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飛行計(jì)劃——飛行計(jì)劃的計(jì)算，
性能優(yōu)化——成本、速度和高度的最佳化，
預(yù)測——航路點(diǎn)，高度，速度，燃油，目的地和備降場的精確預(yù)計(jì)，
顯示管理——控制向EFIS提供信息以顯示自動(dòng)飛行方式和導(dǎo)航信息。
飛行計(jì)劃性能優(yōu)化預(yù)測顯示管理
飛行管理
自動(dòng)飛行MENU
系統(tǒng)概述10/25
自動(dòng)駕駛指令自動(dòng)推力指令飛行引導(dǎo)指令
FMGC的飛行制導(dǎo)部分提供：
自動(dòng)駕駛指令，用于自動(dòng)控制俯仰、橫滾和偏航，
自動(dòng)推力指令，用于自動(dòng)控制推力，
以及向飛行員提供飛行指引儀指令，用于俯仰，橫滾和偏航的控制。
飛行制導(dǎo)
自動(dòng)飛行MENU
系統(tǒng)概述11/25
FMGC的飛行增穩(wěn)部分提供：
飛行包線的計(jì)算（例如超速，低速警告），
自動(dòng)計(jì)算速度（例如顯示在PFD上的襟翼極限速度），
風(fēng)切變警告和制導(dǎo)。
注：大多數(shù)飛行增穩(wěn)功能不是由FMGC實(shí)現(xiàn)的，而是由飛行控制計(jì)算機(jī)
計(jì)算。
你將在飛行操縱一章中學(xué)到這些計(jì)算機(jī)。
飛行包線計(jì)算自動(dòng)速度計(jì)算風(fēng)切變警告和制導(dǎo)
飛行增穩(wěn)
自動(dòng)飛行MENU
系統(tǒng)概述12/25
FMGCs
到目前為止，我們已把兩部FMGC作為一個(gè)整體作了基本的系統(tǒng)介紹。現(xiàn)在，讓我們看
一下實(shí)際的配置。
作為一個(gè)基本準(zhǔn)則，兩部FMGC從相同的信息源獲得數(shù)據(jù)并互相交換信息。
FMGC1 FMGC2
信息
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述13/25
FMGC2
MCDU 2
FMGC1
MCDU 1
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述14/25
FMGC2
MCDU 2
FMGC1
MCDU 1
自動(dòng)飛行MENU
系統(tǒng)概述15/25
FMGC2
MCDU 2
FMGC1
MCDU 1
每部FMGC和與其對應(yīng)的MCDU相連。
例如，來自MCDU 1的信息將被兩部FMGC接收，因此信息是同步
的。
自動(dòng)飛行MENU
系統(tǒng)概述16/25
FMGC2
MCDU 2
FMGC1
MCDU 1
來自FCU的輸入信息傳送給兩部FMGC。
Flight Control Unit
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述17/25
FD1 AP1
FMGC1
AP2 FD2
FMGC2
MCDU 2
Flight Control Unit
MCDU 1
自動(dòng)飛行MENU
系統(tǒng)概述18/25
FD1 AP1 AP2 FD2
FMGC1
MCDU 1
FMGC2
MCDU 2
Flight Control Unit
自動(dòng)飛行MENU
系統(tǒng)概述19/25
FD1 AP1 ChA1utothrusCth2 AP2 FD2
FMGC1 FMGC2
兩部FMGC都向自動(dòng)推力系統(tǒng)發(fā)送指令。自動(dòng)推力系統(tǒng)有兩個(gè)
通道，使用哪個(gè)自動(dòng)推力通道取決于哪部FMGC為主用。
現(xiàn)在讓我們看一下駕駛艙中一些重要部件的位置。
Flight Control Unit
MCDU 1 MCDU 2
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述20/25
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述21/25
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述22/25
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述23/25
自動(dòng)飛行MENU
系統(tǒng)概述24/25
駕駛艙中的控制器和指示器包括：
1個(gè)飛行控制組件或稱之為FCU，
2個(gè)位于EFIS控制面板上的飛行指引儀按
鈕及其相應(yīng)的EFIS顯示器，
2個(gè)多功能控制和顯示組件（MCDU），
2個(gè)主要與自動(dòng)油門相關(guān)聯(lián)的油門桿。
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述25/25
現(xiàn)在你已對自動(dòng)飛行系統(tǒng)有了基本的了解。
在以后的模塊中我們將更為詳細(xì)地看一下各個(gè)
模塊。
MENU
本單元已完成
NEXT
自動(dòng)飛行MENU 系統(tǒng)概述26/25
主題列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
概概況況
FFMMGGCCss
部部件件位位置置
自動(dòng)飛行MENU FCU 1/50
自動(dòng)飛行MENU
FCU 2/50
我們現(xiàn)在詳細(xì)地看一下飛行控制組件（FCU
）的功能和控制器，這就是本模塊的主題。
自動(dòng)飛行MENU FCU 3/50
速度/馬赫
自動(dòng)飛行MENU FCU 4/50
速度/馬赫橫向
自動(dòng)飛行MENU FCU 5/50
速度/馬赫橫向垂直
自動(dòng)飛行MENU
FCU 6/50
FCU可用于：
速度/馬赫數(shù)的控制，
橫向操縱，
垂直操縱，以及
自動(dòng)駕駛儀和/或自動(dòng)推力的選擇。
讓我們進(jìn)一步看一下這些控制器。
速度/馬赫橫向自動(dòng)駕駛/自動(dòng)推力垂直
自動(dòng)飛行MENU
FCU 7/50
我們現(xiàn)在在廊橋口且飛機(jī)已通電。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 8/50
這就是飛機(jī)通電后你將看到的FCU。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 9/50
我們在MCDU上已為你作好了飛行計(jì)劃。
注意顯示窗中的短劃線。它們表示系統(tǒng)已有足夠的信息可按
照預(yù)先計(jì)劃的剖面飛行。這將在以后的模塊中進(jìn)一步闡述。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 10/50
另一方面，高度窗不會(huì)有短劃線。該窗口中
的高度總是由飛行員設(shè)置。
這里，我們在地面上，并且需要設(shè)置6000英
尺的初始許可高度。注意看一下我們?nèi)绾螢槟?br />
設(shè)置這一高度。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 11/50
高度的選擇是通過旋轉(zhuǎn)高度選擇旋鈕完成的。
轉(zhuǎn)動(dòng)高度選擇旋鈕，窗口中的設(shè)定值就改變。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 12/50
該旋鈕實(shí)際上是兩個(gè)不同的選擇器。
內(nèi)圈用于設(shè)置窗口中的高度，外圈用于改變
高度變化量。
高度的增/減量可以有兩個(gè)值：100英尺或
1000英尺。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 13/50
現(xiàn)在準(zhǔn)備起飛…
單擊前進(jìn)箭頭開始起飛滑跑。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 14/50
一旦使用起飛馬力，自動(dòng)推力系統(tǒng)就待命。
自動(dòng)推力按鈕上將出現(xiàn)一個(gè)綠條。
自動(dòng)飛行MENU
FCU 15/50
我們現(xiàn)在建立了爬升。
讓我們看一下FCU的功能。出于訓(xùn)練目的，我們已
經(jīng)接通了1號自動(dòng)駕駛儀，并且選擇了250節(jié)的速度，
220度的航向和31000英尺的高度。
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