. 由于機(jī)體周圍溫度條件的變化，稍正的 OAT不能防止嚴(yán)重結(jié)冰。
z積冰（結(jié)冰）發(fā)生在機(jī)體上的“穿透”或突出部分：機(jī)頭、機(jī)翼或垂尾、或平尾前緣、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道、天線、鉸鏈等。
. 在地面，除了所有類型的降水外（各種雪、凍雨），整個機(jī)體上都可能被霜覆蓋。若夜晚是晴空且溫度在 0° C 左右或以下，則很自然地會發(fā)生結(jié)霜。
z在大部分的時間里，在空中的結(jié)冰條件不會持續(xù)很長時間。這就是為什么說依賴飛行員的報告（ PIREP或沒有 PIREP）來探測結(jié)冰條件是不安全的原因。
A1.2 -氣象學(xué)概覽
若溫度低于冰點(diǎn)且離冰點(diǎn)不是太遠(yuǎn)的話，在大氣的許多云中都能發(fā)現(xiàn)過冷水。大部分情況下，諸如大的積云或積雨云等對流云就是過冷水的供應(yīng)者。除了冰雹可能的影響外，積雨云是特殊的結(jié)冰威脅，因?yàn)榕c所有其他結(jié)冰云團(tuán)相反，可以在云體外遇到結(jié)冰條件，例如，在砧形云的下面。砧形云通常生成冰凍毛毛雨或凍雨。砧形云下的降水可以導(dǎo)致嚴(yán)重結(jié)冰。在熱帶緯度，在平時不會結(jié)冰的高高度和高外界溫度下，也可能發(fā)生這種情況。但是，有一點(diǎn)是好的，那就是它持續(xù)時間短。作為好的預(yù)防措施，在繞積雨云時，應(yīng)該避免在砧形云的根部飛行。
平流云層，絕對與厚度無關(guān)，會帶有大量的凍水滴，包括冰凍毛毛雨。這是因?yàn)椋M管它們貌似層云，但是它們中包含一些有限的但卻是連續(xù)的對流活動，這就使它成為了一個生成冰凍毛毛雨的理想場所（您在層云中遇到過氣流嗎？答案一定是：有時遇到過！）。
氣象學(xué)按照過冷水水滴的直徑（以微米計(jì)）或水滴的大小對它們進(jìn)行了分類（ 1微米= 1 μm = 千分之一毫米)：
z 0 到 50 μm：標(biāo)準(zhǔn)過冷小水滴。它們懸在空中形成云。
z 50到 500 μm：冰凍毛毛雨。它們下沉極其緩慢并生成奇形怪狀的冰。
z 500到 2000μm：冰凍雨。落下并產(chǎn)生透明冰。
云體物理表明，沒有云是由單一尺寸的水滴組成的。一塊云可以用其小水滴譜明確地進(jìn)行描述。我們認(rèn)為，昀常見的過冷水包含 0 到 50 μm 的小水滴圖譜，它在大約 20μm 時達(dá)到頂點(diǎn)。當(dāng)有冰凍毛毛雨時，圖譜并沒有大的變化，但在大約 200μm的地方出現(xiàn)一個較小的峰值，而在中間的水滴卻很少。不過，大部分的水含量保持在圖譜的下部（即：大水滴比 20μm的水滴少得多）。
這種情況接近結(jié)冰。低層層云和其他灰云可這種濃積云可能隱藏著嚴(yán)重的間歇結(jié)冰情況。
盡管灰云包含過冷液態(tài)水，但這種情況下 這種被山阻礙的貌似濃湯的厚層云可能具有結(jié)
的風(fēng)很大，所以結(jié)冰威脅不大，除非是在 冰的威脅。
積雨云中。
圖 A1
A1.3 -空中積冰的形狀
空中積冰的經(jīng)歷向我們表明，冰的形狀和紋理的種類是非常多的。有些是平的，有些看起來象帶子，而有些則象刺猬或海膽。其他的則呈單或雙拱沿著前緣展開。令人吃驚的是，它們都指向前方。但是，若想把這些形狀與給定的飛行條件聯(lián)系起來，則是一件沒有希望的工作。
有大量的參數(shù)可能影響結(jié)冰過程。下面只是列出其中的一部分：
z大氣溫度： OAT或 SAT
z飛機(jī)速度或大氣總溫： TAT
z飛機(jī)大小
z云的類型
z降水類型
z氣團(tuán)的液態(tài)水含量
z液態(tài)水滴大小分布（見：取證）
z可能存在的冰晶
z氣團(tuán)的總水含量
z飛機(jī)蒙皮的局部溫度和熱能力
z除冰或防冰系統(tǒng)的類型和程度。
以上所列參數(shù)的單獨(dú)影響是非常困難的理論問題。各種不同的影響也是根本不能相加的。從形狀而言，可以是附著在前緣的純粹的月牙形，雙喇叭形（空氣動力學(xué)家的噩夢）、或前緣本身下游的平坦槽板形（這被稱為反轉(zhuǎn)冰），或甚至是指向氣流方向并隨機(jī)分布在前緣后部的“鯊魚齒”形。月牙形通常由純冰構(gòu)成（被稱為黑冰或透明冰，因?yàn)樗鼈兊囊馑际且粯拥模。浑p喇叭形通常由白色的粗糙冰構(gòu)成，被稱為毛冰。在溫度大約為 0 °C時，毛冰中充滿了氣泡和/或有水流過。
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