曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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日期：2003/04/16
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5.9.1 飛行前外部冰情檢查··························5-13
5.9.2 飛行前操縱系統(tǒng)檢查··························5-14
5.9.3 起飛前的檢查································5-14
5.10 除冰防冰液··································5-15
5.10.1 除冰防冰液的種類(lèi)···························5-15
5.10.2 除冰防冰液對(duì)環(huán)境的影響·····················5-16
5.11 持續(xù)效應(yīng)時(shí)間表及其應(yīng)用······················5-16
5.11.1 Ⅰ型除/防冰液持續(xù)效應(yīng)時(shí)間表················5-16
5.11.2 Ⅱ型防冰液持續(xù)效應(yīng)時(shí)間表···················5-17
5.11.3 持續(xù)效應(yīng)時(shí)間表的查閱·······················5-17
5.11.4 持續(xù)效應(yīng)時(shí)間的近似值·······················5-18
5.11.5 持續(xù)效應(yīng)時(shí)間的失效·························5-18
5.12 訓(xùn)練檢查與資格審定···························5-19
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特殊運(yùn)行手冊(cè)
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日期：2003/04/16
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1. 雙發(fā)延程運(yùn)行（ETOPS）
1.1 概述
中國(guó)民用航空總局在CCAR121FS 的W 分部中公布了ETOPS
運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)國(guó)際民航組織附件6 規(guī)定的，其宗旨
是提高雙發(fā)飛機(jī)的運(yùn)行能力和范圍，使其不受“航路上任何一
點(diǎn)至可用機(jī)場(chǎng)的距離不超過(guò)1 小時(shí)航程”的限制，并保證雙發(fā)
飛機(jī)進(jìn)行ETOPS 運(yùn)行時(shí)具有所要求的安全水平。
1.2 定義與縮寫(xiě)
可用機(jī)場(chǎng)：可用機(jī)場(chǎng)是指經(jīng)審定適用于公司所用飛機(jī)運(yùn)
行的機(jī)場(chǎng)，或者認(rèn)為其符合等效安全要求的機(jī)場(chǎng)。
公司ETOPS 飛行運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)符合CCAR121.95 中關(guān)于機(jī)場(chǎng)的
要求，主要考慮了以下因素：
（1） 機(jī)場(chǎng)等級(jí)和道面情況；
（2） 障礙物；
（3） 燈光、導(dǎo)航、通訊及氣象設(shè)施；
（4） 救火，救援及必要的服務(wù)設(shè)備；
（5） 機(jī)場(chǎng)服務(wù)和設(shè)施的保證時(shí)間。
合適機(jī)場(chǎng)：在飛機(jī)預(yù)計(jì)最早到達(dá)時(shí)刻前一個(gè)小時(shí)至預(yù)計(jì)最
后到達(dá)時(shí)刻后一個(gè)小時(shí)這一時(shí)間段內(nèi)，如果可用機(jī)場(chǎng)的天氣實(shí)
況報(bào)告，預(yù)報(bào)或兩者的組合，表明其天氣條件不低于運(yùn)行規(guī)范
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特殊運(yùn)行手冊(cè)
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日期：2003/04/16
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中規(guī)定的運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)，并且該機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)面條件能保證安全著
陸，則該可用機(jī)場(chǎng)為合適機(jī)場(chǎng)。
延伸航程運(yùn)行(ETOPS)：延伸航程運(yùn)行是指雙發(fā)飛機(jī)在其飛
行航路上至少有一點(diǎn)距可用機(jī)場(chǎng)的距離超過(guò)飛機(jī)以經(jīng)批準(zhǔn)的一
臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的巡航速度(在標(biāo)準(zhǔn)條件下靜止大氣中)飛行1
小時(shí)的航程的飛行。
延伸航程運(yùn)行飛機(jī)構(gòu)形的維修與程序（CMP）標(biāo)準(zhǔn)：該標(biāo)準(zhǔn)
是為使機(jī)體與發(fā)動(dòng)機(jī)的組合適合于延伸航程運(yùn)行，局方認(rèn)為應(yīng)
當(dāng)符合的特定飛機(jī)構(gòu)形最低要求，包括任何特殊的檢查、硬件
壽命限制、主最低設(shè)備清單（MMEL）限制和維修常規(guī)。
延伸航程飛行航段：航路上任何一點(diǎn)至可用機(jī)場(chǎng)的距離超
過(guò)飛機(jī)以經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的巡航速度飛行1 小時(shí)航
程的航段。
延伸航程進(jìn)入點(diǎn)：延程航程進(jìn)入點(diǎn)是指在飛機(jī)離場(chǎng)航路上
距可用機(jī)場(chǎng)的距離等于飛機(jī)以經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的巡
航速度飛行(在標(biāo)準(zhǔn)條件下靜止大氣中) 1 小時(shí)的一個(gè)點(diǎn)。
正常單發(fā)速度：公司飛機(jī)經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的巡
　
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