曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

- 在MCDU 中輸入了V2
CNW ALL
- 接通SRS 速度基準系統起飛或復飛模式
- 接通EXPEDITE 加速模式
注若沒有V2 值則起飛時SRS 速度基準系統不能接通
斷開條件
任何時候飛行員在FCU 上選擇了一個速度目標或者速度為預先選定時管理的速度斷開
速度剖面
管理的SPD 剖面的形式取決于橫向導航模式
- 若NAV模式接通速度剖面考慮與飛行計劃有關聯的所有強制
速度剖面是
V2 - 速度極限 - 速度強制如適用- 經濟爬升速度/馬赫 - 經濟巡航馬赫 - 經濟或預設
下降馬赫/速度 - 速度極限 - 速度強制如適用- 等待速度如適用- VAPP 進近速
度
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改26
- 若導航模式沒有接通速度/馬赫強制不加考慮
速度剖面是
V2 - 速度極限 - 經濟爬升速度/馬赫 - 經濟巡航馬赫 - 經濟或預設下降馬赫/速度 - 速
度極限 - VAPP
注- 當兩部AP/FD都關斷時A/THR恢復選擇的速度模式但當在MCDU上啟動進近階段
時除外此時管理的速度和選擇的速度都可用
- 當接通加速模式時不管接通的橫向模式是什么系統都不考慮速度極限和速度強制
- 管理的速度/馬赫目標可設置在低于機動速度但只要速度目標是管理的FMGS 就
將速度限制在當前縫翼/襟翼形態下的機動速度VAPP F S 綠點
- 若管理的速度/馬赫目標設置在高于VMAX VFE VMO MMO FMGS 自動限制
速度到VMAX
最小地速
在進近階段管理的速度目標是由FMGS 飛行制導FG 部分計算的最小地速目標詳見1.22.30
自動推力部分
選擇的速度/馬赫目標
要使用選擇的速度/馬赫目標飛行員用FCU 上的旋鈕設置目標速度該速度顯示在FCU 窗
口中它也以藍色顯示在PFD 速度刻度上
注選擇的速度/馬赫目標可設置在超出VLS或VMAX 但當自動推力工作時制導會將速度限
制到VLS或VMAX
選擇的速度優先于管理的速度從選擇的速度目標自動轉換到管理的速度目標僅可能發生在
復飛模式接通時
飛行中若條件需要管理的速度PFD 和MCDU 會顯示一條信息建議人工轉換到管理的速
度例如SET SPD AUTO[設置自動速度] SET HOLD SPD[設置等待速度] SET VFTO[設
置最后起飛速度]或SET GREEN DOT[設置綠點速度]
接通條件
滿足下列條件之一時飛機具有選擇的速度目標
- 飛行員拉出速度/馬赫數選擇旋鈕離地后5 鈔
- 兩部AP/FD 都關斷在進近階段除外
- FM 速度目標失去在SRS G/S LAND 和GO AROUND 模式中除外
- 對于下一階段MCDU 有一預選的速度并且飛機向該階段過渡
- 飛行中FMGC 通電
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改25
斷開條件
下列情況下選擇的速度目標斷開
- 管理的速度接通時
- 飛機在地面上發動機起動時
注發動機運轉時飛行員只有在起飛后才能在FCU上選擇速度
自動速度
飛行員可在PERF DES 性能下降頁面上輸入AUTO SPD 自動速度速度或馬赫以代
替ECON DES SPD 經濟下降速度
在這種情況下管理的速度剖面會考慮到選擇的值下降頂點和下降航跡依據AUTO SPD 的
假定加以計算
速度/馬赫轉換
- 在轉換高度FMGC 自動將選擇的速度目標改變為相應的馬赫目標
在轉換高度FCU 顯示與速度相對應的馬赫數
注當速度時選擇速度時通過按壓FCU上的SPEED/MACH按鈕可人工轉換轉換后FCU
顯示飛機的馬赫數
- 當目標速度是管理的時FMGC 根據經濟馬赫值自動指令轉換
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改25
管理的速度目標記憶
當雙FM 故障出現在不同的飛行階段時會有不同的結果系統如下處理目標速度和速度模式
- 在進近期間LOC 航向信標和G/S 下滑道接通且無線電高度700 英尺時目標速
度設置到先前記憶的VAPP 并保持管理的速度目標
- 復飛時目標速度成為記憶的復飛速度它是VAPP 或復飛開始時的速度中大較大者管
理的速度目標保持
- 在所有其它情況下管理的目標速度恢復選擇模式其值為出現故障時的速度
FCU的速度/馬赫窗同步
當目標速度管理的時FCU 的速度/馬赫窗顯示虛線在下列情況下窗口顯示目標速度或馬
赫數
- 轉動速度/馬赫SPD/MACH 選擇旋鈕
如果飛行員沒在轉動后10 秒鐘內拉出旋鈕則選擇重新返回虛線顯示
- 人工接通選擇的速度目標
- 如果飛行員在MCDU 性能頁面上人工預選了下階段使用的速度或馬赫數則當進入該階
段時預選的速度/馬赫數將接通且FCU 窗口顯示預選的速度或馬赫作為目標
- 如果飛行中FMGS 通電則同步的速度/馬赫值是當前的飛機速度或馬赫數
- 如果在起飛時未輸入V2 則垂直速度V/S 模式在離地后5 秒鐘接通無速度基準系統
FCU 速度目標是垂直速度V/S 模式接通時的速度當推力手柄設置在工作范圍內時
自動推力工作
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飛行機組操作手冊
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飛行制導 順序001 修改25
AP/FD 模式概述
FMGS 為AP/FD 橫向和垂直模式提供制導參數
AP/FD橫向模式是
RWY RWY TRK 跑道跑道航跡模式
NAV 導航模式
HDG TRK 航向航跡模式
也稱為基本模式
APP NAV 進近導航模式
LOC* LOC 航向臺截獲航向臺跟蹤模式
ROLL OUT 滑跑模式自動著陸
GA TRK 復飛航跡模式
• LAND 著陸模式
在400 英尺無線電高度以下包括LOC和G/S 模式的管理的子模式
• FINAL APP 五邊進近模式
在非精密進近期間包括APP NAV 和FINAL 模式的管理的子模式
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序100 修改33
AP/FD垂直模式是
SRS 用于起飛和復飛的速度基準系統模式
CLB 爬升模式
DES 下降模式
　
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