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策措施。
主要
措施
“十一五”以來我國民航區域協調發展評價
我國在制定促進民航區域協調發展的政策措施
方面處于起步階段,在促進支線航空運輸發展、機
場布局規劃、促進通用航空發展等相關政策措施中
體現了促進民航區域協調發展的意圖。
業內對支線航空
新政策反響強烈,
但圍繞整個支線
航空運營環境的
配套支持依舊薄弱
通用航空保持了
良好的發展態勢,
但通用航空的發
展環境還需進一
步改善
目前
把中央政府、
地方政府和民航
企業之間的作用
機制大體劃分為
四類,理順機制
將各方的力量形
成合力。
推動民航區域協調發展的機制研究
競爭機制
互動機制
補償機制
激勵約束機制
第六章我國民航區域協調發展重點和政策取向
推動民航區域協調發展的機制研究
加快市場化、國際化進程;
建立以三大門戶機場為樞紐,對內輻射全國各個區域、對外
輻射世界各主要樞紐的航線網絡,帶動中西部地區發展;
發展多式聯運,提高區域綜合運輸水平,推動經濟發展;
加強空域資源管理。推動空域資源管理領域技術研發,提高
民航運輸效率;
加快民航技術研發進程,推動我國民航整體技術水平和管理
水平的提高。
東部地區
推動民航區域協調發展的發展重點和政策取向
定位:市場化國際化
重點發展高新技術產
業、出口導向產業和現代
服務業,增強自主創新能
力,推進產業結構優化升
級,增強國際競爭力和可
持續發展能力。
國家
戰略
定位:伴隨大開發持續發展
推動民航區域協調發展的發展重點和政策取向
西部地區國家
戰略
發展能源、礦業旅游等
產業,加快推進基礎設施重
點工程建設,支持重點地
帶、重點城市和重點產業加
快發展。加大政策扶持和財
政轉移支付力度;著力改善
基本公共服務。
推動西部地區樞紐機場發展,建設烏魯木齊、昆明等區域樞紐;
推動支線機場發展,積極開展通勤航空;
促進民航業與旅游業和重大項目的協同發展;
加大政策扶持力度。
加強大連(或沈陽)機場的國際門戶樞紐建設;
培育市場需求,加快支線航空和通用航空發展;
完善綜合交通運輸網絡。發展多式聯運,支撐東北地區經
濟發展。
東北部
定位:進一步加快發展
推動民航區域協調發展的發展重點和政策取向
加強基礎設施建設;
推進重點行業改革重組
和技術改造;發展旅游
業等。
國家
戰略
以鄭州、武漢、長沙為區域樞紐,連接國內外大型樞紐,
輻射區域內支線機場,形成功能完善的樞紐、干線、支線
航線網絡體系;
構建綜合交通運輸網絡,推動航空運輸與地面交通運輸方
式的協同發展,完善中部地區國內運輸大通道的作用。
中部地區
推動民航區域協調發展的發展重點和政策取向
定位:重點發展
以城市群構建帶動中
部地區的發展;以產業密
集帶建設實現中部的發
展;加強現代綜合交通運
輸體系、現代流通體系和
現代市場體系建設。
國家
戰略
謝謝專家!
1
海航股份網上團隊銷售系統
電子商務中心
2
海航股份團隊網上銷售系統網址介紹:
登錄網址:http://gticket.hnair.com:9080/gt/
或登陸海航外網:http://www.hnair.com
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目錄
一、團隊用戶注冊
二、團隊需求申請操作流程
三、團隊網上支付操作流程
四、團隊退票流程
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一、團隊用戶注冊流程:
客戶登錄系統,點擊“注冊”,輸入注冊信息,注意:所屬
營業部選擇必須正確
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一、團隊用戶注冊流程:
1、名稱:公司在工商管理登記的名稱(如:廣州三合商旅服務有限公司)
2、所屬營業部:選擇經常聯系或合作的海航營業部,注意不要選錯
3、航協號:航協所給的編號,如果沒有請填寫: 000
4、航信編號:即終端的編號(如:HAK969),如果沒有請填寫: 000
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7、管理員帳號:即登錄海航團隊銷售系統的用戶名,每家公司只能注冊一個
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客戶主帳號通過審核以后,登陸系統后可以設立子帳號
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團隊用戶子帳號流程:
點擊”增加子帳號”,填寫帳號名,提交
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團隊用戶子帳號流程:
添加成功
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團隊用戶子帳號流程:
可以通過”子帳號查詢”,對子帳號的信息進行修改,初始密碼,禁用
/激活,初始密碼為:123456
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付訂單及出票;
3、主帳號可以隨時禁用或者激活子帳號,也可以初始子帳
號的密碼;
4、子帳號無法查詢到主帳號的交易。
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第一步:客戶注冊經應營業部審批通過后,登錄系統
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第二步:點擊“需求管理”,子菜單中的“提交需求”
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第三步:填寫入相應的團隊要素,注意:價格為分段價格航段需要
點擊“添加”
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第四步:若帶有名單,可選擇“添加旅客名單”,同時請將聯系人手
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