曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
:I:
Ec-VDOPmax×Ssv; ec是最新校準(zhǔn)的計(jì)算值。
VDOPmax-每一個(gè)使用中的衛(wèi)星VDOPi的最大值。
VDOPi_第i個(gè)衛(wèi)星被除去時(shí)的VDOP
bei=水平飛行時(shí)為0.5米/海里
ben - 13米/1000英尺,18000英尺以上的高度變化;正的23米/1000
英尺,從6000英尺到18000英尺的高度變化,正的32.5米/1000英,6000英
盡以下的高度變化。
V=在最新的GPS高度校準(zhǔn)后的平均地速(節(jié))
T-在最新的GPS高度校準(zhǔn)后的飛行時(shí)間(小時(shí))
注:應(yīng)這樣確定平均地速:瞬時(shí)地速在GPS最近一次校正以后的時(shí)間內(nèi)
積分再除以GPS最近一次校正后的時(shí)間。
如果以位置誤差除以時(shí)間在確定地速,則a(3)(xx)(1)(b)段的試驗(yàn)是不會(huì)令
人滿意的。
(xxii)飛行計(jì)劃能力下列要求加在RTCA/DLy 208:設(shè)備應(yīng)提供產(chǎn)生、顯
示、編輯至少有9個(gè)航路點(diǎn)組成的飛行計(jì)劃的能力。應(yīng)提供一種手段,可以很
容易地單個(gè)或一起按順序顯示現(xiàn)行飛行計(jì)劃的每一個(gè)航路點(diǎn)以供查閱。
(4)在RTCA/D0-208以外增加的對(duì)B()級(jí)設(shè)備的要求
(i) RTCA/D0-208以下各段不適用于按B級(jí)要求合格審定的GPS傳感
器:2.1.8, 2.1.10, 2.1.11, 2.2.11剄2.2.1.10, 2.2.1.12, 2.3, 2.5, 2.1到2.5.2.4,
2.5.2.iu,及2.5.3。RTCA/Du-2u8的以下各段不適用于按B3及B4級(jí)要求合
格審定的GPS傳感器:2.5.2.5及2.5.2.7。裝有GPS傳感器的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)
提供以下幾項(xiàng):
按B()級(jí)合格審定的GPS傳感器必須演示在其裝入綜合導(dǎo)航系統(tǒng)(飛行
管理系統(tǒng),多傳感器系統(tǒng)等)時(shí)滿足本CTSO的所有要求,包括下列要求。該
GPS的安裝程序應(yīng)指明綜合導(dǎo)航系統(tǒng)為這種演示所用的標(biāo)準(zhǔn)。
1.等效于本CTSO (a) (3) (v)段對(duì)按Bl/B3級(jí)合格審定的設(shè)備要求的
機(jī)動(dòng)飛行預(yù)期能力。
·348·
2.等效于本CTSO的(a)(3)(v)段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)要求
的數(shù)字顯示信息。
3.等效于本CTSO的(a)(3)(viii)段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)要
求的非數(shù)字顯示信息。
4.等效于RTCA/D0-208的2.2.1.2段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3,B2/B4)要
求的航路點(diǎn)距離顯示。
5.等效于RTCA/D0-208的2.2.1.3段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)要
求TO - FROM指示能力。
6.鄰效于RTCA/D0-208的2.2.1.4段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)要
求的飛行航路選擇能力。
7.等效于本CTSO (a) (3) (ix)及(x)段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)
要求的航路點(diǎn)輸入和存貯能力。
8.等效于本CTSO (a) (3) (xi)段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)要求的
航路和航線段排序能力。
9.等效于本RTCA/D0-208的2.1.1.8段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)
要求的位置顯示能力。
10.等效于本CTSO (a) (3) (xxii)段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2lB4)要
求的失效/狀態(tài)指示能力。
11.籌效于本CTSO (a) (3) (xxii)段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)要
求的飛行計(jì)劃能力。
12.等效于本CTSO (a) (3) (xii)段對(duì)相應(yīng)設(shè)備級(jí)(Bl/B3或B2/B4)要求
的進(jìn)近模式排序能力。
(ii)控制器的使用,以下要求增加到RTCA/D0-208的2.1.4段:控制器
的設(shè)計(jì)應(yīng)使其操作有最大的適用性,而駕駛員的負(fù)荷最小。依賴駕駛員記憶的
操作程序應(yīng)降到最低限度。
(iii)控制器的可達(dá)性以下要求增加到RTCA/D0-208的2.1.5段:
飛行中正常調(diào)節(jié)的控制器應(yīng)易于接近并適當(dāng)標(biāo)明其功能。
·349·
(iv)傳感器接口以下列要求替代RTCA/D0-208的2.1.6段。
連接飛機(jī)其他設(shè)備的接口的設(shè)計(jì)應(yīng)使得RNAV設(shè)備的正常和非正常工作
不會(huì)給其他設(shè)備的工作帶來有害影響,其他設(shè)備的正常或不正常工作也不會(huì)給
RNAV設(shè)備的工作帶來不利影響。
(v)更新速率,用以下要求取代RTCA/D0-208的2.1.11段。以1.0秒
或更短的時(shí)間間隔更新輸出數(shù)據(jù)。
(vi)對(duì)GPS接收機(jī)的完整性警告。在RTCA/D0-208的2.2.1.13段增加
下列要求:
1.本段要求不適用于按B3和B4級(jí)合格審定的設(shè)備。
2.刪除2.2.1.13.2段開頭第2句,代之以“一獨(dú)特指示在以下兩種情況的
任一情況中都應(yīng)出現(xiàn)”。
3.在RTCA/D0-208的2.2.1.13.2段增加以下要求:
為使導(dǎo)航精度在無疑問時(shí)的慮假完整性警告降至最少;可將經(jīng)適當(dāng)驗(yàn)證過
的補(bǔ)償特性(如時(shí)鐘慣性漂移,壓力高度,慣性數(shù)據(jù),其他傳感器等)綜合在系
統(tǒng)中。在這些情況下,警告可以延遲一段時(shí)間,此延遲時(shí)間與檢測到的時(shí)鐘漂
移或其他失效(這些將導(dǎo)致位置誤差超過該飛行階段要求的精度)等最糟的情況
一致。申請(qǐng)人必須開發(fā)制定相應(yīng)的試驗(yàn)程序,以演示所建議的補(bǔ)償特性能提供
所需的尋航精度和完整性水平。
(vi) RAIM實(shí)施
驗(yàn)證使用GPS測量和氣壓輔助的位置輸出的完整性的任何規(guī)則都被認(rèn)為
是RAIM規(guī)則。使用附加的信息(如多傳感器系統(tǒng))驗(yàn)證位置輸出完整性的規(guī)則
可作為RAIM等效規(guī)則。應(yīng)注意:如果GPS傳感器中來裝有RAIM,則此類
傳感器僅對(duì)B3,B4,C3,C4級(jí)合格審定是合格的。對(duì)提供了RAIM的傳感
器,下列要求增加到RTCA/D0-208的2.2.1.13.3段:
1.這段要求不適用于按B3和B4級(jí)合格審定的設(shè)備。
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中國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定匯總(草案)(110)