曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
此外，空客的起飛圖表利用了所謂的“優(yōu)化速度”。即：相應(yīng)增加速度以滿足爬升限制或減小速度以滿足跑道限制。對于短的污染的跑道，優(yōu)化過程自動(dòng)選擇較小的速度，而同時(shí)保證足夠大的速度以飛越障礙物，如果有的話。
即使這樣，減小速度也有其自己的限制。相對失速速度、昀小松桿速度（VMU）和昀小控制速度 VMCA（空中的昀小控制速度）及 VMCG（地面昀小控制速度），速度必須有一些安全余度。條例給出了如下要求：
V1 ≥由 VMCG限制的 V1 VR ≥ 1.05 VMCA和 V2 ≥ 1.1 VMCA V2 ≥ 1.13 Vs1g（對于電傳飛機(jī)）； V2 ≥ 1.2 Vs（對于其他飛機(jī)）
備注：其他條件存在，例如，對 VMU的條件。
第一個(gè)條件影響加速停止距離。后兩個(gè)條件影響減速起飛距離。
C6.1.3 -減額定起飛推力 z 什么是減額定推力? 減額定起飛推力被用于減小由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的昀大潛在推力。昀大或沒有減額定值的推力被稱為 TOGA（起飛和復(fù)飛）。
減額定值推力有兩個(gè)作用，一是象靈活推力一樣減小起飛推力，另一個(gè)是可以增加起飛重量。
減額定值推力和靈活推力經(jīng)常被搞混。詳細(xì)介紹兩者的區(qū)別已不是本書的范疇。
空客公司提供不同的減小額定值水平。每個(gè)減小額定值水平與其自己的一組認(rèn)證性能相關(guān)。例如， A340/A330可以減小額定值 4%、 8%、 12%、 16%、 20%和 24%，分別被稱為： D04、 D08、 D12、 D16、 D20和 D24。
“減額定值”推力和“靈活”推力之間的主要區(qū)別在于在使用靈活推力時(shí)，TOGA（全起飛推力）可以隨時(shí)恢復(fù)。這就解釋了“靈活推力”。它可以被減小，但可以根據(jù)需要在任何時(shí)候恢復(fù)。而對于減小額定值的推力，只要速度低于 F（收襟翼的速度），就不允許轉(zhuǎn)換到 TOGA。
另一個(gè)區(qū)別就是條例不允許在污染跑道上使用靈活起飛推力，但卻允許使用減小額定值的推力。經(jīng)常在被污染跑道條件下運(yùn)行的航空公司仍然可以用減小額定值的推力節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
減小額定值的推力的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是在某些情況下，它允許增加起飛重量。
z 減額定推力對起飛重量的影響
方向舵被用于抵抗扭力。它的減小由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的額定推力的主要結(jié)果就是減小了由于關(guān)鍵發(fā)效率與飛機(jī)的速度成正比�？蓜�(dòng)機(jī)失效而誘發(fā)的扭力。以有效地將飛機(jī)安全控制在跑
較小的扭力意味著飛機(jī)的控制更加容易，同時(shí) VMCG也被減小。道上的昀小速度是 VMCG (地這樣，每個(gè)認(rèn)證的減小額定值水平都有一個(gè) VMCG。 面昀小控制速度)。
VMCG的減小帶來 V1的減小，結(jié)果，加速停止距離（ ASD）縮短。在起飛重量受 ASD限制的情況下，減小推力有助于減小 ASD，因此可以增加起飛重量。
O當(dāng)然，當(dāng)減推力提高飛機(jī)的操縱性時(shí)，它同時(shí)降低了爬升性能和加速起飛性能。確實(shí)，它們兩者都需要推力。不難理解，過多地減小推力會(huì)損害起飛性能。
同樣還必須理解，只有在性能是受到 VMCG限制時(shí)，才會(huì)注意到起飛重量的增加。也就是說，在短的和被污染的跑道上。
以下頁面顯示了三個(gè)起飛圖表。第一個(gè)按“沒有減小額定推力”；第二個(gè)按減小額定推力 8%（D08）；第三個(gè)按減小額定推力 24%（D24）。
第一步：看紅色圓圈 (#1)。
第二步：比較昀小速度… 檢查蘭色圓圈 (#2)。件額定值水平越高，則昀小速度越小。
第三步：比較 MTOW… 檢查綠色圓圈 (#3)。 MTOW D08大于沒有減額定推力值的 MTOW。較小的 VMC產(chǎn)生出較短的起飛距離，可以增加起飛重量。
MTOW D24小于沒有減額定推力的 MTOW。推力的減小太顯著了。缺少推力有助于操縱性，但降低了爬升性能。
C6.2 –性能的確定
取決于營運(yùn)人所用的系統(tǒng)，有不同的確定污染跑道性能的方法。它們主要的差異在媒體：紙張或計(jì)算機(jī)。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：掌握寒冷氣象條件下的運(yùn)行方法(36)
