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（三）改變高度的航空器，在預計穿越同向飛行的另一航空器的高度層時，不
得少于下列最小時間間隔：
１．被穿越的航空器飛越導航設備后２０分鐘內(nèi)，改變高度的航空器在其前后
１０分鐘穿越（參照附件九圖１０）；
２．被穿越的航空器飛越導航設備在２０至３０分鐘內(nèi)，改變高度的航空器在
其前后１５分鐘穿越（參照附件九圖１１）；
３．被穿越的航空器是用推測定位時，改變高度的航空器在其前后２０分鐘穿
越（參照附件九圖１２）。
（四）改變高度的航空器，在預計穿越逆向飛行的另一航空器的高度層時，不
得少于下列最小時間間隔：
１．在與被穿越的航空器預計相遇點前１０分鐘，可以上升或者下降至被穿越
航空器的上或下一個高度層（參照附件九圖）１３；
２．在預計相遇點時間１０分鐘后，可以相互穿越或者占用同一高度層（參照
附件九圖１４）；
３．如接到報告，兩架航空器已飛越同一無方向信標臺、測距臺定位點２分鐘
后，可以相互穿越或者占用同一高度層（參照附件九圖１５）；
（五）兩架航空器在兩個導航設備（距離不小于５０千米）外側(cè)相對飛行時，
在飛越導航設備前可相互穿越，并保持飛越導航設備時彼此已經(jīng)上升或者下降到符
合垂直間隔規(guī)定的高度層（參照附件九圖１６）。
第一百一十五條 在Ａ、Ｂ類空域內(nèi)，儀表飛行航空器的最低側(cè)向間隔標準應
當符合如下規(guī)定：
（一）航空器穿越航路，應當經(jīng)管制員同意。管制員應當將允許穿越的條件（航
段、時間、高度）和飛行情報通知有關(guān)航空器；在穿越航路中心線時，保持與該高
度上其他航空器不少于如下的時間間隔：
１．穿越處無導航設備時，為１５分鐘（參照附件九圖１７）；
２．穿越處有導航設備且工作正常時，已飛越導航設備的航空器為１０分鐘，
未飛越導航設備的航空器為１５分鐘（參照附件九圖１８）。
（二）航空器使用導航設備匯集或者分散飛行（使用全向信標臺，航空器之間
航跡夾角不小于１５度；使用無方向信標臺，航空器航跡夾角不小于３０度），相
互穿越或者占用同一高度時，距離導航設備的距離間隔規(guī)定如下：
１．匯集飛行時，距離導航設備應當不小于１００千米（參照附件九圖１９、
圖２０）；
２．分散飛行時，距離導航設備不小于５０千米（參照附件九圖２１、圖２２）。
對于速度４５０千米／小時以下的航空器，航跡夾角小于９０度時，過臺后飛行時
間不少于５分鐘（參照附件九圖２３）；或者在航跡夾角不小于９０度時，過臺后
飛行時間不少于３分鐘（參照附件九圖２４）。
（三）航空器可以在不同的規(guī)定航路（航線）上順向或逆向飛行，互不交叉穿
越，但這些航路（航線）的寬度和保護空域不得互相重疊。
（四）航空器可以在不同的定位點上空等待飛行，但這些等待航線空域和保護
空域不得互相重疊。
第一百一十六條 在Ｃ類空域內(nèi)儀表飛行時，同時進、離場的航空器相互穿越
或占用對方高度層的最低間隔標準應當符合如下規(guī)定：
（一）航跡差在０度至４５度范圍內(nèi)：
１．不論進場航空器在何位置，為離場航空器加入航線３分鐘后（參照附件九
圖２５）；
２．走廊口有導航設備且能正常工作，進場航空器位置在距離機場３分鐘以外，
為離場航空器起飛加入航線后（參照附件九圖２６）。
（二）航跡差在４６度至９０度范圍內(nèi)：
１．不論進場航空器在何位置，為離場航空器加入航線５分鐘后（參照附件九
圖２７）；
２．走廊口有導航設備且能正常工作，進場航空器在距離機場５分鐘以外，為
離場航空器起飛加入航線后（參照附件九圖２８）。
（三）航跡差在９１度至１３５度范圍內(nèi)：
１．為離場航空器加入航線１０分鐘后（參照附件九圖２９）；
２．走廊口有導航設備且能正常工作，為進、離場航空器距離機場均在３０千
米以外（參照附件九圖３０）。
（四）航跡差在１３６度至１８０度范圍內(nèi)，為證實航空器已彼此飛越后（參
照附件九圖３１）。
第一百一十七條 Ｄ類空域內(nèi)，儀表飛行航空器離場放行的最低間隔標準應當
符合如下規(guī)定：
（一）放行同速度的航空器：
１．同航跡同高度飛行的，為１０分鐘間隔（參照附件九圖３２），跨海洋飛
行時，為２０分鐘間隔；
２．同航跡不同高度飛行的，為５分鐘間隔（參照附件九圖３３）；
３．在不同航跡上飛行，航跡差大于４５度，并在起飛后立即實行側(cè)向間隔時，
為２分鐘間隔（參照附件九圖３４），但在同一空中走廊飛出時，為５分鐘間隔。
（二）放行不同速度的航空器：
１．航跡相同，快速航空器在前，慢速航空器在后，為２分鐘間隔（參照附件
九圖３５）；
２．航跡差大于４５度，并在起飛后立即實行側(cè)向間隔，快速航空器在前，慢
速航空器在后，為１分鐘間隔（參照附件九圖３６）；
３．航跡差大于４５度，并在起飛后立即實行側(cè)向間隔，慢速航空器在前，快
速航空器在后，為２分鐘間隔（參照附件九圖３７）；
４．航跡相同，慢速航空器在前，快速航空器在后時：
（１）如在較高的高度層上飛行，應當保證快速航空器穿越前方航空器的高度
層時有５分鐘以上的間隔（參照附件九圖３８）；如機場區(qū)域內(nèi)具備目視氣象條件，
慢速航空器起飛后立即實行３０（度）含以上側(cè)向間隔（離開快速航空器起飛、上
升航跡），則可按尾流間隔放行快速航空器起飛。待快速航空器的高度超越慢速航
空器的高度后，慢速航空器再加入航線。
（２）如在同高度飛行，應當飛越同一位置報告點或者航空器彼此分離或者到
達著陸機場的導航設備上空時，為１０分鐘以上的間隔（參照附件九圖３９）。
第二節(jié) 目視飛行管制間隔
第一百一十八條 航空器在管制空域進行目視飛行時，空中交通管制員應當根
據(jù)目視飛行規(guī)則的條件，配備垂直間隔、縱向間隔和側(cè)向間隔。
第一百一十九條 目視飛行航空器與航空器之間的垂直間隔按照高度層配備的
　
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