曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

在下列情況下警告受到抑制
- 選擇了TOGA 或
- 在100 英尺無線電高度以下或
- 在2000 英尺無線電高度以上或
- alpha 底限或GPWS 警告被觸發或
- 在備用或直接法則中或
- 若兩個無線電度表都失效
減速期間低能量警告在alpha 底限之前被觸發除非α底限由于操縱桿偏轉而觸發兩個
警告之間的相隔時間取決于減速率
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A319/A320/A321 自動飛行系統 1.22.40 P6
飛行機組操作手冊 飛行增穩 順序100 修改25
風切變探測功能
一旦FAC 探測到風切變狀況即觸發一警告
- WINDSHEAR 風切變紅色信息顯示在兩個PFD 上至少15 秒
- 風切變語音警告重復三次
風切變探測功能在起飛和進近期間如下工作
- 起飛時從離地直到1300 英尺
- 進近時從1300 英尺到50 英尺
在上述兩種情況下飛機都必須處于形態1 2 3 或全形態中
風切變探測原理
只要預測的飛機能量水平下降到預定的臨界值以下FAC 即產生風切變警告
FAC 使用不同來源的數據計算這一能量水平的預測垂直速度空速和地速坡度等數據來
自ADIRS 總坡度縱向風梯度和垂直風況等衍生參數來自其它來源
FAC 用迎角表示能量水平并將它與迎角臨界值比較大于臨界值則很可能存在風切變狀況
需要飛行員采取措施
制導
在風切變狀況下飛行制導是根據從速度基準系統SRS 接收到的專門適應于風切變的FD
俯仰指令而工作的飛行員必須立即設定復飛推力該動作也觸發了FD SRS 模式并跟著
俯仰指令作最佳改出機動飛行
控制和指示
FAC接通
參見1.27 飛行操縱章節
方向舵配平操作
參見1.27 飛行操縱章節
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A319/A320/A321 自動飛行系統 1.22.60 P1
飛行機組操作手冊 警告和警戒 順序200 修改38
警告和警戒
發動機/警告顯示故障名稱
條件
音響
警告
主警
告燈
調出的
系統顯
示頁面
局部
警告
受抑制
的飛行
階段
FAC 1(2) FAULT
飛行增穩計算機1(2)故障 單諧音 主警戒 FAC故障
燈
3,4,5,
7,8
YAW DAMPER 1(2)
偏航阻尼器1(2)
3,4,5,
7,8,10
RUDDER TRIM 1(2) FAULT[方向舵配平1(2)故障]
RUD TRV LIM 1(2)[方向舵行程限制器1(2)]
FCU 1(2) FAULT[FCU 1(2)故障]
無 無 無 3,4,5,
7,8
FAC 1+2 FAULT
FAC 1+2 故障
FAC故障
燈 4,5,7,8
YAW DAMPER SYS 偏航阻尼器系統
無
4,5,7,
8,10
RUD TRIM SYS 方向舵配平系統
飛行
操縱
RUD TRV LIM SYS 方向舵行程限制系統
4,5,7,8
A/THR OFF[自動推力關參見1.22.30 ]
單諧音 主警戒
4,8,10
A/THR LIMITED 自動推力受限
自動推力工作但推力手柄設置低于爬升卡槽
雙發或MCT 卡槽單發
單諧音
每5 秒
主警戒
每5 秒
1,2,3,4,
8,9,10
FCU 1+2 FAULT FCU 1+2 故障 單諧音 主警戒 3,4,5,
7,8
AP OFF[自動駕駛儀斷開參見1.22.30 ] 騎兵號音 主警告 -
(ILS) CAPABILITY DOWNGRADE[(ILS)能力降級]
3 類/2 類所要求的條件不再滿足參見4.05.70
三聲
咔噠聲
無
2,3,4,5,
8,9,10
WINDSHEAR 風切變
沒有ECAM 信息
合成語音
“WINDSHEAR”
重復3 次
無 PFD 上顯
示
WINDSHEAR
1,2,3,4,
8,9,10
WINDSHEAR DET FAULT(風切變探測故障)或
REAC W/S DET FAULT (REAC風切變探測故障) 單諧音 主警戒 3,4,5,
8,9
LOW ENERGY WARNING 低能量警告
在形態2 時在100 和2000 英尺之間可用
沒有ECAM 信息
合成語音
“SPEED”
每5秒3次
無
無
無 1,2,3,4,
8,9,10
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A319/A320/A321 自動飛行系統 1.22.60 P2
飛行機組操作手冊 警告和警戒 順序100 修改38
警告和警戒
發動機/警告顯示故障名稱
條件
音響
警告
主警
告燈
調出的
系統顯
示頁面
局部
警告
受抑制
的飛行
階段
AUTOLAND 自動著陸
沒有ECAM 信息
只有在200 英尺以下才可用
無
遮光板上
AUTO
LAND燈
紅色
無
當GPS 主用失效時
在PFD 和ND 上顯示GPS PRIMARY
LOST GPS 主用失效信息
三聲*
咔噠聲
無
ND/
MCDU
信息
2,3,4,
5,8,9,
10
NAV FMS/GPS POS DISAGREE
導航FMS/GPS 位置不一致
當FMS1 或2 的位置與GPS1 或2 的位置
相差大于0.5 分緯度或經度時該信息出現
在ECAM 上
單諧音 主警戒
無
無 1,10
* 僅在非精密進近期間才有
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A319/A320/A321 自動飛行系統 1.22.75 P1
飛行機組操作手冊 供 電 順序100 修改23
匯流條設備清單
正常 應急電源
交流
AC
直流
DC
主交流
(AC
ESS)
主直流
(DC
ESS)
常通匯流條
HOT
FMGC 1 卸載
2 DC2
1 卸載
MCDU 2 AC2
3 AC1
FCU 21 DC 2 X
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A319/A320/A321 通 訊 1 . 23 . 00 P1
飛行機組操作手冊 目 錄 順序001 修改36
23.00 目錄
23.10 無線電通訊
- 概述··········································································································································1
　
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