曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

1300 302 1216 289 1142 277 1079 264 1031 252 1003 241
177.5 462 188.1 458 198.6 454 208.4 450 217.0 447 223.1 447
56 84.7 .780 84.8 .780 84.9 .780 85.2 .780 85.9 .780 87.6 .780
1314 302 1231 289 1159 277 1097 264 1052 252 1036 241
175.7 462 185.9 458 195.7 454 204.8 450 212.6 447 216.0 447
58 84.9 .780 85.1 .780 85.2 .780 85.6 .780 86.4 .780 88.3 .780
1328 302 1246 289 1176 277 1117 264 1075 252 1070 241
173.9 462 183.6 458 192.8 454 201.3 450 208.1 447 209.0 447
60 85.2 .780 85.3 .780 85.6 .780 85.9 .780 86.9 .780 89.2 .780
1342 302 1262 289 1195 277 1137 264 1102 252 1110 241
172.0 462 181.3 458 189.8 454 197.6 450 203.0 447 201.5 447
62 85.5 .780 85.6 .780 85.9 .780 86.3 .780 87.6 .780 90.1 .780
1357 302 1279 289 1214 277 1158 264 1135 252 1153 241
170.1 462 178.8 458 186.8 454 194.1 450 197.1 447 194.0 447
64 85.7 .780 85.9 .780 86.2 .780 86.7 .780 88.2 .780
1373 302 1297 289 1234 277 1182 264 1170 252
168.2 462 176.4 458 183.8 454 190.2 450 191.2 447
66 86.0 .780 86.2 .780 86.6 .780 87.2 .780 89.0 .780
1389 302 1316 289 1254 277 1209 264 1209 252
166.2 462 173.9 458 180.9 454 186.0 450 185.0 447
68 86.2 .780 86.5 .780 86.9 .780 87.8 .780 89.8 .780
1406 302 1335 289 1275 277 1242 264 1252 252
164.2 462 171.4 458 177.9 454 181.0 450 178.7 447
70 86.5 .780 86.8 .780 87.3 .780 88.4 .780 90.8 .780
1424 302 1355 289 1299 277 1277 264 1298 252
162.1 462 168.9 458 174.6 454 176.1 450 172.3 447
72 86.8 .780 87.1 .780 87.7 .780 89.0 .780
1442 302 1375 289 1325 277 1314 264
160.0 462 166.4 458 171.2 454 171.1 450
74 87.1 .780 87.5 .780 88.2 .780 89.8 .780
1462 302 1397 289 1357 277 1356 264
157.9 462 163.9 458 167.1 454 165.7 450
76 87.4 .780 87.8 .780 88.8 .780 90.5 .780
1482 302 1419 289 1392 277 1400 264
155.8 462 161.3 458 162.9 454 160.5 450
LOW AIR CONDITIONING ENGINE ANTI ICE ON TOTAL ANTI ICE ON
wFUEL = − 0.5 % wFUEL = + 2 % wFUEL = + 5 %
R
圖 F27： 巡航表示例
掌握飛機的性能 爬升
149
G. 爬升
1. 飛行力學
1.1. 定義
下圖 (G1) 給出了爬升期間作用在飛機上的不同的力。
圖 G1：爬升期間的力平衡1
• 迎角(α) 代表的是飛機軸線與氣動軸線間的夾角（速度矢量軸與航跡正切）。
• 爬升梯度(γ) 代表的是水平軸線與氣動軸線的夾角。
• 飛機姿態(θ) 代表的是飛機軸線和水平軸線的夾角（在地面基準系統中）。
• 爬升率(RC) 代表的是飛機速度的垂直分量。它是正值，以英尺/分鐘為單位。
1.2. 爬升的方程式
在以恒定速度爬升時，達到了力平衡。沿氣動軸線，這個平衡可以被表達為：
(1) 推力 cosα = 阻力 + 重力 sinγ
1 為了簡化，推力矢量平行于飛機縱軸表示。
水平軸線
γ
α
θ
T A S
R C
RC=爬升率（垂直速度）
γ
氣動軸線
飛機軸線
推力
TAS
阻力
升力
α = 迎角（AOA）
γ = 爬升梯度
θ = 飛機姿態（俯仰角）
重量 θ = α + γ
爬升 掌握飛機的性能
150
沿豎軸方向的力平衡表達為：
(2) 升力 = 重量 cosγ
1.2.1. 爬升梯度 (γ)
爬升梯度 (γ) 和迎角 (α) 通常足夠小，以便：
sinγ ≈ tanγ ≈ γ (弧度)
cosγ ≈ 1 及 cosα ≈ 1
結果：
(3) 推力 = 阻力 + 重力 γ
(4) 升力 = 重力
從方程 (3)， 推力 - 阻力 = 重力 γ。然后：
(5)
重力
推力−阻力
= rad γ
(4)+(5)
升力
阻力
重力
推力= − rad γ
通過引入L/D (升阻比)，爬升角變為：
(6)
D
rad L
= − 1
重力
推力γ
得出，用百分數表示：
(7)  


 

= ⋅ −
D
L
(%) 100 1
重力
推力γ
結論： 在給定的重量和發動機額定推力下，當（推力-阻力）最大時，爬升梯度為最大
（即：當阻力最小或當升阻比最大時）。最佳升阻比速度被稱為綠點（或飄降）速度。
若發動機失效，以綠點速度飛行可以獲得最大飛機氣動效率及補償功率損失。
掌握飛機的性能 爬升
151
1.2.2. 爬升率 (RC)
爬升率(RC) 對應于飛機的垂直速度。結果：
(8) RC = TAS sinγ ≈ TAS γ (因為 γ 小，sinγ ≈ γrad)
從方程(5)，
重力
γ = 推力 - 阻力. 因此：
(9)
重力
RC = TAS⋅ 推力 - 阻力
結論： 對于給定的飛機重量，當 TASx(推力-阻力) 最大時，爬升率最大。從功率看1，
當(P 推力 – P 阻力)最大時，爬升率最大。
1.2.3. 速度的極曲線
下圖 (G2)表現了推力和阻力與真空速的關系。
為了以恒定的高度層和速度飛行，推力必須平衡阻力。結果，阻力可以被看作是
保持恒定的飛行高度層和速度所需的推力。只有當可用推力大于所需推力時（剩余推
力），才可能爬升。
　
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