曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

在每年11 月1 日至次年4 月30 日期間，如果飛機在抵達
JFK 之前曾在美國境內加油；或該時段之外當天需要實測燃油冰
點時，飛機在抵達JFK 之前曾在北美地區加油，駐紐約飛行簽
派員負責將這一情況通知公司駐JFK 機務代表，由公司駐JFK
機務代表負責在加油之前將兩側機翼油箱的剩余油量傳輸到中
央油箱。
在任何時段，若執行完CA982 航班后又直接飛CA981 的同
一飛機，則無需進行油料交輸，此時冰點測試人員需將本次測
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頁碼：4-42
日期：2003/04/16
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試結果與該飛機上一班的測試結果做比較，取較高值提交飛行
簽派。
4.6.8 燃油冰點測試
（1） 在每年11 月01 日（含）至次年4 月30 日（含）的
低溫燃油冰點測試程序：
A. 由公司駐紐約測試人員將第一個油樣實測燃油冰點值
通過傳真和電話在航班起飛前報駐紐約飛行簽派員。
B. 起飛后2 小時內駐紐約飛行簽派員向飛行機組報告
全部實測燃油冰點中最高的一個。
C. 駐紐約飛行簽派員收到第一個油樣實測燃油冰點報
告后換算為靜溫SAT 后( 換算公式
SAT=(TAT+3)/(1+0.1996M2))與計算機飛行計劃進
行比較檢查計劃中給出的航路溫度SAT 是否低于實
測的燃油冰點，如低于應重新制作計算機飛行計劃。
D. 在重新制作計算機飛行計劃時，可適當改變飛行高
度或調整飛行速度。
E. 如改變高度或調整飛行速度均不能使計劃中的航路
溫度SAT 高于燃油實際冰點TAT，可以選擇其他北
極航路或備份航路。
（2） 在每年5 月1 日(含)至10 月31 日(含)的低溫燃油
冰點測試程序：
A. 檢查所選最佳北極航路的計算機飛行計劃中航路溫
度SAT 是否達到或低于-65 度如果達到或低于-65 度
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立即通知地面代理測量燃油實際冰點。
B. 由地面代理將第一個油樣實測燃油冰點通過傳真和
電話在起飛前1 小時20 分鐘報駐紐約飛行簽派員。
C. 起飛后2 小時內駐紐約飛行簽派員向飛行機組報告
全部實測燃油冰點中最高的一個。
D. 駐紐約飛行簽派員收到第一個油樣燃油冰點報告經
換算為SAT 后(換算公式SAT=(TAT+3)/(1+0.1996M2))
與計算機飛行計劃進行比較檢查計劃中給出的航路
溫度SAT 是否低于實測的燃油冰點，如低于應重新
制作計算機飛行計劃。
E. 在重新制作計算機飛行計劃時，可適當改變飛行高
度或調整飛行速度。
F. 如改變高度或調整飛行速度均不能使計劃中的航路
溫度SAT 高于燃油實際冰點TAT，可以選擇其他北
極航路或備份航路。
（3）如在航班起飛前駐紐約飛行簽派員得不到實際的燃油
冰點且航路溫度低于-65 度可選擇備份航路。
（4） 如果實測燃油冰點低于-47℃，則本次航班冰點值取
-47℃。
4.6.9 附件
4.6.9.1 附件1：簽派放行單
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AIRCHINA DISPATCH RELEASE
RELEASE TO CA982/*****
JFK/KJFK - PEK/ZBAA ALTN ***/****
RLS TIME
SCHEDULE JFK Z-PEK Z
REG B24**/ A/C TYPE/74* IFR
ZERO FUEL WEIGHT
FUEL SUMMARY
BURN JFK- PEK /
BACKUP /
TOTAL /
FULE FREEZE POINT /
COMPANY MIN TAKE-OFF FUEL:30000KG
SIGNATURE
DISPATCHER CAPTAIN
4.6.9.2 附件2 駐紐約飛行簽派員簽派放行檢查單
放行進度工作項目完成情況備注
起飛前1
日至起飛
前6 小時
1.航前準備：了解航班動態轉告出港飛行機組，
檢查飛行機組名單報、配載指數報的拍發情
況，收集資料
起飛前6 2．獲取駐溫哥華飛行簽派員的航路批復情況
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3．從地面代理獲得預計無油重量
4．分析航務代理提供的天氣圖
5．了解檢查宇宙輻射預報，判斷是否執行極
地航路
6．制作P2/3/4 計算機飛行計劃
7．提取P2/3/4 的NOTAM
8．進行航路優選確定執行的航路
小時至起
飛前4 小
時
9．視航路優選結果，通知駐溫哥華飛行簽派
員進行更改航路的申請
11．獲得公司通信最佳高頻頻率
12．分析最新宇宙輻射情況
13．根據優選航路制作計算機飛行計劃(加入收
電地址、成本指數、輻射預報、最佳HF 頻率)
14．分析航站氣象資料
15．制作分析優選航路的NOTAM
16．獲得航務代理當日航班CID 號，檢查FPL
拍發情況
17/制作N75 改航ANC 計劃
18．確認最終航路申請情況
19．通過機務確認飛機適航
20．制作簽派放行單并通知機務起飛油量，向
代理拍發起飛數據
21．盡快獲取第一次實測燃油冰點并在簽派放
行單中標注
22．向飛行機組提供放行資料并講解
起飛前4
小時至起
飛前1 小
時30 分
起飛前1
小時30 分
至起飛前1
小時
23．飛行簽派員和機長共同簽字放行
24．拍發航務動態電報
25．追報最終實測冰點并確認
起飛前1
小時至起
飛后1 小
時
26．無異常情況與公司運行中心交接工作
飛行簽派員日期
4.7 極地運行的計算機飛行計劃
4.7.1 計算機計劃提取模板
QU QIFPMXS QIFFFXS
.JFKFFCA 181459
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CFP
CA／0982／02／KJFK／ZBAA／2472／210000
ALT－ZYTI／P
ETD－2130
ETA－1100
MAD－JFKUDCA YVRUDCA PEKUDCA
ATC－IS／1
AFT－AUTO／KJFKDLHD／P
FLT－982
TAX－1500
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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