曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

部加油工作。
·用油罐車加油時的取樣按如下方式進行：
如果飛機停靠的位置需要用油罐車加油時，則
需從每個油罐車取一個油樣，此時無須考慮取
樣時間問題。
每個油樣取完后，OGDEN 即在公司的飛機下將
油樣交至公司的測試人員。
（8） 測試程序(該程序由公司負責執行)
A. 測試方法
用ASTM D5972-96 標準冰點測試法(自動色譜傳導法)
對油樣進行冰點測試。
B. 測試設備
JFA-70FDA 燃油質量分析儀(PHASE TECHNOLOGY 公司
產品)。
C. 測試資格
UA 的測試人員上崗前應接受PHASE 技術人員對燃油
冰點測試的專門培訓并獲取PHASE 授權的測試認
證。
特殊運行手冊
頁碼：4-18
日期：2003/04/16
修改號：00
D. 測試程序
測試程序應按照PHASE 頒布的操作手冊執行。并按
照油樣的傳遞順序依次完成全部油樣的測試工作。
E. 測試結果的報告
UA 的測試人員應將四個油樣中所測到的最高冰點
值報告給公司簽派。例如，如果四個油樣的冰點測
試值分別是-48℃，-42℃，-44℃和-45℃，測試員
則應把-42℃作為冰點值報告給公司飛行簽派。
注：應要求，第一個油樣的測試結果出來后可以立
即提供給公司飛行簽派，但該數據僅可作為飛行簽
派人員做飛行計劃時的參考，并且在最終測試結果
出來后應立即更換該參考值。
在無需進行油料交輸的情況下，公司冰點測試人員
需將本次測試結果與該飛機上一班的測試結果做比
較，取較高值提交公司駐紐約飛行簽派員。
F. 測試結果的追報
若在飛機起飛之前得不到冰點測試結果，測試人員
則需在飛機起飛后2 小時內負責把測試結果報告給
公司飛行簽派，并由公司飛行簽派追報給飛行機組。
G. 測試文件存檔
測試員應做好每個油樣的測試記錄，包括：測試日
期、測試時間、測試結果、結果報告時間、油樣瓶
編號、測試員簽名等，并將測試儀打印的結果和測
特殊運行手冊
頁碼：4-19
日期：2003/04/16
修改號：00
試記錄一起存檔。
（9） 油樣保存
除非另有指令，測試員應將油樣至少保存3 天時間。
（10） 計算機記錄保存
UA 在計算機中保存所有測試結果的記錄。記錄中寫明日
期，航班號和報告給飛行機組的冰點溫度值。每月給公司企業
管理部油料處上交一份記錄的復印件。測試員應將所有測試結
果的記錄保存一年時間。
（11） 記錄格式如下：
: 2462(A/C NO.)
FLIGHT NUMBER：CA982 Testing date:16-08-02
Time:15:30
Freeze point: -41.8℃
Density: 6.741/gallon
Test operator ID: 116020
Number of samples tested: 4
CALIBRATION VERIFICATION INFORMATION:
Verification sample ID: 9907
Last verification: 27-07-02
Status: OK
Phase technology Jet Fuel Analyzer #10529
（12） 備用程序的啟用。
因突發原因致使本測試程序的執行受到影響時，則立即起
用第二備用程序。
4.2.12.2 公司極地航線燃油冰點測試備用程序二：NWA
特殊運行手冊
頁碼：4-20
日期：2003/04/16
修改號：00
（1） 目的
本程序是公司在JFK 機場起飛的極地航班燃油冰點測試的
第二備用程序。在主程序和第一備用程序不能正常工作、或預
計主程序和第一備用程序的執行會發生問題時立即啟用本程
序。
本程序的目的是為飛行機組提供飛機所加燃油的實際冰點
測試值，以備航路上遭遇極低大氣溫度。此程序適用于航路中
飛機油箱溫度可能接近JET-A 燃油冰點技術規格的遠程航班。
（2） 概述
飛機燃油冰點測試程序主要包括：在飛機加油過程中，從
加油車上抽取至少四個燃油油樣，對每個油樣進行冰點測試，
記錄測試的結果，并將其中最高的燃測冰點溫度立即報給飛行
機組。
（3） 適用范圍
每年11 月1 日至次年4 月30 日期間所有從JFK 機場出發
的極地航班，或該時段之外遇有預測航路中的大氣溫度達到-65
℃或更低時的其他極地航班將啟用此飛機燃油冰點測試程序。
如果JFK 機場所供燃油的最高冰點值達到-47℃或更低時(這個
溫度相當于JET A-1 燃油冰點最高規格值)，可不進行取樣測試，
除非公司駐紐約飛行簽派員依據當日航路高空溫度情況要求進
行冰點測試。
（4） 各部門職責
公司駐JFK 辦事處(簡稱公司，下同)，NWA-NORTH WEST
特殊運行手冊
頁碼：4-21
日期：2003/04/16
修改號：00
AIRLINES(美西北航空公司油料部，簡稱NWA，下同)，OGDEN(公
司在JFK 的加油公司，簡稱OGDEN，下同)，在職責上的具體分
工如下：
A. 公司-公司負責決定何時做取樣測試，并將該決定通
知OGDEN 相關人員。負責冰點測試操作并將測試的
結果報告給飛行機組。
B. OGDEN-OGDEN 加油人員負責在飛機加油過程中抽取
油樣，并將油樣送交公司工作人員。
C. NWA-NWA 負責測試設備的提供、維護、校準及其他
技術支持，以保證儀器的正常運行。
D. 監督與執行
程序執行中任一環節的責任人，在發現上一環節的
責任人、油樣或是信息逾期未到而影響到本環節任
務的執行時；或本環節任務完成后，其油樣或測試
結果無法傳遞到下一環節以至于將對整個測試過程
造成影響時，有責任報告公司紐約航站站長王長耿
先生(電話：917-863-9217)請求緊急出面協調，以
確保程序的正常運行。
（5） 通知程序(該程序由公司負責執行)
為確保程序得以成功執行，通知分為測試需求和擬加油量
兩個部分：
A. 測試需求的通知
公司在JFK 的極地航班一旦確定需要用本程序做飛
特殊運行手冊
頁碼：4-22
日期：2003/04/16
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：特殊運行手冊(28)