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FAA發(fā)布了三次適航指令，最近的適航指令（1980年2月）是滿足CTSO-C97
標(biāo)準(zhǔn)的二氧化硫鋰電池在已經(jīng)登記注冊的民用航空器使用的最新要求。化學(xué)電
池因?yàn)樵缙诘倪m航指令已經(jīng)被符合CTSO-C97標(biāo)準(zhǔn)的電池或其它能源所取代。
    (ii)其它類型的鋰電池可能適合在406MHz緊急定位發(fā)射器(ELT)上使用；
但必須得到CAAC的批準(zhǔn)。
7．參考資料的獲得：
    RTCA/D0-204. D0-160C、D0-188、D0-178A的文件副本可從以下
地址郵購：One McPherson Square．1425 K St，NW，Suite 500，Washington，
DC 2uuu5。
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中國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
編號：CTSO-C127a
名稱：旋翼類、運(yùn)輸類、正常類和實(shí)用類飛機(jī)座椅系統(tǒng)
1．適用性：
    (1)最低性能標(biāo)準(zhǔn)  本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(CTSO)規(guī)定了旋翼類、運(yùn)輸類、正
常類和實(shí)用類飛機(jī)座椅系統(tǒng)為取得相應(yīng)的CTSO標(biāo)記所必須滿足的最低性能標(biāo)
準(zhǔn)。
    分類：A-運(yùn)輸類、B-旋翼類、C]-正常類和實(shí)用類機(jī)組座椅、C2-正常
類和實(shí)用類乘客座椅。
    在CTSO-C127a生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)
識的旋翼類、運(yùn)輸類、正常類和實(shí)用類飛機(jī)座椅系統(tǒng)應(yīng)滿足AS航空航天標(biāo)準(zhǔn)
No.AS 8049A“民用旋翼類、運(yùn)輸類飛機(jī)座椅系統(tǒng)的性能標(biāo)準(zhǔn)”（1997年9月）
規(guī)定的最低性能標(biāo)準(zhǔn)，包括FAA TSO-C127a附錄l的修改部分。
    另外，座椅系統(tǒng)動力試驗(yàn)應(yīng)符合AC20-137“正常類、運(yùn)輸類旋翼飛機(jī)的
座椅束縛系統(tǒng)的動力分析”，和AC23.562—1“第23部分飛機(jī)束縛系統(tǒng)和乘坐
人保護(hù)的動力試驗(yàn)”，和AC25.562-1A“運(yùn)輸類飛機(jī)的座椅束縛系統(tǒng)和乘坐人
保護(hù)的動力分析”。獲得CTSOA不～定要依從AC通告，但申請者應(yīng)該了解任
何座椅系統(tǒng)必須滿足AC通告中的要求才能獲準(zhǔn)安裝在飛機(jī)上。
    (2)偏離FAA捉供了一些有選擇性地或等效方法符合本CTSO規(guī)定的
最低性能標(biāo)準(zhǔn)。申請人使用這些方法應(yīng)該時應(yīng)具有相同安全級別的證明。
2．標(biāo)記：
    除了按CCAR21第八十六條（四）規(guī)定進(jìn)行標(biāo)記外，還應(yīng)清晰永久地標(biāo)出下
列信息：
    (1)主要部件  至少在一個主要部件上清晰永久地標(biāo)出符合CCAR21第
八十六條（四）要求的全部信息。并且：
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    (i)座位類型有“A-”、“B—”、“Ci-”、“C2-”可跟隨在座位的方向標(biāo)示：
“FF”一前向、“RF”一后向、“SF”一側(cè)向。
    (ii)座位系統(tǒng)、安全帶、座位墊的零件號。
    (iii)對于A類的旅客座椅系統(tǒng)，座椅的傾斜必須保持一定的空間，以保
證有效地應(yīng)急撤離，如AC25.562-1A附錄2定義。使用如下的恰當(dāng)聲明：“見安裝
限制【部件維護(hù)手冊(CMM)或圖號(XXX)]”或“座椅傾斜的最小或允許范圍”。
    (iv)在特定航行器上選擇性的標(biāo)記是允許的。如：“僅用于XX(航空器型
號或系列號)”或者“僅用于按XX部運(yùn)行的飛機(jī)”。
    (2)獨(dú)立部件每個容易移動的獨(dú)立部件(除了扶手和第4．a(chǎn)(2)規(guī)定的TSO
項(xiàng)目），由制造人確定可以和其它座椅系統(tǒng)互換的每一個可替換元件和獨(dú)立子
集合的項(xiàng)目，至少要清晰永久地標(biāo)出制造人名稱、制造人的子集合零件號和
CTSO編號。
  (3)對于運(yùn)輸類、旋翼類運(yùn)輸機(jī)的旅客、機(jī)組成員和觀察員座椅系統(tǒng)，經(jīng)
試驗(yàn)符合SAE AS8049A第3.4.2節(jié)（經(jīng)FAA TSO-C127a附錄l第2.2.3節(jié)的修
訂）的要求時，座椅系統(tǒng)的每一個座椅墊應(yīng)標(biāo)有滿足CCAR25部第853條的要
求的字樣。
3．資料要求：
    (1)除了CCAR21第八十四條（三）要求的資料外，申請人還應(yīng)向主審定部
門提供下述資料：
    (i)使用說明及限制；
    (ii)安裝程序及限制；
    (iii)適用于安裝程序的原理圖及接線圖；
    (iv)技術(shù)條件；
    (v)主要零部件目錄（按零部件號）；
    (vi)環(huán)境試驗(yàn)確定的類別及鑒定試驗(yàn)報告；
    (vii)座椅墊詳圖及試驗(yàn)報告
    (viii)持續(xù)適航所必須的資料如：定期清洗、維護(hù)和修理說明書、履歷本、
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圖解零件目錄等。
4．參考資料的獲得：
    (1) SAE/AS-8049A. SAE J211的文件副本可從以下地址郵購：400
Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096。
    (2) AC/20-110. 20-137. 23.562-1. 25.562-1的文件副本可從以下地
址郵購：The U.S. Department of Transportion,Subsequent Distribution
Office, Ardmore East Business Center, 3341 Q 75th Avenue, Landover,
MD 20785。
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中國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
編號：CTSO-C129a
名稱：使用全球定位系統(tǒng)(GPS)的機(jī)載輔助導(dǎo)航設(shè)備
1．適用性：
    (1)最低性能標(biāo)準(zhǔn)本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(CTSO)規(guī)定使用全球定位系統(tǒng)(GPS)的機(jī)
載輔助導(dǎo)航設(shè)備為取得相應(yīng)的CTSO標(biāo)記所必須滿足的最低性能標(biāo)準(zhǔn)。在
CTSO-C129a生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)識的使
用全球定位系統(tǒng)(GPS)的機(jī)載輔助導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)滿足RTCA/D0-208“使用全球
定位系統(tǒng)(GPS)的機(jī)載輔助導(dǎo)航設(shè)備的最低性能標(biāo)準(zhǔn)”（1991年7月）規(guī)定第二節(jié)
的要求。
    (2)設(shè)備級別按本CTSO批準(zhǔn)的設(shè)備應(yīng)標(biāo)明相應(yīng)的設(shè)備等級，如下所述：
    (i)A()級同時具有GPS傳感器和導(dǎo)航能力的設(shè)備。這類設(shè)備應(yīng)具備
　
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