掌握寒冷氣象
條件下的運(yùn)行方法
AIRBUS INDUSTRIE
空中客車工業(yè)公司
前言
本材料的目的是為了讓空客飛機(jī)的用戶了解空客飛機(jī)在寒冷氣象條件下的運(yùn)行方法，并重點(diǎn)介紹諸如飛機(jī)污染、在污染跑道上的性能、燃油結(jié)冰限制和高度表修正等方面。本書總結(jié)了多個空客文件中所包含的信息并提出了相關(guān)的建議。
在每個章節(jié)的結(jié)尾處，摘要總結(jié)了需要記住的主要信息并匯編在了概述一章中。若本書中提供的任何信息與相應(yīng)的 AFM、 MMEL、 FCOM及 AMM中所公布的信息有偏差，則隨時以后者為準(zhǔn)。
我們鼓勵所有讀者向以下地址提出問題和建議：
Airbus Industrie
Flight Operations Support
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1, Rond point Maurice Bellonte, BP 33
31707 BLAGNAC Cedex – France
TELEX AIRBU 530526F
SITA TLSBI7X
TELEFAX (33) 5 61 93 29 68
AI/ST-F 945.9843/99
目錄
前言概述空中客車工業(yè)公司文件中的有用信息詞匯/定義縮略語 A -空中的飛機(jī)污染
A1 -結(jié)冰原理
A1.1 -大氣物理學(xué)概覽
A1.2 -氣象學(xué)概覽
A1.3 -空中積冰的形狀
A1.4 -其他類型的信息
A2 -結(jié)冰認(rèn)證
A2.1 -空氣動力學(xué)概覽
A2.2 -結(jié)冰認(rèn)證的歷史
A2.3 -大型噴氣機(jī)的結(jié)冰認(rèn)證
A3 -空中防冰
A3.1 - 防冰的手段
A3.1.1 -熱引氣
A3.1.2 -電加溫
A3.1.3 -機(jī)械除冰帶
A3.2 - 空客公司的結(jié)冰條件下的飛行程序
A3.3 - 結(jié)冰探測 A3.3.1 -概述 A3.3.2 -空客公司的雙警告結(jié)冰探測系統(tǒng) (DAIDS)
B -飛機(jī)在地面的除冰/防冰
B1 -概述
B2 -了解除 /防冰的檢查單 --基本要求
B3 -飛機(jī)在地面的除 /防冰： "何時、為何及如何 "
B3.1 -交流
B3.2 -引起飛機(jī)結(jié)冰的條件
B3.3 -檢查確定是否需要除 /防冰
B3.3.1 - 光潔飛機(jī)的概念 B3.3.2 - 外部檢查 B3.3.3 -透明冰現(xiàn)象 B3.3.4 - 一般檢查
B3.4 -責(zé)任：除 /防冰的決定
B3.4.1 - 機(jī)務(wù)/地面機(jī)組的決定
B3.4.2 - 指揮員的決定
B3.5 - 飛機(jī)除冰 /防冰的程序 B3.5.1 - 除冰 B3.5.2 - 防冰 B3.5.3 - 限制和注意事項(xiàng) B3.5.4 - 檢查 B3.5.5 - 飛行機(jī)組的信息 /交流
B3.6 -飛行員的技術(shù)
B3.6.1 - 接收飛機(jī)
B3.6.2 - 駕駛艙準(zhǔn)備
B3.6.3 - 滑行
B3.6.4 - 起飛
B3.6.5 - 總論
B4 -除/防冰液的特性和使用
B4.1 -除/防冰液 -特性 B4.1.1 - I類液的特性 B4.1.2 - II/IV類液的特性
B4.2 -除/防冰液的使用
B4.3 -環(huán)境和健康
B4.4 -除/防冰設(shè)備
C -在污染跑道上的性能
C1 -什么是污染跑道?
C2 -飛機(jī)剎車的手段
C2.1 -機(jī)輪剎車
C2.2 -地面擾流板
C2.3 -反推
C3 -剎車性能
C3.1 -減小摩擦系數(shù) μ C3.1.1 -濕跑道 C3.1.2 -液體污染的跑道：水、溶雪和松雪 C3.1.3 -硬物污染的跑道：積壓雪和冰
C3.2 -降水阻力 C3.3 -滑水 C3.4 -報告的 μ 與剎車性能間的關(guān)系
C3.4.1 -機(jī)場當(dāng)局提供的信息 C3.4.2 -估算有效 μ的難點(diǎn) C3.4.3 -空中客車工業(yè)公司提供的數(shù)據(jù)
C4 -飛機(jī)方向控制
C4.1 -滑移比的影響
C4.2 -側(cè)滑角的影響
C5 -側(cè)風(fēng)
C5.1 -經(jīng)驗(yàn)證的側(cè)風(fēng) C5.2 -跑道污染的影響
C6 -性能的優(yōu)化及確定
C6.1 -性能優(yōu)化 C6.1.1 -襟翼的設(shè)定 C6.1.2 -起飛速度 C6.1.3 -減小額定起飛推力
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