAV is active on an intercept
heading. What happens if the HDG
selector knob is pushed?
B. 飛機在原計劃截獲之前繼續(xù)沿航向
方式飛行；
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問題
飛機飛在沿航跡140模式飛行。
A.正確；
B.錯誤。
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問題
Wrong, look at the FCU window, HDG V/S
is displayed meaning that the aircraft is
following a heading.
飛機飛在沿航跡140模式飛行。
A.正確；
B.錯誤。
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問題
非常好！
飛機飛在沿航跡140模式飛行。
A.正確；
B.錯誤。
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問題
C. 高度和下滑道均是待命的，但有高
度限制；
B. 高度是待命模式，而下滑道是當(dāng)下
模式；
A. 高度是當(dāng)下模式，而下滑道是待命的；
請看FMA，為什么“高度”和“下滑道”在
同一行上，但顏色不同？
D. 高度和下滑道均是待命的，但下滑
道有限制。
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問題
錯，請再試一次！
C. 高度和下滑道均是待命的，但有高
度限制；
B. 高度是待命模式，而下滑道是當(dāng)下
模式；
A. 高度是當(dāng)下模式，而下滑道是待命的；
請看FMA，為什么“高度”和“下滑道”在
同一行上，但顏色不同？
D. 高度和下滑道均是待命的，但下滑
道有限制。
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問題
又錯了，F(xiàn)MA上第二行的顯示是待命
模式，紫紅色是指示出有高度限制。
C. 高度和下滑道均是待命的，但有高
度限制；
B. 高度是待命模式，而下滑道是當(dāng)下
模式；
A. 高度是當(dāng)下模式，而下滑道是待命的；
請看FMA，為什么“高度”和“下滑道”在
同一行上，但顏色不同？
D. 高度和下滑道均是待命的，但下滑
道有限制。
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問題
非常好，這是正確的答案。
C. 高度和下滑道均是待命的，但有高
度限制；
B. 高度是待命模式，而下滑道是當(dāng)下
模式；
A. 高度是當(dāng)下模式，而下滑道是待命的；
請看FMA，為什么“高度”和“下滑道”在
同一行上，但顏色不同？
D. 高度和下滑道均是待命的，但下滑
道有限制。
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問題
請看FMA，第一行上綠色的模式表明：
C. 或是待命的，或是當(dāng)下模式，依賴
于FMGC的設(shè)置；
B. 均為當(dāng)下模式，因為在第一行，而
且是綠色的；
A. 因為是綠色的，所以均為待命模式；
D. “高度”“下滑道”和“航向道”是當(dāng)下
模式。
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問題
錯，請再試一次！
請看FMA，第一行上綠色的模式表明：
C. 或是待命的，或是當(dāng)下模式，依賴
　
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