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EFIS 控制面板的說明參見1.31 章節(jié)
FCU 有兩個通道每一個都可獨立控制中央面板若一個通道失效另一個通道可控制所有的功能
CNW MSN 0665-1041
適用機號B2356-B2211
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.10 P18
飛行機組操作手冊 概 述 順序100 修改30
FCU 原理
飛行員可使用兩類制導(dǎo)來控制飛機自動飛行一類由FMGS 管理另一類使用飛行員人工輸
入的目標(biāo)值
當(dāng)飛機使用來自FMGS 的目標(biāo)值時管理制導(dǎo)FCU 的窗口顯示虛線并且窗口邊上的白點
點亮
當(dāng)飛機使用飛行員輸入的目標(biāo)值時選擇制導(dǎo)窗口顯示其選擇的數(shù)字并且白點不亮
注高度窗口總是顯示飛行員所選的高度從不顯示虛線
FCU 有四個選擇旋鈕
- SPD-MACH 速度-馬赫
- HDG-TRK 航向-航跡
- ALT 高度
- V/S-FPA 垂直速度-飛行航跡角
選擇旋鈕可以旋轉(zhuǎn)拉出或按入
• 為了待命或接通管理制導(dǎo)模式飛行員須按下相應(yīng)的選擇旋鈕例如若按入HDG 航向
選擇旋鈕則接通或待命NAV 導(dǎo)航模式
• 為了接通一選擇制導(dǎo)模式飛行員必須轉(zhuǎn)動選擇旋鈕以設(shè)定需要的值然后拉出該旋鈕以
接通該模式且其目標(biāo)值等于設(shè)定的值
注在管理制導(dǎo)模式下橫向垂直制導(dǎo)或管理的速度相應(yīng)的窗口顯示虛線轉(zhuǎn)動一個選
擇旋鈕而不拉出顯示當(dāng)前的目標(biāo)值與轉(zhuǎn)動引起的變化量的總和這種顯示在HDG/TRK
和V/S窗口中保留45秒在SPD/MACH窗口中保留10 秒然后重新顯示虛線這一規(guī)律
不適用于ALT選擇旋鈕和窗口
CNW MSN 1316-1345
適用機號B2212 B2213
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.10 P17
飛行機組操作手冊 概 述 順序105 修改37
飛行控制組件(FCU)
位于遮光板上的FCU 實際上是三個控制面板一個控制自動飛行兩個用于電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)
EFIS 控制面板的說明參見1.31 章節(jié)
FCU 有兩個通道每一個都可獨立控制中央面板若一個通道失效另一個通道可控制所有的功能
CNW MSN 1316-1345
適用機號B2212 B2213
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.10 P18
飛行機組操作手冊 概 述 順序100 修改30
FCU 原理
飛行員可使用兩類制導(dǎo)來控制飛機自動飛行一類由FMGS 管理另一類使用飛行員人工輸
入的目標(biāo)值
當(dāng)飛機使用來自FMGS 的目標(biāo)值時管理制導(dǎo)FCU 的窗口顯示虛線并且窗口邊上的白點
點亮
當(dāng)飛機使用飛行員輸入的目標(biāo)值時選擇制導(dǎo)窗口顯示其選擇的數(shù)字并且白點不亮
注高度窗口總是顯示飛行員所選的高度從不顯示虛線
FCU 有四個選擇旋鈕
- SPD-MACH 速度-馬赫
- HDG-TRK 航向-航跡
- ALT 高度
- V/S-FPA 垂直速度-飛行航跡角
選擇旋鈕可以旋轉(zhuǎn)拉出或按入
• 為了待命或接通管理制導(dǎo)模式飛行員須按下相應(yīng)的選擇旋鈕例如若按入HDG 航向
選擇旋鈕則接通或待命NAV 導(dǎo)航模式
• 為了接通一選擇制導(dǎo)模式飛行員必須轉(zhuǎn)動選擇旋鈕以設(shè)定需要的值然后拉出該旋鈕以
接通該模式且其目標(biāo)值等于設(shè)定的值
注在管理制導(dǎo)模式下橫向垂直制導(dǎo)或管理的速度相應(yīng)的窗口顯示虛線轉(zhuǎn)動一個選
擇旋鈕而不拉出顯示當(dāng)前的目標(biāo)值與轉(zhuǎn)動引起的變化量的總和這種顯示在HDG/TRK
和V/S窗口中保留45秒在SPD/MACH窗口中保留10 秒然后重新顯示虛線這一規(guī)律
不適用于ALT選擇旋鈕和窗口
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.10 P19
飛行機組操作手冊 概 述 順序100 修改23
速度/馬赫控制區(qū)
• 速度/馬赫選擇旋鈕
顯示范圍速度在100 和399 海里/小時之間馬赫數(shù)在0.10 和0.99 之間
旋鈕旋轉(zhuǎn)一圈約相當(dāng)于32 海里/小時或0.32 馬赫
• 速度/馬赫按鈕
按下該按鈕將速度目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的馬赫目標(biāo)反之亦然
CNW ALL
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.10 P20
飛行機組操作手冊 概 述 順序100 修改23
橫向控制區(qū)
• HDG/TRK 航向/航跡選擇旋鈕
顯示范圍在0 和359 之間
旋鈕旋轉(zhuǎn)一圈相當(dāng)于32 每響一下為1
• LOC 航向臺按鈕
按下該按鈕待命接通或斷開LOC 模式
CNW ALL
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.10 P21
飛行機組操作手冊 概 述 順序001 修改25
• HDG V/S-TRK FPA按鈕
使用該按鈕選擇航向與垂直速度相關(guān)或航跡與飛行航跡角相關(guān)按下該按鈕
- 顯示或刪除主飛行顯示器上的FPV 飛行航跡矢量
- 在PFD 上將FD 十字指令桿以飛機姿態(tài)作為基準(zhǔn)改變成飛機飛行航跡指引儀以
飛行航跡矢量作為基準(zhǔn)反之亦然
- 在航向/航跡窗口中把航向基準(zhǔn)改變成航跡基準(zhǔn)反之亦然
- 在V/S –FPA 窗口中把垂直速度基準(zhǔn)目標(biāo)改變?yōu)轱w行航跡角基準(zhǔn)目標(biāo)反之亦然
• AP1 AP2 按鈕
使用這些按鈕接通或斷開自動駕駛儀當(dāng)自動駕駛儀接通時按鈕亮成綠色
• A/THR按鈕
使用該按鈕待命激活或斷開自動推力A/THR 若A/THR 待命或激活該按鈕亮成綠
色
CNW ALL
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.10 P22
飛行機組操作手冊 概 述 順序100 修改37
垂直控制區(qū)
CNW ALL
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.10 P23
飛行機組操作手冊 概 述 順序200 修改37
垂直控制區(qū)續(xù)
FCU 高度窗總是顯示飛行員選擇的目標(biāo)值從不顯示虛線
• 高度選擇旋鈕內(nèi)圈和外圈
顯示范圍100 至49000 英尺
- 外圈旋鈕有兩個位置100 和1000
- 內(nèi)圈旋鈕根據(jù)外圈旋鈕的位置以100 或1000 英尺的增量調(diào)定FCU 窗口中的高度
• EXPED 加速按鈕
該按鈕用于接通加速模式參見1.22.30 加速一節(jié)
• METRIC ALT 米制高度按扭
該按鈕用于將FCU 高度目標(biāo)以米為單位顯示在ECAM上或者將當(dāng)前高度和FCU/FM高
度目標(biāo)以米為單位顯示在PFD 上
• V/S 垂直速度或FPA 飛行航跡角選擇旋鈕
范圍V/S -6000 到+6000 英尺/分
2 格=100 英尺/分
如果慢慢轉(zhuǎn)動旋鈕每格相當(dāng)于100 英尺/分
　
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