飛行技術(shù)訓(xùn)練
管理手冊
頁碼：12-153
日期：2003/04/11
修改號(hào)：00
50/50 4 小時(shí)35-90 15-30 2-5 12-30
100/0 8 小時(shí)35-90 20-45 8-20
75/0 至-7 25 5 小時(shí)25-60 15-30 4-10
32 至
19
50/50 3 小時(shí)20-45 5-15 1-3
100/0 8 小時(shí)35-90 20-45 -
-7 至-14
19 至
7 75/25 5 小時(shí)25-60 15-30 -
-14 至
-25
7 至
13
100/0 8 小時(shí)35-90 20-45 -
告誡：可能需
要用手觸摸以
判斷是否已結(jié)
冰
注：北美地區(qū)或其他地區(qū)的除冰液持續(xù)效應(yīng)時(shí)間，參考
ISO/SAE 說明書中的規(guī)定，按所在機(jī)場當(dāng)時(shí)提供的資料為準(zhǔn)。
5.11.3 持續(xù)效應(yīng)時(shí)間表的查閱
Ⅰ型除/防冰液和Ⅱ型防冰液持續(xù)效應(yīng)時(shí)間表，只作為查閱
持續(xù)效應(yīng)時(shí)間的參考。根據(jù)四個(gè)方面的內(nèi)容來確定持續(xù)效應(yīng)時(shí)
間，防冰液種類、防冰液濃度、外界大氣溫度以及天氣條件(雪、
冰、雨等)。查表時(shí)，首先確定Ⅰ型除/防冰液和Ⅱ型防冰液表，
其次，按外界溫度、防冰液濃度(僅對Ⅱ號(hào)除冰液而言)欄與天
氣條件欄相交處查出持續(xù)效應(yīng)時(shí)間。
持續(xù)效應(yīng)時(shí)間進(jìn)一步精確：
兩個(gè)表格給出持續(xù)效應(yīng)時(shí)間范圍，根據(jù)條件的嚴(yán)重性(即：
嚴(yán)重、中度、輕度)，將所給時(shí)間范圍除以3，可以進(jìn)一步精確。
5.11.4 持續(xù)效應(yīng)時(shí)間的近似值
持續(xù)效應(yīng)時(shí)間受多因素影響。在比較惡劣的天氣條件下，
飛行技術(shù)訓(xùn)練
管理手冊
頁碼：12-154
日期：2003/04/11
修改號(hào)：00
持續(xù)效應(yīng)時(shí)間會(huì)縮短。大風(fēng)和氣流會(huì)降低保護(hù)膜的效力，同時(shí)
也會(huì)縮短其保護(hù)時(shí)間。舉例：對Ⅰ型除/防冰液而言，外界大氣
溫度在-7℃至O℃之間，在小雪時(shí)大約是12-15 分鐘，中雪大約
是9-12 分鐘，大雪大約是6-9 分鐘。
相反，如果天氣條件改善的話，持續(xù)效應(yīng)時(shí)間會(huì)延長。例
如，降水、降雪一時(shí)間段停止的話，這段時(shí)間的不記入持續(xù)效
應(yīng)時(shí)間。
這些表格提供的持續(xù)效應(yīng)時(shí)間僅供指導(dǎo)，用于計(jì)劃目的。
所以確定防冰/除冰的持續(xù)效應(yīng)時(shí)間，由機(jī)長可根據(jù)氣象條件進(jìn)
行修正后決定。如果持續(xù)效應(yīng)時(shí)間已過，必須進(jìn)行起飛前的冰
情檢查。
5.11.5 持續(xù)效應(yīng)時(shí)間的失效
通過檢查飛機(jī)表面，尤其是機(jī)翼上表面，可以斷定除/防冰
液是否已失效。
當(dāng)飛機(jī)表面由濕表面變成有雪或冰覆蓋的表面時(shí)，Ⅰ型除/
防冰液則不再有效，這種變化相對很快。
當(dāng)飛機(jī)表面由光滑膠狀表面變成雪水般表面，最后成為有
雪或冰覆蓋的表面時(shí)，Ⅱ型防冰液則不再有效，Ⅱ型防冰液的
這一變化比Ⅰ型除冰液要慢一些。
如果確定Ⅱ型防冰液已失效，必須用熱的Ⅰ型除冰液清除
飛機(jī)表面后，然后再噴灑Ⅱ型防冰液。
飛行技術(shù)訓(xùn)練
管理手冊
頁碼：12-155
日期：2003/04/11
修改號(hào)：00
5.12 訓(xùn)練檢查與資格審定
飛行機(jī)組人員的地面除冰/防冰大綱的訓(xùn)練、檢查與資格審
定，按照公司機(jī)組訓(xùn)練手冊執(zhí)行。地面機(jī)務(wù)維護(hù)人員及除冰/防
冰操作人員的訓(xùn)練、檢查與資格認(rèn)定按照公司工程手冊執(zhí)行。
