曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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8
- 電瓶通風9
- 廁所及廚房通風9
- 控制器和指示10
- 警告和警戒13
21.40 貨艙
- 概述 1
- 系統操作3
- 控制器和指示4
- 警告和警戒8
21.50 供電
CNW ALL
CNW ALL
A319/A320/A321 空調/增壓/通風 1.21.10 P1
飛行機組操作手冊 空 調 順序001 修改23
概述
空調系統的操作是全自動的
在以下3 個區域它提供連續的新鮮空氣并保持所選的恒溫駕駛艙前客艙后客艙各地
都是獨立控制
氣源系統提供空氣通過
- 兩個組件流量控制活門
- 兩套組件
- 混合裝置將來自客艙和組件的空氣混合
然后空氣分配給駕駛艙和客艙
溫度調節通過熱空氣壓力調節活門及配平空氣活門優化配平空氣活門把組件上游抽出的熱
空氣加到混合裝置空氣中
在緊急情況下沖壓空氣進氣口將外界空氣供給混合裝置
溫度調節由一個區域控制器及兩個組件控制器控制駕駛艙及客艙溫度可在駕駛艙內的空調
板上選取
低壓空氣由地面連接裝置供給混合裝置
CNW ALL
A319/A320/A321 空調/增壓/通風 1.21.10 P2
飛行機組操作手冊 空 調 順序001 修改23
A319/A320/A321 空調/增壓/通風 1.21.10 P3
飛行機組操作手冊 空 調 順序001 修改23
主要部件
空調組件
兩套組件自動操作并相互獨立組件根據組件控制器的信號來控制操作
預調的暖熱引氣通過組件活門進入冷卻通道并被引入初級熱交換器
然后冷卻的引氣進入空氣循環機的壓氣機部分被壓縮為高壓高溫
在主熱交換器中空氣再次冷卻然后進入渦輪部分在這里空氣膨脹并產生動力帶動壓氣
機及冷卻空氣風扇在此過程中所損失掉的能量引起空氣溫度下降導致很低的渦輪排氣溫
度
FOR INFO
水分離器系統用以在空氣進入渦輪部分前使空氣干燥
CNW MSN 0665-0854
適用機號B2356-2359
A319/A320/A321 空調/增壓/通風 1.21.10 P4
飛行機組操作手冊 空 調 順序001 修改28
空調組件簡圖
CNW MSN 0665-0854
適用機號B2356-2359
A319/A320/A321 空調/增壓/通風 1.21.10 P3
飛行機組操作手冊 空 調 順序001 修改23
主要部件
空調組件
兩套組件自動操作并相互獨立組件根據組件控制器的信號來控制操作
預調的暖熱引氣通過組件活門進入冷卻通道并被引入初級熱交換器
然后冷卻的引氣進入空氣循環機的壓氣機部分被壓縮為高壓高溫
在主熱交換器中空氣再次冷卻然后進入渦輪部分在這里空氣膨脹并產生動力帶動壓氣
機及冷卻空氣風扇在此過程中所損失掉的能量引起空氣溫度下降導致很低的渦輪排氣溫
度
FOR INFO
水分離器系統用以在空氣進入渦輪部分前使空氣干燥
CNW MSN 0897-1345
適用機號B2372-2213
A319/A320/A321 空調/增壓/通風 1.21.10 P4
飛行機組操作手冊 空 調 順序105 修改28
空調組件簡圖
CNW MSN 0897-1345
適用機號B2372-2213
A319/A320/A321 空調/增壓/通風 1.21.10 P5
飛行機組操作手冊 空 調 順序100 修改33
組件流量控制活門
該活門為氣動操作和電控制它根據從組件控制器收到的信號調節空氣流量
在無氣壓時活門由彈簧保持關閉
在下列幾種情況下活門自動關閉組件過熱發動機起動防火或水上迫降按鈕操作
活門由空調面板控制
沖壓空氣
在兩空調組件失效或排煙的情況下應急沖壓空氣入口可保證駕駛艙和客艙通風
應急沖壓空氣入口活門由空調面板上的沖壓空氣按鈕控制
只要未選水上迫降操作該按鈕可打開沖壓空氣活門
當沖壓空氣按鈕在接通位時只要處于自動控制并且P 低于1 磅/平方英寸放氣活門就打
　
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