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進行識別確認，并保持該識別直至雷達管制服務(wù)終止。失去識別的，應(yīng)當(dāng)立即通知
該航空器，并重新識別或終止雷達服務(wù)。
第二百二十條 使用二次監(jiān)視雷達的，可以通過下列程序識別航空器：
（一）從雷達標(biāo)牌上認出航空器的識別標(biāo)志；
（二）觀察到僅有一個雷達目標(biāo)，顯示有航空器按指示使用特殊位置識別功能
的信息；
（三）在雷達標(biāo)牌上，直接認出具有Ｓ模式設(shè)備航空器的識別標(biāo)志；
（四）通過雷達識別移交；
（五）對于設(shè)定某一指定編碼的航空器，觀察其遵守指令的情況；
（六）通過使用應(yīng)答機的識別功能。
第二百二十一條 使用一次監(jiān)視雷達時，可以通過下列程序識別航空器：
（一）航空器起飛后，其雷達目標(biāo)在起飛跑道端２千米以內(nèi)被發(fā)現(xiàn)；
（二）在雷達顯示器上觀察到的某一雷達目標(biāo)，其位置、航跡與航空器駕駛員
報告的位置、航跡相一致；
（三）觀察到僅有一個雷達目標(biāo)，按照指標(biāo)做不小于３０度的識別轉(zhuǎn)彎；但航
空器應(yīng)當(dāng)始終在本雷達有效監(jiān)視范圍內(nèi)，且當(dāng)時只有一架航空器在做這樣的轉(zhuǎn)彎；
（四）通過雷達識別移交。
第二百二十二條 當(dāng)觀察到兩個或多個雷達位置指示符相近，或觀察到在同時
作相似的移動以及遇到其它引起對目標(biāo)懷疑的情況時，雷達管制員應(yīng)當(dāng)采用兩種以
上識別方法進行識別直至確認為止，也可終止雷達服務(wù)。
第二百二十三條 首次建立對航空器的雷達識別或暫時失去目標(biāo)后重新建立對
航空器的識別的，應(yīng)當(dāng)向航空器通報其已識別。
第二百二十四條 提供給航空器的位置情報，可以采用下列方式之一：
（一）相對于一個顯著的地理位置；
（二）到一個重要點、航線上一個導(dǎo)航設(shè)備的方位和距離；
（三）距一個已知位置的方向和距離；
（四）作最后進近的航空器距接地點的距離。
第二百二十五條 測定航空器之間的間隔應(yīng)當(dāng)按照如下規(guī)定：
（一）兩架航空器的一次雷達標(biāo)志，以兩個中心的距離測算；
（二）一架航空器的一次雷達標(biāo)志與另一架航空器的二次雷達標(biāo)志，以一次雷
達標(biāo)志的中心至二次雷達標(biāo)志最近邊緣的距離測算；
（三）兩架航空器的二次雷達標(biāo)志，以兩個標(biāo)志最近邊緣距離測算；如有足夠
的精度，亦可按兩個中心的距離測算；
（四）兩架航空器雷達位置符號，以其中心之間的距離測算；一架航空器雷達
符號與另一架航空器一、二次雷達標(biāo)志，以其雷達符號中心到一、二次雷達標(biāo)志最
近邊緣之間距離測算。在實施雷達間隔標(biāo)準(zhǔn)時，雷達管制員應(yīng)當(dāng)考慮航空器的運行
方向、速度、雷達技術(shù)性能，通信擁擠造成的干擾和雷達管制的能力，并應(yīng)當(dāng)符合
尾流間隔的規(guī)定。
第四節(jié) 雷達管制移交
第二百二十六條 雷達管制移交應(yīng)當(dāng)建立在雷達識別的基礎(chǔ)上或者按照雙方的
具體協(xié)議進行，使接受方能夠在與航空器建立無線電聯(lián)系時立即完成識別。雷達管
制移交時，被移交航空器的間隔應(yīng)當(dāng)符合接受方所認可的最低間隔，同時移交方還
應(yīng)當(dāng)將指定給航空器的高度及有關(guān)引導(dǎo)指令通知接受方。在管制單位內(nèi)部或者相互
間進行的雷達識別的移交，應(yīng)當(dāng)在雷達有效監(jiān)視范圍內(nèi)進行，如技術(shù)上無法實施，
則應(yīng)當(dāng)在管制移交協(xié)議中說明，或者按規(guī)定提前進行管制移交。
第二百二十七條 進行航空器雷達識別移交的方法如下：
（一）兩個雷達管制席相鄰或者使用同一顯示器時，移交方直接在接受方顯示
器上指出雷達位置指示符的名稱；
（二）兩個雷達顯示屏上都標(biāo)有同一地理位置或?qū)Ш皆O(shè)備，利用通信設(shè)備說明
航空器距離上述位置的相對方位和距離，必要時，應(yīng)當(dāng)指時航空器的航向；
（三）利用自動化手段指定雷達位置指示符的名稱；
（四）當(dāng)Ｓ模式覆蓋有效時，將裝有Ｓ模式航空器識別功能的航空器通知接受
方；
（五）移交方雷達管制員指示航空器變換編碼或用特殊位置識別，接受方雷達
管制員予以證實。
第二百二十八條 實施移交時，移交方應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）在航空器進入接受方所轄區(qū)域前完成雷達管制移交；
（二）除非另有規(guī)定，在改變已被移交的航空器的航行諸元或標(biāo)牌數(shù)據(jù)前應(yīng)當(dāng)
得到接受方的同意；
（三）與航空器脫離聯(lián)系前應(yīng)當(dāng)保證本區(qū)域內(nèi)潛在的飛行沖突和不利影響已得
到正確處理，必要的協(xié)調(diào)已完成，保證間隔的有關(guān)飛行限制已通知接受方；
（四）除非另有協(xié)調(diào)，應(yīng)當(dāng)按照接受方的限制實施移交；
（五）在雷達識別的轉(zhuǎn)換被接受后及時與航空器脫離聯(lián)絡(luò)；
（六）除非在協(xié)議和指令中已經(jīng)包括，否則應(yīng)當(dāng)將標(biāo)牌或進程單上沒有包含的
下列信息通知接受方：
１．指定的航向；
２．空速限制；
３．發(fā)出的高度信息；
４．觀察到的航跡和上一航段飛行情況；
５．不同于正常使用的或預(yù)先協(xié)調(diào)的應(yīng)答機編碼；
６．其它必要的信息。
（七）保持標(biāo)牌與相應(yīng)的目標(biāo)相關(guān)；
（八）航空器在管制員給定的超出導(dǎo)航設(shè)備作用距離之外飛行的，應(yīng)當(dāng)通知接
受方對其進行雷達監(jiān)控；
（九）管制移交前，為保證被移交航空器與本區(qū)域其它航空器的間隔，應(yīng)當(dāng)向
接受方發(fā)出必要的飛行限制；
（十）接受方口頭證實或自動移交時，如果航空器已被接受方識別，則可認為
已經(jīng)完成移交。
第二百二十九條 實施移交時，接受方應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）在接受移交前，確定目標(biāo)的位置與移交方移交的位置一致，或者目標(biāo)有
正確的自動相關(guān)標(biāo)牌顯示；
（二）接受移交前，應(yīng)當(dāng)發(fā)出安全飛行所必要的飛行限制；
（三）除非另行協(xié)調(diào)，應(yīng)當(dāng)遵循先前給定的飛行限制；
（四）除非另有規(guī)定，在直接向其它管制區(qū)的航空器發(fā)出改變航向、速度、航
線和編碼指令前，應(yīng)當(dāng)提前與航空器所在區(qū)域管制室或者與航空器將要通過的管制
區(qū)進行協(xié)調(diào)；
（五）接受移交后應(yīng)當(dāng)采用要求航空器駕駛員進行位置報告的方法證實一次雷
達目標(biāo)，并通過使用二次雷達應(yīng)答機特別位置識別功能協(xié)助證實二次雷達目標(biāo)，但
在移交過程中已采用過這些方法的，則可不必重復(fù)。
　
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