曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
兩個琥珀色指示出現(xiàn)，這是因?yàn)镻ACK1接通，但是
沒有引氣供應(yīng)。
不，壓下PACK2按鈕去打開PACK2。
空調(diào)MENU 正常操作15/69
空調(diào)正常操作16/69
和空調(diào)1一樣，注意：
PACK1按鈕上的琥珀色FAULT燈。
控制活門的指示從綠色變?yōu)殓晟?br />
和前面一樣，沒有引氣進(jìn)入空調(diào)2。
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空調(diào)正常操作17/69
因?yàn)槟泐A(yù)計(jì)一個標(biāo)準(zhǔn)的旅客載荷，可以將空調(diào)流量
選擇器選擇到NORMAL位。
設(shè)定PACK FLOW到NORM。
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空調(diào)MENU 正常操作18/69
因?yàn)槟泐A(yù)計(jì)一個標(biāo)準(zhǔn)的旅客載荷，可以將空調(diào)流量
選擇器選擇到NORMAL位。
不，使用PACK FLOW選擇器設(shè)定到NORM。
空調(diào)MENU 正常操作19/69
因?yàn)槟泐A(yù)計(jì)一個標(biāo)準(zhǔn)的旅客載荷，可以將空調(diào)流量
選擇器選擇到NORMAL位。
不，使用PACK FLOW選擇器設(shè)定到NORM。
空調(diào)正常操作20/69
ECAM指示沒有變化。PACK FLOW選擇器僅在發(fā)動
機(jī)工作并向空調(diào)組件提供引氣時,影響空調(diào)引氣流率。
我們將在這章節(jié)的后面,看一下如何使用PACK FLOW
選擇器。
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空調(diào)正常操作21/69
現(xiàn)在該給空調(diào)供氣了。因?yàn)锳PU已工作， 將APU
BLEED選擇到ON位，觀察ECAM指示。
選擇APU BLEED到ON位。
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空調(diào)MENU 正常操作22/69
現(xiàn)在該給空調(diào)供氣了。因?yàn)锳PU已工作，將APU
BLEED選擇到ON位，觀察ECAM指示。
不，使用APU BLEED按鈕打開APU引氣。
空調(diào)MENU 正常操作23/69
現(xiàn)在該給空調(diào)供氣了。因?yàn)锳PU已工作，將APU
BLEED選擇到ON位，觀察ECAM指示。
不，使用APU BLEED按鈕打開APU引氣。
空調(diào)MENU 正常操作24/69
空調(diào)MENU 正常操作25/69
空調(diào)正常操作26/69
注意：
APU活門指示變成綠色的接通線。
交叉供氣活門自動打開。注意交叉供氣活門的開關(guān)
在AUTO位。
連到空調(diào)組件的兩條線路已連上。
讓我們看一下空調(diào)組件。
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空調(diào)MENU 正常操作27/69
空調(diào)MENU 正常操作28/69
空調(diào)MENU 正常操作29/69
空調(diào)MENU 正常操作30/69
空調(diào)正常操作31/69
注意：
由于有了引氣，F(xiàn)AULT燈熄滅了。
空調(diào)流量活門已打開，
空調(diào)流量已增加，
旁通活門在移動，
到混合室的供氣線路已連上。
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空調(diào)正常操作32/69
選擇ECAM COND頁面。
兩個空調(diào)組件已工作。讓我們看一下空調(diào)系統(tǒng)的溫
度調(diào)節(jié)。這最好在ECAM COND頁面上看。
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空調(diào)MENU 正常操作33/69
兩個空調(diào)組件已工作。讓我們看一下空調(diào)系統(tǒng)的溫
度調(diào)節(jié)。這最好在ECAM COND頁面上看。
不，在ECP上壓下COND按鈕將出現(xiàn)ECAM COND
頁面。
空調(diào)MENU 正常操作34/69
兩個空調(diào)組件已工作。讓我們看一下空調(diào)系統(tǒng)的溫
度調(diào)節(jié)。這最好在ECAM COND頁面上看。
不，在ECP上壓下COND按鈕將出現(xiàn)ECAM COND
頁面。
空調(diào)MENU 正常操作35/69
空調(diào)MENU 正常操作36/69
空調(diào)正常操作37/69
仔細(xì)觀察指示，尤其要注意：
區(qū)域溫度
和管道進(jìn)口溫度。
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空調(diào)正常操作38/69
所有區(qū)域的溫度調(diào)節(jié)都是相同的。我們將使用駕駛
艙區(qū)域作為例子來說明這個概念。
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空調(diào)正常操作39/69
駕駛艙溫度選擇器在12點(diǎn)鐘位置。
在這個位置，區(qū)域溫度大約為24攝氏度。
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空調(diào)正常操作40/69
因?yàn)?5攝氏度比24攝氏度低，因此區(qū)域控制器就發(fā)
出一個指令要增加熱引氣量。
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空調(diào)MENU 正常操作41/69
空調(diào)MENU 正常操作42/69
空調(diào)正常操作43/69
由于這個指令：
引氣配平活門打開，
區(qū)域管道溫度增加了，更暖的引氣進(jìn)入駕駛艙。
駕駛艙開始變暖。
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空調(diào)正常操作44/69
一旦駕駛艙達(dá)到所需溫度，引氣配平活門將移動去
減小熱引氣。然后將按需移動保持區(qū)域溫度。
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空調(diào)正常操作45/69
到啟動發(fā)動機(jī)的時候了。為了你能夠觀察到變化，
讓我們回到ECAM BLEED頁面。
注意：正常情況下啟動發(fā)動機(jī)時將顯示ENGINE頁
面，為了便于學(xué)習(xí)，我們將顯示BLEED頁面。
選擇ECAM BLEED頁面。
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空調(diào)MENU 正常操作46/69
到啟動發(fā)動機(jī)的時候了。為了你能夠觀察到變化，
讓我們回到ECAM BLEED頁面。
不，在ECP上壓下BLEED鍵顯示ECAM BLEED頁
面。
空調(diào)MENU 正常操作47/69
到啟動發(fā)動機(jī)的時候了。為了你能夠觀察到變化，
讓我們回到ECAM BLEED頁面。
不，在ECP上壓下BLEED鍵顯示ECAM BLEED頁
面。
空調(diào)正常操作48/69
讓我們啟動發(fā)動機(jī)。在ECAM BLEED頁面上觀察
空調(diào)組件活門。
點(diǎn)中任一發(fā)動機(jī)。
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空調(diào)正常操作49/69
只要發(fā)動機(jī)啟動過程開始，空調(diào)組件活門就關(guān)閉。
這樣所有的APU引氣都能夠被用來啟動發(fā)動機(jī)。
讓我們來完成這個過程。
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空調(diào)MENU 正常操作50/69
空調(diào)正常操作51/69
當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動過程完成后：
空調(diào)組件活門打開，
APU給空調(diào)組件提供引氣。
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空調(diào)正常操作52/69
注意：即使兩臺發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)引氣活門也
關(guān)閉了，。這是因?yàn)锳PU引氣優(yōu)先于發(fā)動機(jī)引氣。
因此，如果你從一個性能受限制的跑道上起飛，空調(diào)
組件從APU獲得引氣以至于發(fā)動機(jī)性能沒有喪失（
無重量補(bǔ)償）。
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空調(diào)正常操作53/69
然而在我們的例子中，不再需要APU。
關(guān)掉APU引氣。
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空調(diào)MENU 正常操作54/69
然而在我們的例子中，不再需要APU。
不，使用APU BLEED按鈕關(guān)掉APU引氣。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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