曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

配送、信息處理等七大功能。
特點(diǎn)七：全球化帶來航空貨運(yùn)向航空物流轉(zhuǎn)型
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特點(diǎn)七：全球化帶來航空貨運(yùn)向航空物流轉(zhuǎn)型
受到物流理念的影響，為滿足全球化生產(chǎn)的需要
航空貨運(yùn)向航空物流轉(zhuǎn)型，例如：UPS、大韓貨運(yùn)等
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世界航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展路徑與現(xiàn)狀
航空運(yùn)輸拉近全球經(jīng)濟(jì)地理空間
2 世界航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的歷史脈絡(luò)
3 知名航空貨運(yùn)企業(yè)典型案例分析
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航空貨運(yùn)到一體化現(xiàn)代物流典型案例
 UPS追求全球供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展歷程
 大韓航空貨運(yùn)的一體化發(fā)展歷程
案例分析：
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航空貨運(yùn)到一體化現(xiàn)代物流典型案例
 UPS追求全球供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展歷程
 大韓航空貨運(yùn)的一體化發(fā)展歷程
案例分析：
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UPS追求全球供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展歷程
1953年，正式開始
空運(yùn)業(yè)務(wù)
1980年，可以在48
個(gè)相連州自由托運(yùn)
1988 年， 正式
成為航空公司
1995年，UPS物流
集團(tuán)成立， 提供
全球供應(yīng)鏈解決
方案
1907-1952 年實(shí)
現(xiàn)從信使服務(wù)、
零售包裹遞送轉(zhuǎn)
變?yōu)槠胀ǔ羞\(yùn)人
 實(shí)現(xiàn)從公路運(yùn)輸向航空貨運(yùn)升級
 實(shí)現(xiàn)從航空貨運(yùn)向一體化現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型
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1995 年，UPS 成立了UPS
物流集團(tuán)，以根據(jù)客戶的個(gè)
別需要提供全球供應(yīng)鏈管理
解決方案和咨詢服務(wù)
UPS追求全球供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展歷程
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UPS追求全球供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展歷程
提供供應(yīng)鏈解決方案
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看一看
UPS如
何創(chuàng)造
歷史
UPS的運(yùn)作體系的理念是“全球商務(wù)，同步解決”，
貨物、信息和資金流無縫銜接---尼康公司。
物流金融---UPS在業(yè)務(wù)鏈的運(yùn)動(dòng)中發(fā)掘出資
本，將業(yè)務(wù)鏈、資金鏈、資本鏈三者有機(jī)地
融合在一起。
UPS追求全球供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展歷程
2010-8-12 高端服務(wù)中端服務(wù)低端服務(wù)33
服務(wù)分類供應(yīng)鏈管理多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)
跨國企業(yè)
大型企業(yè)
中型企業(yè)
小型企業(yè)
增值服務(wù)
門到門服務(wù)
低成本替代服務(wù)
UPS的全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)
UPS以供應(yīng)鏈整個(gè)協(xié)作為基礎(chǔ)，在其物流系統(tǒng)內(nèi)延伸服務(wù)鏈條，創(chuàng)新服
務(wù)內(nèi)容，達(dá)到為客戶創(chuàng)造價(jià)值的效應(yīng)。
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航空貨運(yùn)到一體化現(xiàn)代物流典型案例
 UPS追求全球供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展歷程
 大韓航空貨運(yùn)的一體化發(fā)展歷程
案例分析：
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大韓航空貨運(yùn)公司發(fā)展歷程
1969-創(chuàng)立大韓航空
1971-貨運(yùn)成為大韓
航空的核心業(yè)務(wù)之一
1981-在洛杉磯建立
貨運(yùn)航站樓
1995-建立全球物流
系統(tǒng)，健全信息系統(tǒng)
1999-韓國機(jī)場服務(wù)
公司合入大韓航空，
地面處理全面提升
2000-大韓貨運(yùn)加入
天合貨運(yùn)（Skyteam）
聯(lián)盟，拓展網(wǎng)絡(luò)
貨運(yùn)網(wǎng)站開通，加快
信息化進(jìn)程
啟動(dòng)美國貨運(yùn)銷售合
資企業(yè)拓展物流銷售
服務(wù)
2004-國際航空貨運(yùn)
周轉(zhuǎn)量全球第一
2008-大韓航空業(yè)績
連續(xù)四年全球第一
正發(fā)展成為一體化現(xiàn)
代物流企業(yè)
11996699--11998899年11999955--22000000年22000011年22000022——22000088年
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 2004年，大韓航空的國際航
空貨運(yùn)業(yè)績增長到81.64億噸公
里，首次獲得世界貨運(yùn)第一。
 2007年，大韓航空連續(xù)第四
年保持國際貨運(yùn)第一，超出第
二的漢莎航空11百萬噸公里。
 大韓貨運(yùn)擁有20架全貨機(jī)，
其中8架B747-400Fs。同時(shí)還有
90架客機(jī)腹艙可供載貨。
大韓航空貨運(yùn)公司簡介
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小型
快件
特殊
貨物
標(biāo)準(zhǔn)件
量身定制的
運(yùn)輸服務(wù)
大中型
快件
 藝術(shù)品
 大型/重型貨物
 危險(xiǎn)品
 高級服裝
 保鮮貨物類
 活體動(dòng)物
 貴重/高價(jià)值貨物
 汽車類
多樣化的產(chǎn)品服務(wù)
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完善的航線網(wǎng)絡(luò)
 快件（Equation）網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到全美61個(gè)城
市，中東及非洲11 個(gè)城市。
 Cargo2000服務(wù)認(rèn)證地域擴(kuò)大到19個(gè)航站
 普通貨物服務(wù)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到拉丁美洲11
個(gè)城市。
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專業(yè)化的地面服務(wù)
大韓航空是韓國最大的地面處理服務(wù)提供商，
具有30年的地面服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，處理著
出入韓國的航空貨物的75%。
貨運(yùn)航站樓：
 大韓航空在仁川、東京、大阪、洛杉磯、紐約等地
建立了自己的貨運(yùn)航站樓。
 洛杉磯貨運(yùn)航站樓：早在1981年建立，目前仍是美
國西岸最大的終端。
 仁川機(jī)場貨運(yùn)航站樓：全球貨物吞吐量最大，年平
均貨物處理量為135萬噸。
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先進(jìn)的信息系統(tǒng)
 1982年11月，大韓航空貨運(yùn)系統(tǒng)（ACE-II）開通，大韓航空
貨運(yùn)系統(tǒng)與美國海關(guān)系統(tǒng)相連，到貨之前可通關(guān)；
 1999年，大韓航空率先開通貨運(yùn)網(wǎng)站；
 大韓航空在網(wǎng)頁上設(shè)立了艙位預(yù)訂、貨物查詢、確認(rèn)裝置可能
性、美國海關(guān)清關(guān)情況、條形碼打印等服務(wù)，方便客戶。
消費(fèi)者
銷售
支持
終端
用戶
KT
網(wǎng)絡(luò)
財(cái)務(wù)
核算
網(wǎng)絡(luò)
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中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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