曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

１．航空器呼號(hào)；
２．航空器機(jī)型；
３．預(yù)計(jì)到達(dá)進(jìn)近定位點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)上空的時(shí)間和預(yù)定高度或?qū)嶋H高度；
４．儀表進(jìn)近的種類（必要時(shí)通知）。
（四）塔臺(tái)管制室應(yīng)當(dāng)將進(jìn)場(chǎng)航空器的下列情報(bào)通知進(jìn)近管制室：
１．看到了將要著陸的航空器，或該航空器已著陸；
２．著陸時(shí)間；
３．撤銷儀表飛行程序的，其撤銷時(shí)間；
４．復(fù)飛或通信中斷航空器的有關(guān)情報(bào)'
５．使用跑道。
（五）各管制單位已發(fā)出的情報(bào)如有下列變更，應(yīng)當(dāng)迅速通知對(duì)方單位：
１．區(qū)域管制與進(jìn)近管制之間發(fā)出的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間相差超過５分鐘；
２．進(jìn)近管制與塔臺(tái)管制之間發(fā)出的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間相差超過２分鐘。
第一百六十四條 區(qū)域管制室等空中交通管制單位發(fā)給進(jìn)場(chǎng)航空器飛至進(jìn)近定
位點(diǎn)的管制許可，應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（一）進(jìn)近定位點(diǎn)的名稱；
（二）到進(jìn)近定位點(diǎn)的飛行航路；
（三）高度；
（四）其他必要的事項(xiàng)。
區(qū)域管制室向進(jìn)近管制室或塔臺(tái)管制室移交進(jìn)場(chǎng)航空器的通信聯(lián)絡(luò)及管制業(yè)務(wù)
的，應(yīng)當(dāng)在完成管制協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，在該航空器到達(dá)管制移交點(diǎn)之前進(jìn)行，以便進(jìn)
近管制室或塔臺(tái)管制室有充分時(shí)間對(duì)該航空器發(fā)出更新的管制許可。
第一百六十五條 進(jìn)近管制室或塔臺(tái)管制室與進(jìn)場(chǎng)航空器建立無線電通信聯(lián)系
后，應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器位置進(jìn)行核實(shí)并向該航空器迅速發(fā)出有關(guān)下列情報(bào)的通知：
（一）進(jìn)近許可；
（二）儀表或目視飛行的進(jìn)近程序；
（三）使用跑道；
（四）風(fēng)向、風(fēng)速值；
（五）氣象報(bào)告的云高低于目視進(jìn)近最低下降高度，或氣象報(bào)告的能見度小于
目視進(jìn)近最低氣象條件的，其云高或能見度值；
（六）高度表撥正值。
第一百六十六條 塔臺(tái)管制室或進(jìn)近管制室應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的天氣變
化并及時(shí)通知進(jìn)場(chǎng)航空器。當(dāng)機(jī)場(chǎng)的氣象條件低于著陸最低氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)
該航空器的要求允許其等待或向其發(fā)出飛往備降機(jī)場(chǎng)的管制許可，并調(diào)整進(jìn)近的順
序。在航空器油量不足、嚴(yán)重機(jī)械故障或因天氣原因不能飛往其他機(jī)場(chǎng)以及航空器
駕駛員要求在低于著陸最低氣象條件的機(jī)場(chǎng)著陸的，管制員應(yīng)當(dāng)采取必要措施予以
協(xié)助，并通知有關(guān)保障部門做好應(yīng)急準(zhǔn)備。航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)其決定的后果負(fù)責(zé)。
第一百六十七條 發(fā)布進(jìn)近許可應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）塔臺(tái)管制室或進(jìn)近管制室發(fā)給進(jìn)近許可時(shí)，可根據(jù)空中交通情況指定公
布的儀表進(jìn)近程序或讓航空器自選公布的儀表進(jìn)近程序；
（二）對(duì)于不是在公布的航路上飛行的航空器的進(jìn)近許可，應(yīng)當(dāng)在該航空器到
達(dá)公布的航路上或按照儀表進(jìn)近程序開始進(jìn)近的定位點(diǎn)之后發(fā)出。但是，指示航空
器在到達(dá)按照儀表進(jìn)近程序的定位點(diǎn)之前應(yīng)當(dāng)保持高度的，則可在到達(dá)該定位點(diǎn)之
前發(fā)出進(jìn)近許可；
（三）對(duì)于進(jìn)行儀表進(jìn)近的航空器，為配備管制間隔而有必要要求其遵守指定
高度的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)出進(jìn)近許可時(shí)指定必要的高度；
（四）為了確切掌握進(jìn)場(chǎng)航空器的位置，管制單位可以要求進(jìn)近中的航空器報(bào)
告其位置和高度；
（五）公布的儀表進(jìn)近程序中有盤旋進(jìn)近的，不得向航空器發(fā)出脫離該區(qū)域的
指示；
（六）地面能見度和云高符合目視飛行規(guī)則條件的，管制單位可以根據(jù)空中交
通的情況，準(zhǔn)許航空器進(jìn)行目視進(jìn)近。進(jìn)行目視進(jìn)近的航空器之間或其與儀表進(jìn)近
航空器之間的管制間隔，應(yīng)當(dāng)按照本章第一節(jié)和第二節(jié)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備。
第一百六十八條 因空中交通繁忙、跑道臨時(shí)關(guān)閉以及有緊急著陸的其他航空
器，不能許可航空器立即著陸的，管制員應(yīng)當(dāng)通知航空器并采取下列措施：
（一）調(diào)整航空器之間的間隔；
（二）擴(kuò)大或縮小起落航線；
（三）安排目視等待。目視飛行的航空器應(yīng)當(dāng)在通常使用的目視位置報(bào)告點(diǎn)或
目視確認(rèn)的地點(diǎn)上空盤旋等待；但是，指示兩架航空器在同一地點(diǎn)等待的，應(yīng)當(dāng)向
該兩架航空器提供交通情報(bào)；
（四）儀表飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)在等待空域內(nèi)飛行等待。但是，每架航空器在
等待空域內(nèi)飛行和進(jìn)入著陸的時(shí)間，通常不得超過３０分鐘。
在等待空域內(nèi)飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保持規(guī)定的高度層，按照規(guī)定的等待航
線飛行。因故急需著陸的，航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告塔臺(tái)（進(jìn)近）管制員，經(jīng)過
允許后，按照有關(guān)程序下降和進(jìn)入著陸；
（五）指揮航空器進(jìn)行等待時(shí)，應(yīng)當(dāng)在該航空器到達(dá)管制許可界限點(diǎn)或進(jìn)近定
位點(diǎn)５分鐘之前，向該航空器發(fā)出包括以下內(nèi)容的指示：
１．等待定位點(diǎn)；
２．等待航線與等待點(diǎn)的方位關(guān)系；
３．飛往等待定位點(diǎn)的航路或航線及所使用的導(dǎo)航設(shè)施的徑向線、航向、方位；
４．等待航線的出航距離（使用測(cè)距設(shè)備）或以分鐘為單位的出航飛行時(shí)間；
５．等待航線的轉(zhuǎn)彎方向（等待程序已公布的，可以省略）；
（六）預(yù)計(jì)航空器的等待時(shí)間在３０分鐘以上的，管制員應(yīng)當(dāng)了解航空器的續(xù)
航能力并迅速通知該航空器預(yù)計(jì)進(jìn)近時(shí)間或預(yù)計(jì)更新管制許可的時(shí)間。等待時(shí)間未
確定的，也應(yīng)當(dāng)通知該航空器。進(jìn)場(chǎng)的預(yù)計(jì)更新管制許可的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在該航空器的
等待定位點(diǎn)發(fā)出。預(yù)計(jì)還要進(jìn)行等待的，應(yīng)當(dāng)通知該航空器盡可能準(zhǔn)確的預(yù)計(jì)等待
時(shí)間；
（七）航空器進(jìn)行等待后向其發(fā)出更新的管制許可，應(yīng)當(dāng)包括下列事項(xiàng)：
１．新的管制許可界限點(diǎn)或進(jìn)近許可；
２．在新的管制界限點(diǎn)之前的全部飛行航線；
３．高度；
４．其他必要的事項(xiàng)；
（八）航空器使用指點(diǎn)標(biāo)和在沒有監(jiān)視設(shè)施的地點(diǎn)上空等待的，管制單位應(yīng)當(dāng)
擬定好如航空器收聽不到該設(shè)施的信號(hào)時(shí)可飛行的航線，包括與其他航空器之間的
管制間隔配備。
第一百六十九條 航空器著陸順序應(yīng)當(dāng)按照先到達(dá)先著陸的原則予以安排。執(zhí)
行不同任務(wù)或者不同機(jī)型的航空器同時(shí)進(jìn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，妥善安排優(yōu)先
著陸順序。通常情況下，遇到緊急情況的航空器、執(zhí)行重要任務(wù)的航空器，應(yīng)當(dāng)允
許優(yōu)先著陸。
第一百七十條 在機(jī)場(chǎng)地形、設(shè)備和氣象條件及空中交通允許的情況下，塔臺(tái)
　
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