曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
獲得高速增長，2005年我國
民航旅客周轉量已經(jīng)躍居世
界第二。國內(nèi)旅客運輸量增
長率和GDP彈性系數(shù)在1.4左
右。
國內(nèi)旅客運輸量與GDP彈性系數(shù)
10% 10.10% 10.40%
11.10% 11.40%
0.19
3.80
1.35 1.39 1.40
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
2003 2004 2005 2006 2007
年份
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
GDP增長率彈性系數(shù)
一、中國民航發(fā)展狀況
（一）航空業(yè)整體高速增長
國內(nèi)航空歷年旅客運輸量和增長率
8759
12123
13827
15968
18516
1.9%
38.4%
14.1%
15.5% 16.0%
0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
17500
20000
2003 2004 2005 2006 2007
年份
萬人
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
總旅客運輸量增長率
國內(nèi)航空歷年總周轉量和增長率
171
231
261
306
360.57
3.7%
35.1%
13.0%
17.2% 17.8%
0
50
100
150
200
250
300
350
400
2003 2004 2005 2006 2007
年份
億噸公里
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
民航總周轉量增長率
一、中國民航發(fā)展狀況
（一）航空業(yè)整體高速增長
2008受雪災、地震以及油價
高企等不利因素影響，民航的發(fā)
展將會有所放緩。根據(jù)民航局1-
8月份的統(tǒng)計，民航旅客運輸量
同比去年增長率只有1.8%。但由
于中國經(jīng)濟基本面良好，仍將保
持8%以上增長速度，相信民航運
量會逐步得到恢復。
航空與鐵路歷年旅客周轉量和增長率對比
-0.5%
41.1%
14.7% 15.9% 17.1%
-5.3%
19.3%
5.6%
9.7% 9.0%
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
2003 2004 2005 2006 2007
年份
億人公里
-10%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
民航旅客周轉量鐵路旅客周轉量航空增長率鐵路增長率
一、中國民航發(fā)展狀況
（二）競爭格局基本形成
隨著國內(nèi)民航市場的整體發(fā)展，國內(nèi)航空公司也獲得了高速成長，
尤其是海航和深航都分別由地方性航空公司迅速成長為全國性航空公
司。目前，國內(nèi)航空市場格局已經(jīng)基本形成：三大航（南航、國航、東
航）、四小航（海航、深航、上航、廈航）+其它中小航空公司（川航、
山航）以及新興航空公司（春秋、吉祥、翔鵬等）。各航空公司運營主
基地如下：
南航：廣州國航：北京東航：上海海航：海南深航：深圳
上航：上海廈航：廈門山航：青島川航：成都
一、中國民航發(fā)展狀況
（二）競爭格局基本形成
各航空公司機隊規(guī)模如圖表所示。深航只包括主體機隊，若加上翡
翠和鯤鵬支線等，深航集團機隊規(guī)模已經(jīng)超過100架。
統(tǒng)計時間：2008年10月6日
國航東航海航廈航川航山航
231 224
南航
293
150
上航
59
深航
71
47 38
37
一、中國民航發(fā)展狀況
（三）國內(nèi)航空市場發(fā)展不平衡
國內(nèi)航空市場發(fā)展不平衡，
區(qū)域之間存在較大差距，從機場
密度、旅客規(guī)模和航空公司基地
分布等指標來看東部地區(qū)明顯高
于中西部地區(qū)。
一、中國民航發(fā)展狀況
（三）國內(nèi)航空市場發(fā)展不平衡
一、中國民航發(fā)展狀況
（四）民航改革推進、政策逐步放松
近年來，民航改革步伐推進，國家推出了一系列改革措施來促進航
空市場發(fā)展。如允許民營資本進入航空領域、支線航空補貼政策、機場
收費改革等都有利于民航的整體發(fā)展。
二、航空業(yè)常用數(shù)據(jù)及其獲取渠道
（一）國家宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)
1.指標：
財政年度；貨幣類型；人口
國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)；GDP增長率；人均GDP；消費者
價格指數(shù)(CPI)；財政收入/支出；城市人均可支配收
入；農(nóng)村居民人均凈收入；人均消費支出
進口總額；出口總額；固定資產(chǎn)投資；旅游收入、
幣種對美元/英鎊/歐元匯率；貸款/存款利率
2.渠道:
國家每年統(tǒng)計年鑒或統(tǒng)計公報以及中國人民銀行網(wǎng)站
（1）A、B和C數(shù)據(jù)：統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)源說明
（2）D數(shù)據(jù)：中國人民銀行網(wǎng)站(
http://www.pbc.gov.cn)或統(tǒng)計年鑒
（貨幣政策—>貨幣政策工具—>利率（匯率
）政策）
二、航空業(yè)常用數(shù)據(jù)及其獲取渠道
（二）地區(qū)宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)(省份或城市）
1.指標：
財政年度；貨幣類型；省份或城市；人口
國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)；GDP增長率；人均GDP；消費
者價格指數(shù)(CPI)；城市人均可支配收入；農(nóng)村居
民人均凈收入
進口總額；出口總額；固定資產(chǎn)投資；旅游收入
客運量/貨運量(航空/鐵路/其它)；RPK；RFTK；
RTK
2.渠道:
地方每年統(tǒng)計年鑒或統(tǒng)計公報（重點）
數(shù)據(jù)：登錄各省份或城市統(tǒng)計局官方網(wǎng)站、國家
統(tǒng)計年鑒查找相關數(shù)據(jù)
各省統(tǒng)計信息網(wǎng)可以到百度搜索：廣東統(tǒng)計
地區(qū)統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)源說明
示例：北京（注釋） 寧夏（注釋）
二、航空業(yè)常用數(shù)據(jù)及其獲取渠道
（三）航空公司基本信息和生產(chǎn)數(shù)據(jù)
1.指標：
航空公司；ASK；AFTK；AIK；RPK；RFTK；RTK
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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航空講座2(139)
