曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
號、預計的偏離程序；
C. 通過目視或參照TCAS 來觀察沖突的交通情況；
D. 打開飛機的外部燈光；
E. 如果偏離小于10 海里，或在混合航路上運行，飛機
應在ATC 指定的原高度層飛行。
F. 如果飛機偏離航跡大于10 海里，根據下面的標準開
始高度層的改變。
航路中心線航路偏離>10 海里高度層改變
左下降500 英尺
向東000°-179°磁航向
右上升500 英尺
左上升500 英尺
向西180°-359°磁航向
右下降500 英尺
G. 當返回原航跡時，如果飛機在航路中心線10 海里以
內，應返回到原指定高度層。
H. 如果在偏離之前沒有與ATC 建立起聯系，應繼續努
力與ATC 聯系以獲得許可。如果建立起了聯系，應
特殊運行手冊
頁碼：2-18
日期：2003/04/16
修改號：00
使ATC 一直知道飛行員的行動意向，并從ATC 獲得
必要的交通信息。
2.7.4 發生高度偏離報告程序
（1） 無論是飛行機組和負責飛行監控的簽派員，只要發
現在RVSM 區域運行的飛機航空器的實際飛行高度偏離指定值90
米（300 英尺）或更多的情況，都必須以書面形式進行高度偏差
報告。
（2） 在RVSM 空域發生任何原因的高度偏離事件，機長必
須在飛機落地后6 小時內，填寫《RVSM 區域高度偏離報告表》
報告公司運行中心，并報公司相應的駐外航站。內容包括：報
告人姓名，日期和(國際)時間，航班號和機型，空域位置，在
座機組名單(正駕駛、副駕駛、機械員、報務員)，情況的詳細
描述，飛行機組措施。
（3） 接到飛行機組報告
A. 由公司總值班經理報告公司運行副總裁，并督促值
班飛行簽派員抄報公司運行質量管理部、航空安全
技術部、機務工程部和發生問題人員所在單位。
B. 由公司運行質量管理部報告局方運行管理辦公室和
相關的運行注冊和監視組織。周六和周日發生高度
偏離事件由值班飛行簽派員在48 小時內將經核實
的飛行機組報告(譯成英文)填寫英文格式高度偏離
報告，報公司總值班經理發給相關的運行注冊和監
視組織。亞太區RVSM 運行注冊和監視組織
特殊運行手冊
頁碼：2-19
日期：2003/04/16
修改號：00
(APARMO)，傳真：001－609－485－5117。
2.8 駕駛員和管制員的特殊程序
2.8.1 目的
（1） 駕駛員和管制員在飛機設備失效或遇到顛簸時，應
根據對具體情況的判斷來決定采取最適合的行動。對于一定的
設備失效，最安全的行動可能是飛機繼續在RVSM 空域中飛行，
駕駛員和管制員采取預先的警惕措施以保證間隔。而對于設備
失效的嚴重情況，最安全的措施可能是根據所獲得的修改的ATC
許可離開RVSM 空域，或者，如果不能事先獲得ATC 許可，通過
執行前面2.7 中規定的應急情況的特殊程序離開指定的航路或
航跡。
（2） 除了需要立即下降的緊急情況外(例如發動機或增壓
失效)，還應使管制員知道可能導致飛機不能在RVSM 空域中保
持許可的飛行高度層(CFL)的不太明確的情況。管制員必須針對
當時的具體情況作出反應。
2.8.2 機長的責任
本章節所述對應急情況的處理程序并不影響機長對飛機安
全運行所行使的權利和承擔的責任。
2.8.3 駕駛員和管制員應急程序
（1） 自動高度保持設備(AKD)失效
特殊運行手冊
頁碼：2-20
日期：2003/04/16
修改號：00
駕駛員應采取的措施管制員應采取的措施
開始
保持CFL(許可的飛行高度層)
評估通過手動控制飛機保持高度的能力
隨后
觀察可能的飛行沖突情況
如果認為有必要，通過最大限度地使用外部
燈光，在121.5MHZ 上廣播位置、飛行高度層、
行動的意向等，向鄰近的飛機告警。
通知ATC 出現的失效情況以及打算采取的措
施。可能采取的措施如下：
如果飛機能保持CFL，繼續在RVSM 空域中
運行。
如果飛機不能保持CFL，并且ATC 不能建立
增加的垂直、縱向或橫向間隔，則向ATC
請求上升或下降以脫離RVSM 空域。
如果不能事先獲得ATC 許可，并且飛機不能保持
平飛，通過執行2.7.2 中規定的應急特殊程序離
開指定的航路或航跡。
通報交通情況
獲取駕駛員的行動意
向
向鄰近的ATC 機構或
扇區通報情況
特殊運行手冊
頁碼：2-21
日期：2003/04/16
修改號：00
（2） 所有的高度測量系統都失效或被認為是不可靠的
駕駛員應采取的措施管制員應采取的措施
開始
通過參考備用高度表(如果
飛機是這樣安裝的話)保持
最后指定的高度。
通過最大限度地使用外部
燈光，在121.5MHZ 上廣播
位置、飛行高度層、行動的
意向等，向鄰近的飛機告
警。
通知ATC 不能滿足RVSM 的
性能要求，考慮宣布應急狀
態并請求脫離RVSM 空域。
評估交通情況以確定是否能通過
向該飛機提供橫向、縱向或傳統的
垂直間隔來容納該飛機。
如果不能提供保護間隔，向飛行員
提供必要的交通情況，并詢問飛行
員的打算。
如果飛行員請求退出RVSM 空域，
如可行，盡快滿足其要求。
如果不能發布退出RVSM 空域的許
可指令，向飛行員通報交通情況，
向鄰近的飛機通報，并監視情況的
發展。
特殊運行手冊
頁碼：2-22
日期：2003/04/16
修改號：00
隨后
如果不能及時獲得ATC 許
可，在可行的情況下，執行
2.7 中規定的應急特殊程
序，離開指定的航路或航
跡，下降脫離RVSM 空域。
如果不能執行2.7 中規定的
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
特殊運行手冊(22)
